向《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》期刊投稿時(shí),選擇合適的投稿時(shí)間至關(guān)重要,以下是一些建議:
一、了解審稿周期
首先,投稿前應(yīng)仔細(xì)了解《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》的審稿周期。根據(jù)公開發(fā)布的信息,該雜志的預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),因此投稿者需要合理安排時(shí)間,避免因?qū)徃逯芷谟绊懻撐牡陌l(fā)表計(jì)劃。
二、避開高峰期
避開高峰期:在節(jié)假日或?qū)W術(shù)假期期間,編輯和審稿人可能無法及時(shí)處理稿件。
熱點(diǎn)話題發(fā)表后:當(dāng)某個(gè)交通熱點(diǎn)話題受到廣泛關(guān)注時(shí),《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》可能會(huì)收到大量與該話題相關(guān)的稿件。為了避免與熱門稿件競(jìng)爭(zhēng),可以選擇在熱點(diǎn)話題稍微平息后再投稿。
三、關(guān)注征稿信息
《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》 期刊會(huì)定期發(fā)布征稿信息,明確說明當(dāng)前或未來的重點(diǎn)收稿范圍、專題或欄目。投稿者可以密切關(guān)注這些信息,根據(jù)收稿需求來準(zhǔn)備稿件,并在征稿截止日期前投稿。不僅可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì),還能確保稿件與期刊的主題和內(nèi)容定位相符。
重點(diǎn)欄目:線站、軌道、勘察、橋梁 隨道、電氣化 通信信號(hào)、建筑 結(jié)構(gòu)、工程經(jīng)濟(jì)、道路 市政、其它等。
《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》投稿須知
(一)文稿要求:內(nèi)容真實(shí),論點(diǎn)明確,論據(jù)充分,重點(diǎn)突出。說理透徹,文字精練,具有實(shí)用性、真實(shí)性、科學(xué)性和邏輯性。
(二)參考文獻(xiàn)著錄:執(zhí)行GB/T7714—2015《參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》。采用順序編碼制著錄,依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)出,并將序號(hào)置于方括號(hào)中,排列于文后。
(三)所有文章均請(qǐng)列出能反映論文特征內(nèi)容、通用性較強(qiáng)的術(shù)語3 ~ 8 個(gè)作為關(guān)鍵詞。
(四)來稿注明作者簡(jiǎn)介,格式如下:姓名(出生年一),性別,民族(漢族可略),籍貫(省及市、縣),職稱,學(xué)歷,研究方向或主要從事的工作,供職單位任職。
(五)如文章是基金資助項(xiàng)目,請(qǐng)注明基金項(xiàng)目名稱,并用圓括號(hào)注明項(xiàng)目編號(hào)。
四、合理安排個(gè)人時(shí)間
投稿者還需要根據(jù)自己的時(shí)間安排來選擇合適的投稿時(shí)間。此外,還要考慮到自己的研究進(jìn)度和稿件質(zhì)量,確保在投稿前對(duì)稿件進(jìn)行充分的修改和完善。
綜上所述,選擇合適的投稿時(shí)間需要綜合考慮審稿周期、高峰期、征稿信息以及個(gè)人時(shí)間安排等多個(gè)因素。通過合理安排投稿時(shí)間,可以提高稿件被錄用的機(jī)會(huì),并確保研究成果能夠及時(shí)發(fā)表。
《鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)》期刊創(chuàng)刊于1957年,由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司主管并主辦,是國內(nèi)公開發(fā)行的交通類學(xué)術(shù)期刊,雜志社地址:湖北省武漢市武昌區(qū)和平大道745號(hào)鐵四院技術(shù)中心,以反映交通改革與發(fā)展的最新成果、致力于為深化交通改革、繁榮交通科學(xué)服務(wù)。
鐵道勘測(cè)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)
影響因子統(tǒng)計(jì)
被引次數(shù):指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù),以及被下載次數(shù)。
影響因子:指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù),與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。
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