當(dāng)稿件被《中國(guó)民用航空》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)摘要應(yīng)簡(jiǎn)明確切,提供論文內(nèi)容梗概,表達(dá)文章中有創(chuàng)新意義的內(nèi)容,體現(xiàn)結(jié)論,不需評(píng)論,應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性。

(二)文稿一律文責(zé)自負(fù)，嚴(yán)禁杪襲，作者如有侵權(quán)行為，本刊不負(fù)任何連帶責(zé)任。

(三)題目簡(jiǎn)明扼要，緊扣主題，要有足夠的信息，能引起讀者的興趣，便于檢索。一般不用符號(hào)、公式和縮略語(yǔ)。題目中不建議過(guò)多使用定冠詞，尤其首字母不使用定冠詞。

(四)外文文獻(xiàn)在前，中文文獻(xiàn)在后。同一作者不同時(shí)期的文獻(xiàn)按出版時(shí)間的先后順序排列。外文書名以斜體書寫，實(shí)詞首字母大寫；外文論文篇名以正體書寫，僅篇名首字母大寫。每條頂格寫，回行時(shí)空兩格。

(五)應(yīng)依次寫出作者姓名及相應(yīng)的工作單位、所在省市、郵政編碼。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《中國(guó)民用航空》是一本在工業(yè)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2000年創(chuàng)刊，由中國(guó)民用航空總局主管，《中國(guó)民用航空》雜志社主辦，為月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：11-4604/D，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1009-8739。

該刊設(shè)置了航空法規(guī)、航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財(cái)務(wù)管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民航技術(shù)、民航資訊、企業(yè)文化、一家之言等欄目，覆蓋工業(yè)領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映工業(yè)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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