當(dāng)稿件被《吉林交通科技》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)文稿務(wù)求內(nèi)容精煉，論點明確，論證嚴密，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，文字簡練、規(guī)范，標(biāo)點正確。

(二)本刊可對來稿作文字修改、刪節(jié)，來稿經(jīng)本刊采用，其專有使用權(quán)歸本刊所有;如發(fā)現(xiàn)抄襲、冒名等違反著作權(quán)法相關(guān)規(guī)定的，除作者文責(zé)自負外，本刊保留以法律途徑追究相關(guān)作者責(zé)任的權(quán)利。

(三)參考文獻：采用順序編碼制，按照正文中出現(xiàn)次序列于文后。以參考文獻：(左頂格)作為標(biāo)識；序號（左頂格）用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號標(biāo)示；每一條目的最后均以實心點結(jié)束。

(四)一級標(biāo)題用“……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“、、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“、”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點。

(五)引言：是正文前面的一段短文。引言是論文的開場白，目的是向讀者說明本研究的目的、背景，不宜過多介紹研究成果，字數(shù)要求200~250字。

(六)對文章某一部分特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明，在正文中以注釋首次出現(xiàn)的順序編號，注釋內(nèi)容按編號順序標(biāo)注于正文之后，不得用于引文索引或致謝。

(七)投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷（如有通訊作者的話），簡歷包括姓名、學(xué)位、學(xué)歷、職稱或職務(wù)，主要從事工作或研究方向，聯(lián)系電話或電子郵箱。

(八)來稿請附相關(guān)的內(nèi)容摘要和關(guān)鍵詞。內(nèi)容摘要在稿件正文之前，以100—300字為宜，簡介主題范圍、目的方法、內(nèi)容梗概、創(chuàng)新之處、主要結(jié)論。

(九)來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。

(十)插圖都要命名，應(yīng)有中英文對照，如“圖1.……(Figure1.……)”,圖的名稱標(biāo)在圖的下方，與插圖形成統(tǒng)一的整體。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機會。

《吉林交通科技》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1978年創(chuàng)刊，由吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會;吉林省交通科技情報總站主管，吉林交通科研所;吉林省公路學(xué)會;吉林省交通科技情報總站主辦，為季刊。

該刊設(shè)置了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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