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中國汽車界雜志簡介

中國汽車界雜志創(chuàng)刊于2004年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實用性、知識性于一體，發(fā)行周期為：月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

中國汽車界雜志在汽車類平面媒體中具有很強的權(quán)威性和影響力，具有一流的指導(dǎo)性、可讀性、觀賞性、服務(wù)性和很好的收藏價值。

中國汽車界投稿須知
預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)

(一)文章摘要應(yīng)具有獨立性和自明性，內(nèi)容一般包括研究目的、方法及主要結(jié)果與結(jié)論，應(yīng)是一篇完整的短文，字?jǐn)?shù)100-200字；提供3個以上關(guān)鍵詞。

(二)稿件觀點鮮明，重點突出，理論聯(lián)系實際，文字通順精煉。

(三)標(biāo)題：一般分為三級，第一級標(biāo)題用“一”“二”“三”等，第二級用“（一）”“（二）”“（三）”等，第三級用“1.”“2.”“3.”等。

(四)注釋用于對文章正文作補充論說的文字，采用頁下注，注號用①②③；參考文獻(xiàn)用于說明引文出處，采用文末注，用［1］［2］［3］順序標(biāo)注。

(五)正文按“前言、資料(對象)與方法、結(jié)果、討論”的順序書寫，為一級標(biāo)題；以下各級小標(biāo)題按照：一、(一)、１．安排序號。

中國汽車界發(fā)表范例

讓“個體專營”遠(yuǎn)離二手車交易市場

作者：金周
“技術(shù)過?！笔墙杩?壓縮成本是本質(zhì) 中國特色的“配置加減法”--當(dāng)“技術(shù)過?！背蔀榱私杩?合資品牌不再擔(dān)心“貨比貨”

作者：常來
有錢？那也不能隨心所欲進口豪車的“被選擇”

作者：張聞
一場“增配”與“減配”的游戲

作者：金朝
偷工躡手腳減料細(xì)無聲那些年，那些消失的配置

作者：許智博
是出席，還是選擇缺席？車展的那些游戲規(guī)則--好戲連場，還是審美疲勞？是什么在支撐我們的車展？

作者：許智博
從當(dāng)頭一棒，到有備而去自主品牌西征記

作者：秦聰
盡管缺少光環(huán) 卻是快捷通道次級車展為自主品牌“走出去”鋪路

作者：劉雪芳
你追我趕遍地開花國內(nèi)車展淪為利益叢林

作者：金朝
公車目錄之變自主品牌真的迎來“雪中送炭”？

作者：秦聰

中國汽車界數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

影響因子統(tǒng)計

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

中國汽車界同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京市廣安門外大街甲397號，郵編：100055。

中國汽車界雜志

China Motor

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一場“增配”與“減配”的游戲

偷工躡手腳減料細(xì)無聲那些年，那些消失的配置

是出席，還是選擇缺席？車展的那些游戲規(guī)則--好戲連場，還是審美疲勞？是什么在支撐我們的車展？

從當(dāng)頭一棒，到有備而去自主品牌西征記

盡管缺少光環(huán) 卻是快捷通道次級車展為自主品牌“走出去”鋪路

你追我趕遍地開花國內(nèi)車展淪為利益叢林

公車目錄之變自主品牌真的迎來“雪中送炭”？

中國汽車界數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

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有錢？那也不能隨心所欲 進口豪車的“被選擇”

一場“增配”與“減配”的游戲

偷工躡手腳 減料細(xì)無聲 那些年，那些消失的配置

是出席，還是選擇缺席？車展的那些游戲規(guī)則--好戲連場，還是審美疲勞？是什么在支撐我們的車展？

從當(dāng)頭一棒，到有備而去 自主品牌西征記

盡管缺少光環(huán) 卻是快捷通道 次級車展為自主品牌“走出去”鋪路

你追我趕 遍地開花 國內(nèi)車展淪為利益叢林

公車目錄之變 自主品牌真的迎來“雪中送炭”？

中國汽車界數(shù)據(jù)統(tǒng)計

被引次數(shù)統(tǒng)計

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