摘要：為解決某款純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)在惡劣工況下最高溫度超過限值的問題,在沒有電機(jī)內(nèi)部詳細(xì)數(shù)模及相關(guān)輸入?yún)?shù),無法對(duì)電機(jī)內(nèi)部溫度場進(jìn)行仿真分析和評(píng)估的條件下,通過電機(jī)外部冷流場的定性優(yōu)化分析,采用多種優(yōu)化方案,并借助試驗(yàn)測得的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,從而確定優(yōu)化措施,改善了電機(jī)的熱平衡性能。

簡介：《汽車技術(shù)》（CN：22-1113/C）是一本有較高學(xué)術(shù)價(jià)值的大型月刊，自創(chuàng)刊以來，選題新奇而不失報(bào)道廣度，服務(wù)大眾而不失理論高度。頗受業(yè)界和廣大讀者的關(guān)注和好評(píng)。

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