摘要：介紹了壁面沸騰換熱模型、兩相間換熱系數(shù)模型、曳力升力等系數(shù)模型在內(nèi)的多相流模型,建立多個發(fā)動機多相流過冷沸騰模型,比較各模型模擬結(jié)果差異,得到適用于發(fā)動機的多相流過冷沸騰模型,并建立不同結(jié)構(gòu)的發(fā)動機冷卻通道模型,通過多相流模擬分析發(fā)動機冷卻通道的流動換熱特點。研究結(jié)果表明:分離式冷卻通道溫度分布更均勻,但需增加出入口;連體式冷卻通道需要注重上、下冷卻通道的串聯(lián)和出、入口位置的選擇。

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