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汽輪機技術(shù)雜志可以通過哪些方式投稿?

《汽輪機技術(shù)》期刊提供以下投稿方式及注意事項:

一、在線投稿:通過期刊官網(wǎng)在線投稿,系統(tǒng)支持稿件上傳、進度查詢及審稿意見反饋,需注冊賬號后提交。

二、郵箱投稿:部分欄目接受郵箱投稿,《汽輪機技術(shù)》期刊地址:哈爾濱市香坊區(qū)三大動力路345號。

三、注意事項:在投稿前,務(wù)必仔細閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。

投稿須知:

(一)文題要簡明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過20個字,作者姓名排在文題下。

(二)標(biāo)注方式:如“基金項目:國家自然科學(xué)基金項目(批準(zhǔn)號)”。多個項目同格式列出,前后用分號隔開。

(三)文稿引文務(wù)須準(zhǔn)確,采用順序編碼制,在引文處按論文中引用文獻出現(xiàn)先后阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編碼,序號外加方括號。

(四)注釋:要對文章內(nèi)的特定內(nèi)容(引用數(shù)據(jù)、觀點和結(jié)論)加以注釋。以腳注的形式,采用規(guī)范的標(biāo)識與格式,在文章中的有關(guān)詞語、內(nèi)容以及引文出處等的右上角等標(biāo)識。

(五)來稿須為學(xué)術(shù)論文,內(nèi)容應(yīng)在本刊用稿范圍內(nèi)。來稿應(yīng)結(jié)構(gòu)完整,包括標(biāo)題、作者信息、摘要、關(guān)鍵詞、正文和參考文獻等部分。

保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過程中能夠及時與作者溝通。

耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過程可能需要一定時間,預(yù)計審稿時間為:1-3個月,作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。

綜上所述,向《汽輪機技術(shù)》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過程中,作者應(yīng)仔細閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。

《汽輪機技術(shù)》期刊是一本在我國機械領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為機械理論研究者和機械實踐工作者搭建交流平臺,全方位展示機械領(lǐng)域的前沿成果與實踐經(jīng)驗,創(chuàng)刊于1958年,是由哈爾濱電氣集團有限公司主管,哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國際刊號:1001-5884,國內(nèi)刊號:23-1251/TH。

汽輪機技術(shù)發(fā)表范例

  • 汽輪機調(diào)節(jié)級后過渡腔室的CFD數(shù)值研究

    作者:趙洪羽; 劉云鋒

  • 基于有限元仿真的航空發(fā)動機振動傳感器布局優(yōu)化方法研究

    作者:歐陽運芳; 何鵬; 劉占生

  • 新型翅片管束提高自然通風(fēng)直接空冷系統(tǒng)效率

    作者:崔超; 趙允濤; 孔艷強; 楊立軍

  • 700℃高超臨界二次再熱機組抽汽參數(shù)計算及分析

    作者:王旭陽; 吳玉華; 侯棟楠; 王瑜; 郜寧; 李濤; 沈勇

  • 汽輪機一次調(diào)頻性能不穩(wěn)定故障的診斷及解決

    作者:唐耀華; 萬杰; 郭為民; 郭鈺鋒; 于繼來

  • 汽輪機與吸收式熱泵聯(lián)合供熱整體性能的優(yōu)化分析

    作者:曹興; 趙金峰; 曹麗華; 徐美超; 姜鐵騮

  • 基于等效熱降法的引射匯流裝置節(jié)能效果分析

    作者:鄭威; 丁俊齊; 王立剛; 祝令凱; 韓悅; 郭俊山; 劉軍

  • 1000MW超超臨界N+1軸系穩(wěn)定性淺析

    作者:李立波; 康劍南; 翁振宇; 常應(yīng)文

  • 300MW機組高背壓供熱改造方案及試驗分析

    作者:王力; 陳永輝; 李波; 陳曉利; 孔德奇; 王云龍; 高繼錄; 祝海義

  • 背壓機技術(shù)在供熱優(yōu)化改造中應(yīng)用研究

    作者:殷戈; 譚銳; 蔡培; 楊希剛; 張志業(yè); 柯展煌; 涂朝陽

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投稿咨詢
汽輪機技術(shù)雜志

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主辦單位:哈爾濱汽輪機廠有限責(zé)任公司

主管單位:哈爾濱電氣集團有限公司

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