摘要：針對某型商用車冷卻系統(tǒng)風扇噪聲與散熱匹配問題,提出了通過改變風扇結(jié)構(gòu)降低噪聲和增加擋風板阻擋熱風回流的改進方案。通過改變?nèi)~片數(shù)量、輪轂比、葉片彎曲角度等風扇性能參數(shù),以及對冷卻風扇的質(zhì)量流率和氣動噪聲進行計算流體動力學(CFD)仿真,對風扇各性能參數(shù)進行了優(yōu)選;對發(fā)動機艙流場和溫度場進行分析,發(fā)現(xiàn)散熱器存在熱風回流問題,通過在散熱器上部和左、右兩側(cè)增加擋風板阻擋回流。試驗結(jié)果表明,改進后風扇噪聲降低了2.7dB(A),發(fā)動機艙內(nèi)最高溫度由417K下降至392 K。

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