摘要：為實(shí)現(xiàn)某商用車的冷卻系統(tǒng)匹配,利用計(jì)算流體力學(xué)(CFD)方法建立了整車仿真模型,并結(jié)合道路試驗(yàn)研究了格柵開(kāi)孔率、發(fā)動(dòng)機(jī)艙擋板、風(fēng)扇形式、風(fēng)扇與散熱器間隙等多種因素對(duì)整車流場(chǎng)與熱場(chǎng)的影響,得到了不同因素對(duì)整車熱平衡的影響程度。結(jié)果表明,發(fā)動(dòng)機(jī)艙擋板、散熱器與風(fēng)扇間隙、格柵開(kāi)孔率等因素對(duì)整車?yán)鋮s系統(tǒng)影響較為明顯。

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