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鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志簡(jiǎn)介

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志創(chuàng)刊于1992年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志堅(jiān)持學(xué)術(shù)與普及相結(jié)合，秉承"關(guān)注鐵路信息化行業(yè)前沿技術(shù)，促進(jìn)鐵路信息化學(xué)術(shù)交流研究"的辦刊宗旨，以鐵路信息化與IT技術(shù)相結(jié)合為定位，努力發(fā)揮鐵路信息化窗口和交流平臺(tái)的作用。

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

(一)論文正文后附作者簡(jiǎn)介，格式參照：姓名(出生年月-)，性別，籍貫，職稱，學(xué)位，單位，研究方向，聯(lián)系電話和郵箱。

(二)文章正文內(nèi)標(biāo)題一般分為四級(jí)，分別用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等標(biāo)示排序。

(三)參考文獻(xiàn)必須是作者親自閱讀過的原始文獻(xiàn)。一般論著不超過15條，綜述不超過20條。

(四)摘要：摘要應(yīng)能客觀地反映論文主要內(nèi)容的信息，具有獨(dú)立性和自含性，一般不超過300字。

(五)來稿如獲得某種研究基金或課題資助，請(qǐng)?jiān)诟寮醉撓路揭阅_注方式注明課題來源、名稱和編號(hào)。

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用歷史收錄信息

烏利希期刊指南
日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
文摘雜志

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用發(fā)表范例

車站站場(chǎng)室外場(chǎng)景3D聯(lián)鎖仿真軟件設(shè)計(jì)

作者：宋一鋒; 楊揚(yáng); 王秀峰; 劉宇; 鄧川
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖進(jìn)路接近鎖閉研究

作者：謝林
聯(lián)鎖表人機(jī)交互轉(zhuǎn)換模塊的可視化設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

作者：曾壹; 楊光; 金海林
基于Anylogic的地鐵換乘站集散能力評(píng)估與設(shè)施優(yōu)化

作者：孫軍艷; 張媛媛; 陳嬋娟; 牛亞儒
Docker技術(shù)在乘客信息系統(tǒng)部署中的應(yīng)用

作者：田源; 李樊; 汪曉臣; 趙偉慧; 黃志威

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)，郵編：100081。

鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用雜志

Railway Computer Application

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被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

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