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空運(yùn)商務(wù)雜志簡(jiǎn)介

空運(yùn)商務(wù)雜志創(chuàng)刊于2001年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：月刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

空運(yùn)商務(wù)雜志主要發(fā)行范圍：業(yè)內(nèi)外客貨企業(yè)；各機(jī)場(chǎng)、航空公司等企事業(yè)單位市場(chǎng)營銷部門、所屬的客貨運(yùn)公司、貨站、客貨運(yùn)公司(人)；國內(nèi)外全貨航空公司、物流企業(yè)；旅游企業(yè)；其他交通運(yùn)輸方式企業(yè)及相關(guān)聯(lián)運(yùn)企業(yè)；部分港、澳、臺(tái)地區(qū)航空企業(yè)；外國航空企業(yè)駐中國辦事處。

空運(yùn)商務(wù)投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

(一)稿件應(yīng)具前瞻性、獨(dú)創(chuàng)性和科學(xué)性，要求資料真實(shí)、論點(diǎn)明確、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字通順、精煉。

(二)參考文獻(xiàn)必須是作者閱讀過并對(duì)文章有參考作用的主要文獻(xiàn)，由著者對(duì)照原文核定。未正式出版資料不能作文獻(xiàn)引用。

(三)文章題目不得超過20 個(gè)字，盡量不用副標(biāo)題，不能含有標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。

(四)關(guān)鍵詞：3-5個(gè)，表述論文中心內(nèi)容且具有實(shí)質(zhì)性意義的術(shù)語，具有檢索價(jià)值。

(五)來稿寫明稿件聯(lián)系人詳細(xì)通訊地址、電話。第一作者簡(jiǎn)介置首頁左下地腳處［姓名（出生年-），性別，籍貫，職稱，學(xué)位，研究方向，E-mail地址］。

空運(yùn)商務(wù)發(fā)表范例

南航實(shí)現(xiàn)積分和里程實(shí)時(shí)兌換

作者：鄧卓楠; 吳云峰; 于姍
深圳機(jī)場(chǎng)航站樓創(chuàng)新5G場(chǎng)景直播應(yīng)用

作者：丁亞男
順豐航空開通“成都—仁川”國際貨運(yùn)航線

作者：--
國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案

作者：--
國際航協(xié)加速推進(jìn)基于未來旅客出行的概念與解決方案

作者：--
試論中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展不平衡的破解之道

作者：商憲文
“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代機(jī)場(chǎng)商業(yè)生態(tài)構(gòu)建

作者：李博; 劉一
以西部地區(qū)為重點(diǎn)突破口發(fā)展支線航空的戰(zhàn)略構(gòu)想探析

作者：李爽辰
鄂爾多斯機(jī)場(chǎng):“紅色研學(xué)”融活力,區(qū)域樞紐再升級(jí)

作者：殷希華
航空配餐企業(yè)信息化建設(shè)難點(diǎn)與原因淺析

作者：楊旭

空運(yùn)商務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

空運(yùn)商務(wù)同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請(qǐng)聯(lián)系出版商，地址：北京市朝陽區(qū)花家地東路3號(hào)，郵編：100102。

空運(yùn)商務(wù)雜志

Air Transport & Business

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南航實(shí)現(xiàn)積分和里程實(shí)時(shí)兌換

深圳機(jī)場(chǎng)航站樓創(chuàng)新5G場(chǎng)景直播應(yīng)用

順豐航空開通“成都—仁川”國際貨運(yùn)航線

國內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案

國際航協(xié)加速推進(jìn)基于未來旅客出行的概念與解決方案

試論中國機(jī)場(chǎng)發(fā)展不平衡的破解之道

“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代機(jī)場(chǎng)商業(yè)生態(tài)構(gòu)建

以西部地區(qū)為重點(diǎn)突破口發(fā)展支線航空的戰(zhàn)略構(gòu)想探析

鄂爾多斯機(jī)場(chǎng):“紅色研學(xué)”融活力,區(qū)域樞紐再升級(jí)

航空配餐企業(yè)信息化建設(shè)難點(diǎn)與原因淺析

空運(yùn)商務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

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順豐航空開通“成都—仁川”國際貨運(yùn)航線

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被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

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