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教練機(jī)雜志好投嗎?發(fā)表周期長嗎?

《教練機(jī)》作為一本航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細(xì)分析:

了解期刊信息:

《教練機(jī)》期刊創(chuàng)刊于1970年,是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦的航空類季刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 36-1318/V及國際刊號:ISSN 2096-8027。旨在成為航空領(lǐng)域的先鋒,及時反映航空改革與發(fā)展的最新成果,深入探索航空規(guī)律,助力航空事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為航空工作者提供有價值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動航空創(chuàng)新與進(jìn)步。

期刊級別與定位:

《教練機(jī)》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等榮譽(yù)。主要欄目:專題研究、特別報道、訓(xùn)練研究等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知:

(一)作者簡介:文尾附注第一作者簡介,含姓名(出生年月)、性別、民族、籍貫、學(xué)歷學(xué)位、單位、職務(wù)、職稱、研究方向等,并注明準(zhǔn)確通訊地址、郵政編碼、電話號碼、E-mail地址。

(二)按GB7714-87《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》采用順序編碼制著錄,依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字加方括號于右上角標(biāo)出。

(三)為避免重復(fù),再次征引同一文獻(xiàn)時可略去出版社與出版年月,只注出著者、書名、卷數(shù)、頁碼。

(四)論文須嚴(yán)格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,文圖責(zé)任自負(fù)。

(五)來稿具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性,論點(diǎn)鮮明、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順、圖表規(guī)范。

發(fā)表周期:

采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《教練機(jī)》期刊預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服

投稿建議:

投稿《教練機(jī)》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

教練機(jī)發(fā)表范例

  • 一架某型外貿(mào)機(jī)偏離跑道事故征候檢查分析及防范措施

    作者:朱亮江; 劉通; 馮亮

  • 飛機(jī)部件智能柔性精加工技術(shù)研究

    作者:吳小剛; 吳振勇; 熊千; 李琳; 閆利青; 韋繼東

  • 多通道帶蜂窩新型復(fù)合材料翼型件的研制

    作者:郭鵬亮; 章偉; 馬軍; 蘇亮; 龔文; 殷俊

  • 紅外成像導(dǎo)引頭跟蹤丟失狀態(tài)下的控制策略研究

    作者:徐輝

  • 復(fù)合材料短梁剪切試片尺寸對試驗(yàn)結(jié)果影響分析

    作者:孫啟星; 劉慧慧; 朱照陽; 孫英超; 朱利媛

  • Gurney襟翼增升效應(yīng)數(shù)值模擬

    作者:李榮鑫; 朱曉軍; 章越超

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投稿咨詢
教練機(jī)雜志

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主辦單位:江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

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