緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇道路安全教育知識(shí)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

當(dāng)前，基層交警大隊(duì)的宣傳部門普遍存在著對(duì)宣傳教育在交通管理工作中的地位認(rèn)識(shí)不足、目的認(rèn)識(shí)不清的問題，重點(diǎn)不突出，導(dǎo)向不明確，效果不明顯等現(xiàn)象。交通安全宣傳教育在交通管理工作中，處于源頭和主導(dǎo)的地位，根本目的是通過提高全民交通安全素質(zhì)，促使廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規(guī)，減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故發(fā)生。各級(jí)公安交警部門必須充分認(rèn)識(shí)交通安全宣傳教育與預(yù)防道路交通事故之間的關(guān)系，站在“三個(gè)代表”的高度，以對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實(shí)開展宣傳教育工作，預(yù)防道路交通事故發(fā)生。首先，各級(jí)交警部門的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，正確引導(dǎo)，把交通安全宣傳教育的工作重心和根本著力點(diǎn)放到預(yù)防道路交通事故上來；其次，各級(jí)宣傳部門也要充分認(rèn)識(shí)宣傳教育工作的目的，在實(shí)際工作中，緊緊圍繞預(yù)防道路交通事故這一核心，研究新思路，探索新手段，明確新方法；第三，基層宣傳民警在日常工作中，應(yīng)該注重搜集和整理與預(yù)防道路交通事故相關(guān)的典型案例，摸索交通違法行為和交通事故的規(guī)律特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，增強(qiáng)宣傳教育的目的性。

二、拓寬渠道，提高普及性

提高廣大交通參與者的安全意識(shí)、自我保護(hù)意識(shí)，增強(qiáng)其遵守交通法律的自覺性，是各級(jí)交警部門一直常抓不懈的主要任務(wù)。但不可否認(rèn)的是，我們的宣傳教育工作中仍存在著覆蓋面不廣，形式簡單，渠道單一，不能深入人心等問題，特別是在偏遠(yuǎn)山區(qū)、農(nóng)村，經(jīng)濟(jì)文化落后地區(qū)，交通安全宣傳形勢(shì)依然薄弱，惡通事故時(shí)有發(fā)生。所以，拓寬交通安全宣傳教育渠道，加大交通安全宣傳教育覆蓋面，勢(shì)在必行。各級(jí)交警宣傳部門，必須開闊思路，創(chuàng)新機(jī)制，通過電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等多種渠道，采用各種人民群眾喜聞樂見的形式，構(gòu)架多層次、多渠道、多方面、多角度、多形式的交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到教育群眾，保障安全的目的。一要擴(kuò)大覆蓋面。要立足“五進(jìn)”，落實(shí)警務(wù)區(qū)外延承包責(zé)任制，做到村村有人負(fù)責(zé)，點(diǎn)點(diǎn)有人進(jìn)入，特別是對(duì)那些道路交通不便，地理位置偏僻的地區(qū)、村莊，要真正走進(jìn)去，搞好宣傳教育。要注意及時(shí)梳理轄區(qū)內(nèi)的宣傳教育盲點(diǎn)、漏點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)，彌補(bǔ)一個(gè)，確保宣傳教育覆蓋社會(huì)每一個(gè)角落。二要豐富宣傳形式。要改變宣傳形式單調(diào)的現(xiàn)狀，采取具有極強(qiáng)的人性化及親和力的群眾喜聞樂見的必要宣傳教育形式全面開展工作，要將宣傳教育工作做的深入人心，讓人民群眾容易理解容易記憶。三是更新宣傳手段。要在充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳教育主陣地作用同時(shí)，開拓新渠道、新手段，積極利用網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等高科技技術(shù)的飛速發(fā)展為宣傳教育開辟更廣闊的領(lǐng)域。

篇（2）

為了加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作，增強(qiáng)全園教工、幼兒道路交通法制觀念和交通安全意識(shí)，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生，在幼兒園內(nèi)積極開展交通安全宣傳教育工作，以交通安全為目的，以交通法規(guī)和交通安全知識(shí)為主要內(nèi)容，通過各種形式和方法，向教職工和幼兒進(jìn)行廣泛的宣傳與教育，確保教職工和幼兒生命安全。

計(jì)劃如下：

1、每學(xué)期開學(xué)第一周，各班分別開展交通等方面的安全教育。

2、各班教師每月一次以小舞臺(tái)等形式向幼兒宣傳交通安全知識(shí)：

內(nèi)容：A、教師進(jìn)行遵守交通規(guī)則的情景表演，并讓幼兒在班級(jí)的角色游戲中模仿表演。

B、教幼兒學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)的兒歌。

C、組織幼兒觀看交通安全教育宣傳片。

3、聘請(qǐng)交警來園從專業(yè)方面進(jìn)行教育培訓(xùn)。

4、設(shè)置一個(gè)交通安全宣傳櫥窗，宣傳交通安全的重要性。

措施：

1、檢查督促各班開展交通安全教育宣傳情況，對(duì)幼兒上下樓梯、上下學(xué)情況進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。

2、將各班交通安全宣傳教育工作納入班級(jí)管理考核，每月一獎(jiǎng)罰。

交通安全宣傳教育計(jì)劃二：

為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校道路交通安全工作，切實(shí)提高廣大學(xué)生的道路交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和交通文明意識(shí)，營造文明和諧的校園交通安全環(huán)境和濃厚的宣傳氛圍，根據(jù)省教育廳《學(xué)校道路交通安全宣傳教育工作方案》精神，特制訂本方案。

一、工作目標(biāo)

以預(yù)防和減少涉及學(xué)生的道路交通事故為核心，建立教育行政、公安交警部門齊抓共管的學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作機(jī)制，基本實(shí)現(xiàn)學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作制度化、宣傳教育形式多樣化、宣傳教育內(nèi)容專門化;普及道路交通安全知識(shí)，宣傳道路安全法律法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生道路交通安全意識(shí)，提高學(xué)生道路安全行為能力，使在校中小學(xué)、幼兒園學(xué)生接受道路交通安全宣傳教育率達(dá)100%;深化校車駕駛?cè)藛T、校車管理人員及乘坐人員的道路交通安全宣傳教育，堅(jiān)決遏制校車事故發(fā)生。

二、工作措施

(一)落實(shí)責(zé)任

各學(xué)校要會(huì)同當(dāng)?shù)毓步还艿炔块T，共同建立起齊抓學(xué)生道路安全宣傳教育的工作機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，深入開展學(xué)校道路交通安全宣傳教育。同時(shí)，各校要建立和健全道路交通安全宣傳教育工作制度，落實(shí)交通安全責(zé)任制，做到分工明確、職責(zé)到位;學(xué)校要切實(shí)擔(dān)負(fù)起對(duì)學(xué)生道路安全宣傳教育的主體責(zé)任，并將責(zé)任分解落實(shí)到分管領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工作崗位、安全責(zé)任人，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生道路交通安全宣傳教育。

(二)扎實(shí)開展宣傳教育工作

1.建立學(xué)校交通安全宣傳教育長效機(jī)制。各學(xué)校要把《生活.生命與安全》的教學(xué)和對(duì)學(xué)生進(jìn)行的生命教育中將道路安全教育作為內(nèi)容，每學(xué)期為學(xué)生安排2個(gè)課時(shí)以上交通安全知識(shí)課堂教育。要鼓勵(lì)教師在相關(guān)學(xué)科的教學(xué)中滲透道路交通安全教育。要充分利用教育和公安交管部門的資源優(yōu)勢(shì)，多采取場(chǎng)景教育、互動(dòng)體驗(yàn)等方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育?？山Y(jié)合“12·2”全國交通安全日，每學(xué)年開展1次交通安全“宣傳教育周”活動(dòng)，同時(shí)要圍繞各種安全生產(chǎn)活動(dòng)和學(xué)校安全宣傳教育活動(dòng)主題，以及放假前等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生開展交通安全教育。

2.采取多種形式開展宣傳教育。各學(xué)校要充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢(shì)，利用安全課、主題班會(huì)、網(wǎng)絡(luò)、黑板報(bào)、知識(shí)競賽、征文比賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式，定期開展道路交通安全專項(xiàng)教育。小學(xué)生、幼兒要將交通安全教育融入到游戲活動(dòng)中，以提高對(duì)交通安全的興趣和認(rèn)知;要鼓勵(lì)開展“學(xué)生交通安全教育優(yōu)秀課件”征集評(píng)選活動(dòng)，提高教師道路交通安全宣傳教育的主動(dòng)性和水平;要教育師生“關(guān)愛生命、文明出行”，向“中國式過馬路”、“低頭玩手機(jī)過馬路”說“不”。各學(xué)校會(huì)同當(dāng)?shù)毓步还懿块T，每學(xué)期舉辦1次“小手拉大手”主題交通安全體驗(yàn)活動(dòng)，將交通安全教育輻射到家庭。

3.加強(qiáng)對(duì)校車使用單位的安全教育。有校車的中心校和幼兒園要會(huì)同公安交管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T切實(shí)抓好對(duì)校車司機(jī)、跟車照管教師、校車管理人等人員的道路交通安全教育工作，督促其自覺遵守交通法律法規(guī);有校車的中小學(xué)校和幼兒園，以及使用客運(yùn)車輛在校點(diǎn)間接送師生的學(xué)校，要定期組織車輛駕駛?cè)恕㈦S車照看人員開展交通安全知識(shí)培訓(xùn)，不斷提高相關(guān)人員的道路交通安全意識(shí)和安全行為能力，堅(jiān)決避免發(fā)生涉及學(xué)校的道路交通安全事故。

三、工作要求

篇（3）

關(guān)鍵詞 初中生；駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)；安全教育

中圖分類號(hào)：G637 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2016）11-0040-02

1 前言

安全教育工作是學(xué)校教育工作的基礎(chǔ)，也是學(xué)校管理工作的重點(diǎn)。特別是當(dāng)前中小學(xué)生因交通問題而頻繁出現(xiàn)傷亡事故，對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行安全教育迫在眉睫。然而，傳統(tǒng)的道路交通安全教育大都采用圖文說教的教育方式，這樣無法使學(xué)生直觀地感受交通事故的嚴(yán)重性，所以教學(xué)效果不是非常理想。而如果可以借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)，則可以幫助學(xué)生形成立體視覺的沖擊體驗(yàn)，提高安全教育的效果，不斷提升初中學(xué)生的安全意識(shí)。

2 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的方案設(shè)計(jì)

在當(dāng)前的道路交通等安全教育的過程中，教育人員大都是采用示例圖片加口述的教育方式，告訴學(xué)生交通安全如何重要，以及在平時(shí)的生活中要如何注意交通安全等。這種被動(dòng)的聽課方式對(duì)成年人不失為一種有效方法，但對(duì)中小學(xué)生而言則是不合適的。駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)則是為了培訓(xùn)駕駛員而創(chuàng)設(shè)的一個(gè)系統(tǒng)，其中不僅有豐富的學(xué)車視頻、模擬考試、學(xué)車動(dòng)畫，還有模擬實(shí)際行車體驗(yàn)的仿真考試等，可以為學(xué)生模擬行車過程中的虛擬環(huán)境，使他們體驗(yàn)虛擬危險(xiǎn)，減少他們?cè)谡鎸?shí)環(huán)境中遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)。

教師可以先引導(dǎo)學(xué)生借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來了解安全駕駛、駕駛技能以及交通法規(guī)等方面的知識(shí)，接著可以引導(dǎo)學(xué)生借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來體驗(yàn)道路駕駛，開展應(yīng)急處理能力訓(xùn)練等，然后可以引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)虛擬的安全事故，講解一些真實(shí)的事故案例，使學(xué)生對(duì)有關(guān)的道路安全知識(shí)有更為深刻地了解和認(rèn)識(shí)。簡言之，整個(gè)教育過程可以分成“知識(shí)、體驗(yàn)”這兩大功能順序來幫助學(xué)生更好地了解和掌握必要的交通安全知識(shí)[1]。

3 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的知識(shí)普及

現(xiàn)有駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)中，涵蓋了豐富的教育內(nèi)容，而模擬考試中的數(shù)千道模擬考試題則可以幫助學(xué)生模擬演練，不斷強(qiáng)化學(xué)生的交通安全規(guī)則意識(shí)。這種培訓(xùn)系統(tǒng)的教育方式，使學(xué)生可以積極自主地去學(xué)習(xí)有關(guān)的交通安全法規(guī)，并且不再受時(shí)間和位置的限制，只要有網(wǎng)絡(luò)和智能終端設(shè)備，學(xué)生就可以方便地學(xué)習(xí)有關(guān)的交通道路知識(shí)。教師要充分發(fā)揮指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生有目的、有計(jì)劃地學(xué)習(xí)有關(guān)的交通安全法規(guī)。

此外，還可以借助Flash、三維動(dòng)畫、文字、聲音以及圖片等綜合多媒體形式來將道路交通安全知識(shí)、交通法規(guī)解釋以及基本駕駛技能知識(shí)等內(nèi)容完整地呈現(xiàn)給學(xué)生，幫助學(xué)生通過反復(fù)地學(xué)習(xí)和記憶，掌握基本的交通法規(guī)知識(shí)；交通教育者可以應(yīng)用我國人民交通出版社所出版的《安全駕駛從這里開始》以及公安部或者交警單位的安全教育素材，進(jìn)一步豐富學(xué)生的安全知識(shí)，使他們?cè)谒枷雽用嫔蠈?duì)于交通安全有充分的了解和認(rèn)識(shí)，自覺遵守法規(guī)，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。

在借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)來開展安全教育的過程中，教育人員必須要切實(shí)結(jié)合學(xué)生的實(shí)際生活情況來將那些最基本、最重要的安全交通知識(shí)傳授給學(xué)生，從而幫助學(xué)生在平時(shí)的上學(xué)、放學(xué)或者節(jié)假日出行的時(shí)候。例如：在平時(shí)學(xué)生上下學(xué)的過程中，一般也是交通最為繁忙的時(shí)刻，此時(shí)的車流量非常多，相應(yīng)的安全問題比較突出，所以要教育學(xué)生必須切實(shí)注意安全，遵守交通法規(guī)；在道路上行走的過程中，學(xué)生要嚴(yán)格在人行道上行走，如果道路上沒有設(shè)置人行道，就需要靠路邊行走；在學(xué)生集體外出活動(dòng)的時(shí)候，教師要組織好學(xué)生出行，確保他們有秩序地去排隊(duì)行走，并且不可隨意嬉戲、打鬧、追逐，尤其是要使他們時(shí)刻注意周圍的情況，更不可邊走路邊看書或者玩手機(jī)；在沒有設(shè)置交通指揮的道路路段上，教師要引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不可爭道強(qiáng)行，而在遇到大雨、大霧等惡劣天氣的時(shí)候，我們要最好穿著色彩比較艷麗的衣服，以避免因視覺因素而對(duì)學(xué)生的人身安全造成不利影響。

4 利用駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)進(jìn)行安全教育的實(shí)踐體驗(yàn)

除了基本安全知識(shí)的實(shí)時(shí)學(xué)習(xí)外，借助駕駛員培訓(xùn)系統(tǒng)，學(xué)生可以真實(shí)體驗(yàn)行車環(huán)境，借助道路交通環(huán)境和車輛運(yùn)行狀態(tài)來模擬虛擬的交通事故，系統(tǒng)可以根據(jù)學(xué)生所選取的操作參數(shù)、路況信息和車輛運(yùn)行情況來自動(dòng)觸發(fā)交通事故環(huán)境，比如在山區(qū)道路下坡進(jìn)入到彎道的過程中，如果前方存在視線死角，那么很可能因前方存在車輛而發(fā)生兩車相撞的問題，同時(shí)可以借助系統(tǒng)的回放功能來使學(xué)生更好地體驗(yàn)交通事故，從而使學(xué)生可以充分意識(shí)到安全行車的重要性。此外，由于當(dāng)前社會(huì)中的機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量不斷增加，相應(yīng)的安全事故問題也頻繁發(fā)生，這些交通安全事故給許多家庭造成了危害，安全教育者可以借助系統(tǒng)展現(xiàn)生活中這些真實(shí)的交通事故案例，借助這些安全事故圖片或者視頻，幫助學(xué)生進(jìn)一步意識(shí)到交通安全的重要性。

現(xiàn)實(shí)生活中，初中生的活躍性實(shí)際上也是增加安全風(fēng)險(xiǎn)問題的誘因，特別是在學(xué)生騎自行車出行的過程中，相應(yīng)的不安全因素也比步行有所增加。所以應(yīng)提醒學(xué)生需要注意以下出行注意事項(xiàng)：要定期對(duì)自行車的狀況進(jìn)行檢修，確保車況的完整性，尤其是要確保自行車車鈴和車閘的靈敏性；要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右騎行，不可逆行；在轉(zhuǎn)彎的過程中不可搶行，需要提前減速，并注意來往的行人，嚴(yán)格遵守交通紅綠燈；要告誡學(xué)生不可當(dāng)前為了展現(xiàn)自己的騎車車技而置安全于不顧，不可多人共騎一輛車或者雙手撒把，以確保騎行安全；不可邊聽音樂邊騎行，否則很可能因聽不到其他車輛的鳴笛聲而造成安全事故，全面確保學(xué)生出行的安全，避免或減少安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)語

篇（4）

機(jī)動(dòng)車數(shù)量的急劇增加帶來了道路交通安全問題，然而目前我國的道路安全教育并沒有達(dá)到應(yīng)有效果，部分交通參與人的交通安全意識(shí)較差，法制意識(shí)淡薄，甚至有許多高中畢業(yè)生乃至大學(xué)生不了解交通安全法規(guī)和交通標(biāo)識(shí)，看不懂交警手勢(shì)信號(hào)，導(dǎo)致交通事故不斷[1]。這在一定程度上與我國現(xiàn)有的交通安全教育制度有關(guān)，尤其是忽視了針對(duì)中小學(xué)生的交規(guī)教育。

近日，廣東省一小學(xué)出臺(tái)規(guī)定，要求小學(xué)生騎車上路通過考試、取得“準(zhǔn)騎證”[2]。近年來，日本、江蘇、浙江等地的一些中小學(xué)也出臺(tái)過相關(guān)政策[3，4]，充分體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)中小學(xué)生道路交通安全的重視。美國部分學(xué)校將交通安全知識(shí)與課程相結(jié)合，英國從1970年起便在全國中小學(xué)開展學(xué)生交通安全教育行動(dòng)等[5]。廣大中小學(xué)生是祖國的未來，對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行課堂交規(guī)教育，使其了解掌握交規(guī)的部分實(shí)質(zhì)性內(nèi)容具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

考慮到今后城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展，僅考察市區(qū)、城郊中小學(xué)。以鄒城市市區(qū)、城郊的十所中小學(xué)為例，對(duì)其進(jìn)行了實(shí)地考察對(duì)比分析，總結(jié)了中小學(xué)生出行危險(xiǎn)因素，分析了中小學(xué)生交規(guī)安全教育現(xiàn)狀，據(jù)此提出了對(duì)策。

一、中小學(xué)生出行危險(xiǎn)因素

1.外部因素

（1）上、放學(xué)均處于出行高峰時(shí)間段。中小學(xué)生上、放學(xué)時(shí)間基本與上班族上、下班時(shí)間一致，短時(shí)間內(nèi)人流、車流大量涌向道路，容易造成交通混亂，給中小學(xué)生安全出行帶來極大隱患。

（2）個(gè)別校園周圍環(huán)境較復(fù)雜。中小學(xué)校園大都處于鬧市區(qū)等繁華路段，車流量較大，盡管在一定程度上方便了家長接送，但也相應(yīng)增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。加之個(gè)別校園門口不乏流動(dòng)商販，違章情況時(shí)有發(fā)生，也相應(yīng)增加了學(xué)生出行風(fēng)險(xiǎn)。

2.內(nèi)部因素

（1）心智不夠成熟。中小學(xué)生尚處于身心發(fā)育階段，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力差，對(duì)危險(xiǎn)感知能力差，在危險(xiǎn)面前容易茫然失措。中小學(xué)生正處于活潑好動(dòng)的年齡，上、放學(xué)期間經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)，不遵守交通規(guī)則，在馬路上相互追逐、騎車打鬧。中小學(xué)生在違反交規(guī)上往往遵循“破窗理論”，一人違反，眾人盲從。

（2）法制觀念淡薄?，F(xiàn)行教育體制下，教師教學(xué)更側(cè)重于文化課，中小學(xué)生無暇主動(dòng)或被動(dòng)接受道路交通法規(guī)知識(shí)。

二、中小學(xué)生道路交通安全教育現(xiàn)狀

近年來，由于重大交通事故頻發(fā)，中小學(xué)生交通安全教育引起了國家及社會(huì)的廣泛關(guān)注，并出臺(tái)了一系列政策，但部分地區(qū)部分學(xué)校迫于升學(xué)壓力等原因，往往導(dǎo)致交通安全教育趨于形式化，收不到較好效果。

1.注重升學(xué)率

現(xiàn)行教育體制下，成績是評(píng)價(jià)學(xué)校、教師、學(xué)生的唯一標(biāo)準(zhǔn)。中小學(xué)所進(jìn)行的智育不是以激發(fā)學(xué)生求知欲，開發(fā)學(xué)生的智力為主的智育，而是搞題海戰(zhàn)術(shù)，重知識(shí)輕能力，重灌輸輕開發(fā)，忽視學(xué)生全面發(fā)展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趨于形式化。

2.家庭教育缺失

部分家長對(duì)孩子僅僅是口頭上的教育，而不是“言傳身教”，起不到模范帶頭作用，甚至對(duì)孩子進(jìn)行口頭教育后自己卻在違反交通法規(guī)方面“身先士卒”，給孩子帶來了錯(cuò)誤的導(dǎo)向，孩子們的思想與行為潛移默化地被家長改變了。

3.外部干預(yù)較少

通過調(diào)研表明，學(xué)生道路安全知識(shí)的獲得僅僅局限于學(xué)校老師的傳授和自己生活所學(xué)，交管職能部門的參與過少。基層交警任務(wù)繁忙、學(xué)校迫于升學(xué)的壓力等原因，導(dǎo)致交警等難以為在校中小學(xué)生上交通安全教育課。

三、對(duì)策分析

1.家庭教育

父母是孩子最好的老師，父母的一言一行對(duì)孩子影響深遠(yuǎn)。父母以身作則，時(shí)刻提醒自己遵守交通法規(guī)，為孩子樹立好的榜樣。在帶孩子出門的時(shí)候要注意對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教育，讓孩子真切感受到準(zhǔn)守交通規(guī)則的重要性。

2.規(guī)范學(xué)校周圍環(huán)境

中小學(xué)生效仿能力較強(qiáng)，辨別是非的能力較差，為有效貫徹交通法規(guī)，切實(shí)遵守交規(guī)，有必要對(duì)學(xué)校周邊環(huán)境進(jìn)行規(guī)范整治。學(xué)校周圍的十字路口要設(shè)立紅綠燈，減少事故的發(fā)生概率。上學(xué)放學(xué)期間，駐校民警要到學(xué)校門前馬路上指揮交通，確保學(xué)生安全通行。

3.交通教育進(jìn)課堂

安全教育進(jìn)教材、進(jìn)課堂是保證中小學(xué)生安全教育質(zhì)量和效果的重要手段。交通主管部門會(huì)同教育主管部門共同編制行之有效的交規(guī)教育教材，對(duì)于增強(qiáng)廣大師生的安全意識(shí)和自我防范能力具有重要作用。

中小學(xué)生交通安全意識(shí)差，不懂得遵守交通法規(guī)，交通事故時(shí)有發(fā)生。相比大中城市而言，縣級(jí)市的安全教育往往更加缺乏。為了讓學(xué)生牢固樹立交通安全意識(shí)，交規(guī)教育應(yīng)該從中小學(xué)生抓起，讓交規(guī)教育進(jìn)入學(xué)校的核心課程，并貫穿于學(xué)生的日常學(xué)習(xí)生活，全面落實(shí)交通安全教學(xué)課時(shí)、教學(xué)活動(dòng)安排和組織工作。

只有讓遵守交規(guī)這一概念從小便深入學(xué)生內(nèi)心，讓安全這一概念根深蒂固，才能最大限度地預(yù)防和減少中小學(xué)生交通傷亡事故率，最終達(dá)到人、車、路的和諧。

參考文獻(xiàn)：

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[2]學(xué)生騎車要考“駕照”愛得深還是管得寬[N].中國消費(fèi)者報(bào)，2015-04-17.

篇（5）

當(dāng)今，交通安全教育日益受到社會(huì)重視。“保護(hù)生命、平安出行”是我們交通安全教育的重要理念，同時(shí)也是一項(xiàng)關(guān)系人民群眾切身利益的系統(tǒng)工程。中小學(xué)生交通安全教育作為其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它是以交通安全為主要目的，以交通法規(guī)、規(guī)定以及交通安全知識(shí)為主要內(nèi)容，依靠學(xué)校、家長和社會(huì)的力量，通過各種形式和方法向中小學(xué)生普及交通法規(guī)、安全知識(shí)、法制觀念，培養(yǎng)中小學(xué)生維護(hù)交通秩序的良好社會(huì)公德的重要舉措。交通安全教育是一種意識(shí)養(yǎng)成教育，也是文明道德教育。

近年來，人們從一些中小學(xué)生重大交通事故中積極吸取教訓(xùn)，大力加強(qiáng)和改善中小學(xué)生道路交通安全教育工作，取得了一定的成效。但是由于各方面的原因，目前的中小學(xué)生交通安全教育仍然存在一些不足。主管部門重視程度不夠。在應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變中，教育主管部門并沒有完全把交通安全教育納入到教學(xué)大綱之中，中小學(xué)生的交通安全教育得不到有效落實(shí)。宣傳與教育內(nèi)容單一。教育部門在課程設(shè)置上，從小學(xué)一年級(jí)到初中畢業(yè)，交通安全教育內(nèi)容針對(duì)性不強(qiáng)，缺乏必要的深度和廣度。同時(shí)，由于學(xué)校交通法律法規(guī)書籍較少，影響了教育活動(dòng)的開展。家庭教育及社會(huì)環(huán)境影響。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中小學(xué)生的一些不良交通行為經(jīng)常受到身邊人們言行的影響。例如，父母隨意亂穿馬路，孩子也會(huì)耳濡目染，形成成不遵守交通法律法規(guī)的習(xí)慣。在道路交通參與過程中，中小學(xué)生作為一個(gè)特殊的交通群體，具有其自身的特點(diǎn)。

一是行為極具突然性。中小學(xué)生精力充沛，一舉一動(dòng)都充滿了生機(jī)和活力。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使他們的交通行為變化較大，經(jīng)常發(fā)生橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為。二是參與交通時(shí)段危險(xiǎn)性大。雖然中小學(xué)生交通參與范圍窄、參與路線簡單，但由于參與時(shí)段均在每天早、中、晚的交通高峰時(shí)段，加之中小學(xué)生交通安全意識(shí)差、交通認(rèn)知能力差等原因，極易發(fā)生交通事故。三是法制觀念和交通安全意識(shí)淡薄，對(duì)道路交通安全的防范意識(shí)較差。《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定：“各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育?！薄靶侣?、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行交通安全教育的義務(wù)?！逃姓块T、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育義務(wù)納入法制教育的內(nèi)容?！痹谥行W(xué)生交通安全教育過程中，要理順部門關(guān)系，明確各自的教育職責(zé)，建立以教育部門為主導(dǎo)，社會(huì)廣泛參與的教育機(jī)制。教育部門應(yīng)把中小學(xué)生交通安全宣傳與教育列入中小學(xué)教育大綱，公安交通管理部門應(yīng)經(jīng)常對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)中小學(xué)校開展交通安全宣傳與教育的落實(shí)情況進(jìn)行檢查指導(dǎo)。

只有各部門切實(shí)履行起自己的職責(zé)，形成全社會(huì)齊抓共管的局面，才能形成良好的中小學(xué)生交通安全教育的氛圍，保證中小學(xué)生的交通安全教育制度化、長期化、規(guī)范化，深入持久地深入開展下去。中小學(xué)生交通安全教育從內(nèi)容上看，包括交通知識(shí)、交通法規(guī)、交通安全意識(shí)與能力等；從教育形式來看，需要各種資源的整合，不僅是從校內(nèi)獲得知識(shí)與行為能力，還需要社會(huì)、家庭的積極參與。一要取得社會(huì)的支持與配合?，F(xiàn)代交通是社會(huì)多部門參與、共同作用的社會(huì)行為，對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，不能僅限于在學(xué)校內(nèi)部，而應(yīng)讓孩子們走向社會(huì)，在學(xué)習(xí)參與交通管理的過程中加深對(duì)交通安全重要性的認(rèn)識(shí)。二要讓學(xué)校教師、家長參與到交通安全教育活動(dòng)中來。中小學(xué)生的學(xué)習(xí)多數(shù)是從書本和榜樣的引導(dǎo)中獲得的，中小學(xué)生教師的交通安全意識(shí)對(duì)中小學(xué)生起著一定榜樣作用；而家庭則是啟蒙教育的第一站，因此，培養(yǎng)孩子遵守交通規(guī)則，教師與父母要共同配合。

這樣才能使家庭、學(xué)校、社會(huì)“三位一體”的安全教育得以全面開展。同時(shí)，豐富交通安全教育的形式和內(nèi)容。一是創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的環(huán)境，讓中小學(xué)生在潛移默化中感受。如在校園設(shè)置交通安全活動(dòng)設(shè)施，包括模擬紅綠紅、斑馬線以及其他交通標(biāo)志等。二是提供實(shí)踐場(chǎng)地，在體驗(yàn)中加強(qiáng)安全知識(shí)教育。如開展“十字路口”、“汽車站”等游戲，讓中小學(xué)生把學(xué)習(xí)的交通規(guī)則運(yùn)用到實(shí)踐中。三是選擇與開發(fā)合適的教材，對(duì)不同年段的中小學(xué)生開設(shè)不同內(nèi)容的課程。在教材選用與開發(fā)時(shí)，要體現(xiàn)興趣性、直觀性、系統(tǒng)性、因材施教、因地制宜的原則，內(nèi)容可包括交通故事、游戲等。四是要采用形象直觀的教學(xué)方法，貼近中小學(xué)生生活的實(shí)際，選取直觀形象的內(nèi)容，讓中小學(xué)生在理解中領(lǐng)悟。如認(rèn)識(shí)環(huán)島標(biāo)志、禁止通行等交通標(biāo)志，懂得“紅燈停，綠燈行”的交通安全常識(shí)?？偠灾行W(xué)生交通安全教育是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同關(guān)注和參與，不斷探索與完善交通安全教育的長效機(jī)制，使中小學(xué)交通安全教育實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、制度化，并逐步形成良好的校園文化與交通安全環(huán)境，促進(jìn)社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

篇（6）

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的繁榮，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時(shí)，各種車禍也在不斷發(fā)生，一個(gè)個(gè)鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預(yù)防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。所以說，安全工作是學(xué)校工作的重中之重，交通安全是學(xué)校安全工作的重要組成部分，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)良好的、和諧的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農(nóng)村中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而降低交通事故對(duì)農(nóng)村中小學(xué)生的侵害，下面從當(dāng)前農(nóng)村中小學(xué)生安全教育現(xiàn)狀談一談自己的看法。

一、農(nóng)村中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析

（一）學(xué)校教育方面：交通安全基礎(chǔ)教育薄弱，由于教育教學(xué)壓力過大，學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少，學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校對(duì)學(xué)生的違規(guī)行為情況缺乏詳細(xì)的了解和掌握，學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，更是缺少這方面有針對(duì)性的講座。

（二）學(xué)生自身因素方面：由于中小學(xué)生身心特點(diǎn)，生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，農(nóng)村中小學(xué)生存在的主要違法行為有：中小學(xué)生偷開機(jī)動(dòng)車；過馬路時(shí)不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時(shí)突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機(jī)動(dòng)車；騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；另外，農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)普及較少，這就造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，對(duì)110、122、120這些常識(shí)性的報(bào)案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)農(nóng)村中小學(xué)生駕駛摩托車、乘坐非法營運(yùn)的車輛或超員超載的車輛以及在公路上成群結(jié)隊(duì)不靠右側(cè)路邊行走等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。即使發(fā)生交通事故，他們也不知道如何及時(shí)報(bào)警，從而，給肇事逃逸駕駛?cè)艘钥沙酥畽C(jī)。

（三）家庭教育：農(nóng)村中小學(xué)生中，大部分家長文化知識(shí)水平較低，交通安全意識(shí)淡薄，缺乏交通安全常識(shí)，不能對(duì)子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數(shù)學(xué)生家長及監(jiān)護(hù)人甚至為了圖一時(shí)之方便和利益而違規(guī)駕車或乘車，學(xué)生接觸的家庭教育、社會(huì)現(xiàn)實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時(shí)是互相抵觸的，導(dǎo)致學(xué)生的價(jià)值觀念、是非觀念模糊。另一方面，農(nóng)村留守兒童的交通安全問題凸顯。在農(nóng)村，很多家庭都是夫妻外出打工，只能把未成年的兒女留在老家，交給年邁的父母看管。由于疏于監(jiān)護(hù)，安全教育缺位等問題嚴(yán)重，農(nóng)村留守兒童的安全事故居高不下。

二、開展農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

在以人為本、實(shí)施人性化教育的今天，對(duì)農(nóng)村中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育也要根據(jù)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，宣傳的內(nèi)容、形式和手段要順應(yīng)時(shí)代潮流，形成人人都講交通安全的好風(fēng)氣，未雨綢繆，防患未然，給廣大的農(nóng)村中小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。

（一）學(xué)校要強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識(shí)的教育，精心組織開展交通安全知識(shí)的宣傳教育活動(dòng)。提高學(xué)生自我防護(hù)能力，要采取行之有效教育活動(dòng)方式，增強(qiáng)全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立“安全第一預(yù)防為主“的思想。

第一：利用班會(huì)時(shí)間對(duì)學(xué)生開展交通安全教育課。組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全常識(shí)》《道路交通安全法》，提高學(xué)生的法律意識(shí)豐富學(xué)生的法律知識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的良好習(xí)慣。

第二：組織學(xué)生觀看有關(guān)交通安全宣傳片，通過電影中一些場(chǎng)景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識(shí)。

第三、利用各種載體廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動(dòng)。主要做好以下工作；《交通安全教育讀本》下發(fā)至學(xué)生每生，做到人手一本，班內(nèi)黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳讓學(xué)生制作交通安全手抄報(bào)、漫畫在學(xué)校宣傳欄進(jìn)行展示。校園設(shè)置交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫組織等。

篇（7）

【中圖分類號(hào)】 G 479 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A 【文章編號(hào)】 1000-9817(2010)06-0658-02

Short-term Effectiveness Evaluation of Safety Education on Elementary Students in Yanji/HUANG Jin-feng*, LI Chun-yu , Joohwan CHEON,et al. * Nursing College of Yanbian University, Yanji (133000), Jilin Province, China

【Abstract】 Objective To evaluate the short-term effect of safety education, and to provide the basic data for developing safety education at school. Methods An intervention on fourth-grade students in 3 elementary schools, who were selected from the 32 elementary schools in Yanji city by using the balloting random sampling methods. Results After the intervention, the students' safety knowledge and the safety education requirements had been improved. Statistical differences were found between the before and after intervention in their safety knowledge score, safety knowledge requirement and the safety education curriculum requirement. Conclusion The safety education should be integrated into the regular teaching program, and the community nurses will be the best one to take the job of teaching.

【Key words】 Safety;Health education;Knowledge;Health services needs and demand;Students

2008年教育部在《中小學(xué)健康教育指導(dǎo)綱要》中已明確提出,應(yīng)對(duì)學(xué)生實(shí)施安全教育,并規(guī)定每學(xué)期最少應(yīng)安排6～7學(xué)時(shí)。但是目前我國的學(xué)生安全教育并未被納入到正常教學(xué)計(jì)劃,而作為社區(qū)護(hù)理服務(wù)對(duì)象之一的學(xué)校健康管理,還存在許多問題。為此,筆者通過對(duì)延吉市小學(xué)生安全教育的近期效果進(jìn)行評(píng)價(jià),探討學(xué)校安全教育工作的開展效果,為政策制定部門提供基礎(chǔ)資料。

1 對(duì)象與方法

1.1 對(duì)象 本研究為自身實(shí)驗(yàn)前后對(duì)照設(shè)計(jì)的類實(shí)驗(yàn)性研究。從延邊州教育局獲得延吉市小學(xué)校目錄,從延吉市32所小學(xué)校中,采用抽簽法隨機(jī)抽取3所,再整群抽取3所學(xué)校的四年級(jí)學(xué)生作為研究對(duì)象。研究對(duì)象的納入標(biāo)準(zhǔn):(1)知情同意參與本次研究;(2)延吉市公立小學(xué)校;(3)四年級(jí)學(xué)生。排除因生病或是其他原因不能接受或中途退出調(diào)查者。被調(diào)查學(xué)生平均年齡為(10.18±0.78)。男生404名(49.4%),女生413名(50.6%);朝鮮族學(xué)生453名(56.3%),漢族學(xué)生339名(42.1%),其他民族學(xué)生13名(1.6%);學(xué)生中與父母雙親同住者441名(54.5%),與單親、親屬或是朋友同住者368名(45.5%)。

1.2 方法

1.2.1 干預(yù)內(nèi)容 以李春玉等[1]主編的《小學(xué)生急救安全教育》為主要參考資料,輔以中小學(xué)健康教育指導(dǎo)綱要的部分內(nèi)容。主要包括食品安全、道路交通安全、傳染病預(yù)防、常見外傷的處理、樓梯安全、溺水的預(yù)防和救護(hù)、火災(zāi)逃生、煤氣中毒的預(yù)防和救護(hù)、氣管被異物阻塞的救護(hù)和人工心肺復(fù)蘇10個(gè)方面的內(nèi)容。

1.2.2 干預(yù)方法 以班級(jí)為單位實(shí)施干預(yù),每周1次,每次40 min,每次進(jìn)行1個(gè)方面的安全教育,共10次。授課方式為教師采用課堂講授、實(shí)物展示和實(shí)踐操作;學(xué)生參與討論、演練和游戲。

1.2.3 研究工具 采用李春玉等[2](2008年)在“延吉市中小學(xué)生傷害現(xiàn)狀及安全教育需求調(diào)查”中使用的學(xué)生部分問卷,再輔以中小學(xué)健康教育指導(dǎo)綱要的部分內(nèi)容,進(jìn)行修改和補(bǔ)充。為提高問卷的效度,對(duì)預(yù)調(diào)查中存在的問題,邀請(qǐng)相關(guān)領(lǐng)域的專家討論并修改之后正式應(yīng)用。內(nèi)容主要包括3個(gè)方面:(1)學(xué)生的一般人口學(xué)特征,包括年齡、性別、民族、家庭成員、居住情況等;(2)安全知識(shí)掌握情況,包括食品安全(滿分13分)、道路交通安全(滿分15分)、傳染病預(yù)防(滿分14分)、常見外傷處理(滿分6分)、樓梯安全(滿分9分)、溺水的預(yù)防和救護(hù)(滿分5分)、火災(zāi)逃生(滿分8分)、煤氣中毒的預(yù)防和救護(hù)(滿分6分)、氣管被異物阻塞的救護(hù)(滿分13分)、人工心肺復(fù)蘇(滿分11分)10個(gè)方面共100道題,滿分100分,題型均為是非題;(3)對(duì)安全教育的需求,包括對(duì)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)需求和開設(shè)安全教育課程的需求。

1.2.4 資料收集與質(zhì)量控制 本研究得到了延吉市教育部門的審議和支持。資料收集分別在干預(yù)前和干預(yù)2周后進(jìn)行。資料收集前,對(duì)調(diào)查員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn),避免由調(diào)查員引起的信息偏倚。調(diào)查時(shí)向?qū)W生講明調(diào)查的目的,對(duì)項(xiàng)目的解釋要用中性無暗示的語言,學(xué)生獨(dú)立填寫后,由調(diào)查員當(dāng)場(chǎng)逐項(xiàng)檢查無漏項(xiàng)后收回。干預(yù)前授課教師接受統(tǒng)一培訓(xùn),采用學(xué)大綱,集中備課,學(xué)方法。資料收集和干預(yù)的全過程由班主任和校醫(yī)協(xié)助完成。資料收集整理后,對(duì)已錄入的數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真審核和校對(duì),保證質(zhì)量。干預(yù)前回收調(diào)查問卷820份;干預(yù)后回收817份,失訪3人,失訪率為0.4%,有效配對(duì)率為99.6%。

1.3 統(tǒng)計(jì)分析 采用SPSS 13.0統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。對(duì)學(xué)生一般人口學(xué)特征、知識(shí)得分情況、安全教育需求情況的描述采用百分率、均數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)差;干預(yù)前后學(xué)生的安全知識(shí)得分比較采用配對(duì)樣本t檢驗(yàn);干預(yù)前后學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和開設(shè)安全教育課程的需求比較采用χ2檢驗(yàn)。

2 結(jié)果

2.1 干預(yù)前后學(xué)生的安全知識(shí)變化 干預(yù)前學(xué)生的道路交通安全得分較低,平均分為(3.48±1.701)分,干預(yù)后提高到(7.03±2.697)分。干預(yù)后學(xué)生有關(guān)氣管被異物阻塞的救護(hù)知識(shí)得分提高幅度最大,平均分提高了(4.104±3.120)分。干預(yù)前與干預(yù)后學(xué)生的食品安全、道路交通安全、傳染病預(yù)防、常見外傷的處理、樓梯安全、溺水的預(yù)防和救護(hù)、火災(zāi)逃生、煤氣中毒的預(yù)防和救護(hù)、氣管被異物阻塞的救護(hù)、心肺復(fù)蘇等安全知識(shí)得分比較,差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P值均

2.2 干預(yù)前后學(xué)生的安全教育需求變化 干預(yù)前87.0%的學(xué)生認(rèn)為有必要學(xué)習(xí)安全知識(shí),干預(yù)后提高到92.0%;干預(yù)前72.1%的學(xué)生認(rèn)為有開設(shè)安全教育課程的必要,干預(yù)后提高到80.8%。干預(yù)前、后學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和開設(shè)安全教育課程的需求差異均有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。見表2。

3 討論

3.1 學(xué)生的安全知識(shí)水平偏低,安全教育的實(shí)施已迫在眉睫調(diào)查結(jié)果顯示,學(xué)生的道路交通安全、傳染病預(yù)防、樓梯安全、氣管被異物阻塞的救護(hù)和人工心肺復(fù)蘇等方面的安全知識(shí)知曉率偏低,低于國內(nèi)張瑾等[3]、奚家全等[4]關(guān)于小學(xué)生火災(zāi)知識(shí)、急救常識(shí)和道路交通安全知識(shí)的研究結(jié)果。而知識(shí)是態(tài)度和行為改變的前提,只有具備豐富的知識(shí)并對(duì)其進(jìn)行思考,才能達(dá)到行為改變的目的[5]。因此,有必要對(duì)學(xué)生實(shí)施安全教育,豐富其安全知識(shí)。

3.2 安全教育可有效提高學(xué)生的安全知識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí) 調(diào)查結(jié)果顯示,干預(yù)前學(xué)生的安全知識(shí)欠缺,在實(shí)施安全教育后學(xué)生的安全知識(shí)水平得到了大幅度提升;在干預(yù)前87.0%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)安全知識(shí)很有必要,而在干預(yù)后提高到92.0%。這與國內(nèi)牛靜萍等[6]、邢麗麗等[7]的研究結(jié)果一致,說明安全教育是豐富學(xué)生安全知識(shí)、強(qiáng)化安全意識(shí)的一種有效途徑。但目前我國并未將安全教育納入到正常教學(xué)計(jì)劃,因此,筆者建議,相關(guān)部門應(yīng)將安全教育課程納入到正常教學(xué)計(jì)劃,并規(guī)定具體學(xué)時(shí),學(xué)內(nèi)容,同時(shí)高等醫(yī)學(xué)院校應(yīng)協(xié)助學(xué)校搞好學(xué)生的安全教育工作,開發(fā)相關(guān)教材,并提供技術(shù)支持。

3.3 社區(qū)護(hù)士是承擔(dān)學(xué)校安全教育工作的最佳人選 學(xué)生的健康管理是社區(qū)護(hù)理工作的一部分,內(nèi)容包括安全教育、保健指導(dǎo)、急慢性病管理、傳染病預(yù)防、健康體檢、健康咨詢等。盡管如此,作為社區(qū)護(hù)理服務(wù)對(duì)象之一的學(xué)校保健,目前并未被納入到正常工作范圍,所以導(dǎo)致了學(xué)校安全教育工作的開展還存在許多問題。而美國[8]、韓國[9]已規(guī)定,只有在校期間學(xué)習(xí)成績優(yōu)異的社區(qū)護(hù)士才能擔(dān)任學(xué)校的保健教師。因此,我國可借鑒國外經(jīng)驗(yàn),讓已準(zhǔn)備好的社區(qū)護(hù)士擔(dān)任保健教師,將學(xué)生的健康管理納入到社區(qū)護(hù)理的日常工作范圍,從而保證其進(jìn)一步發(fā)展。

4 參考文獻(xiàn)

[1] 李春玉,玄英哲,主編.小學(xué)生急救安全教育.延吉:延邊教育出版社,2008.

[2] 李春玉,張春梅,金健,等.延吉市中小學(xué)生傷害現(xiàn)狀及安全教育需求調(diào)查.中國學(xué)校衛(wèi)生,2008,29(8):704-707.

[3] 張瑾,朱士新,謝云龍,等.昆山市中小學(xué)生安全知識(shí)現(xiàn)況調(diào)查.中國學(xué)校衛(wèi)生,2006,27(11):949-950.

[4] 奚家全,趙先柱.重慶市小學(xué)生道路交通安全知識(shí)與行為調(diào)查.中國學(xué)校衛(wèi)生,2007,28(6):507-508.

[5] AZEREDO R, STEPHENS-STIDHAM S. Design and implementation of injury prevention curricula for elementary schools: lessons learned. In Prev, 2003,9(3):274-278.

[6] 牛靜萍,李嶸,李仲興,等.蘭州市小學(xué)生安全教育近期效果評(píng)價(jià).中國學(xué)校衛(wèi)生,2004,25(3):285-286.

[7] 邢麗麗,楊學(xué)軍,王威,等.北京市城區(qū)中小學(xué)生意外傷害干預(yù)效果評(píng)價(jià).中國健康教育,2006,22(9):687-689.

篇（8）

近年來，以2010年為例，全國共接報(bào)道路交通事故3 906 164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219 521起，造成65 225人死亡、254 075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億元?？梢?，道路交通傷害已成為我國國民意外傷害的第二大主要原因，對(duì)高校學(xué)生進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題。

當(dāng)前，大學(xué)生普遍存在交通安全知識(shí)缺乏和交通安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象。要有效地防范大學(xué)生交通事故的發(fā)生，就要通過各種渠道加強(qiáng)大學(xué)生交通安全教育，自覺養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成遵紀(jì)守法的好局面，從而遏制大學(xué)生交通事故的發(fā)生?？梢?，交通安全教育還是解決問題的一種非常有效的手段；但是，如何開展交通安全教育，怎么樣才能讓交通安全教育持續(xù)有效地起作用，是我們希望能解決的問題。

一、大學(xué)生交通安全教育存在問題

交通安全教育作為生命教育中的一部分，目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，樹立自覺遵守交通法規(guī)的觀念，掌握交通法規(guī)，保障自身安全。在交通安全教育方面仍然存在很多問題。其中比較突出的問題有：

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)不健全

一是高校機(jī)制建設(shè)不健全，導(dǎo)致各層面不夠重視交通安全教育，對(duì)大學(xué)生的交通安全教育認(rèn)識(shí)滯后于目前交通形式的發(fā)展，學(xué)校并不明確交通安全教育應(yīng)采取什么樣的運(yùn)行機(jī)制，職責(zé)不明確；二是沒有把大學(xué)生交通安全教育作為學(xué)校教學(xué)工作的一部分，不能明確處理交通安全教育相對(duì)其他專業(yè)課教育的特殊性，片面地認(rèn)為大學(xué)生交通安全教育可有可無，有的認(rèn)為只是保衛(wèi)部門或是交警部門的事；三是教師忽視交通安全教育，在實(shí)際教學(xué)和日常教育工作中輕描淡寫，在開展交通安全教育過程中，缺乏深入細(xì)致的研究，沒有形成科學(xué)完整的課堂教學(xué)體系，缺少富有成效的課堂安全教育；因此，健全大學(xué)生交通安全教育的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)是高校交通安全教育教育的當(dāng)務(wù)之急。

（二）高校交通安全教育資源缺乏

目前學(xué)校對(duì)學(xué)生交通安全教育資源非常匱乏缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。我國已經(jīng)有了針對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育項(xiàng)目[1]（P.15-18），但是卻缺乏針對(duì)高校學(xué)生的特點(diǎn)開展的交通安全教育項(xiàng)目，缺少把高校學(xué)生吸引到教育中的項(xiàng)目，加上專門從事這方面研究的專家學(xué)者不多，開發(fā)交通安全教育資源的種類和數(shù)量不夠，導(dǎo)致高校在交通安全教育方面的可以加以利用的資料非常少，絕大多數(shù)學(xué)校都沒有關(guān)于交通安全教育資料，從交通安全教育內(nèi)容來看，一般只限于書面和文字材料，學(xué)校多是從口頭上對(duì)他們進(jìn)行教育，很少進(jìn)行實(shí)踐、參觀、體驗(yàn)活動(dòng)等，多數(shù)交通安全知識(shí)來自安全教育讀本，缺乏生動(dòng)、直觀的學(xué)習(xí)內(nèi)容。在教材開發(fā)，課時(shí)安排方面缺乏科學(xué)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的規(guī)劃。

（三）高校難以承擔(dān)所有交通安全教育，使得安全教育流于形式

學(xué)校身兼教育者和管理者的多重身份，在交通安全教育方面既要下力氣又沒有足夠的精力把重心全放到上面，往往顯得力不從心。單純依靠學(xué)校的力量來進(jìn)行交通安全教育，無論從人力、物力，還是最終的效果來看，都不是最佳的。在實(shí)際的工作中，往往是上級(jí)安排了，就組織抓一抓，上級(jí)不強(qiáng)調(diào)了，安全教育就擱置一邊；上級(jí)進(jìn)行安全教育檢查時(shí)，就集中力量應(yīng)付一下，過后就萬事大吉；學(xué)校發(fā)生重大交通事故時(shí)就急于抓一抓，事情過后就又放松不管了，使得有些高校大學(xué)生交通安全教育流于形式。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)校園安全教育的對(duì)策

依據(jù)高校大學(xué)生交通安全教育的客觀規(guī)律和原則，以大學(xué)生交通安全教育面臨的問題為切入點(diǎn)，探討如何做好高校大學(xué)生交通安全教育的具體對(duì)策，優(yōu)化大學(xué)生交通安全教育的科學(xué)化路徑，改進(jìn)高校大學(xué)生交通安全教育的現(xiàn)狀，以期進(jìn)一步推動(dòng)大學(xué)生交通安全教育工作的深入開展。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)常規(guī)管理，建立健全管理機(jī)制

日常的交通安全教育貴在持之以恒，它不是一朝一夕之事，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須著眼于學(xué)生的日常行為規(guī)范管理，建立健全科學(xué)規(guī)范的長效管理機(jī)制。學(xué)校要認(rèn)真制定切實(shí)可行的安全教育的一系列規(guī)章制度、暫行辦法，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，特別是加強(qiáng)對(duì)新生的交通安全教育，使新生盡快熟悉學(xué)校校園環(huán)境，了解學(xué)校安全管理規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣。

針對(duì)因交通產(chǎn)生的學(xué)生傷害事故，可以采取專家報(bào)告、典型案例光盤播放、地方經(jīng)驗(yàn)交流、專家在線解答等多種方式，深入分析交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，對(duì)如何制定交通安全預(yù)案、完善學(xué)校交通管理制度、應(yīng)對(duì)和處置學(xué)校突發(fā)交通事故，以及如何提高大學(xué)生學(xué)生安全教育實(shí)效性等交通安全管理中的實(shí)際問題進(jìn)行系統(tǒng)講解，使學(xué)生在獲得交通安全知識(shí)的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了解決實(shí)際問題的能力、積極落實(shí)開展交通安全教育活動(dòng)，每年的交通安全教育活動(dòng)都要確定一個(gè)安全教育主題，在全國大學(xué)生中開展交通安全教育宣傳話動(dòng)，使校園安全教育形成長勢(shì)，長抓不懈。

（二）創(chuàng)建針對(duì)高校的新教材，積極開展課堂教學(xué)

交通安全教育是知識(shí)教育，要針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，將在校學(xué)生的交通安全教育納入課程計(jì)劃，各類學(xué)校應(yīng)積極開設(shè)交通安全教育課，學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照國家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，全面普及，每學(xué)期應(yīng)不低于一定課時(shí)，教材應(yīng)當(dāng)采用教育行政部門審定的，符合國家規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際的交通安全教育讀本為主要學(xué)習(xí)教材、教育行政部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全教育師資隊(duì)伍的建設(shè)，按照在校學(xué)生配備安全教育專任教師，學(xué)?？梢惨云溉尉哂邢嚓P(guān)交通安全教育知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)的人員，作為學(xué)校交通安全教育安全兼職教師。定期對(duì)學(xué)校交通安全教育教師進(jìn)行培訓(xùn)，保障教師的執(zhí)教能力；同時(shí)應(yīng)將學(xué)校交通安全教育課程的開設(shè)情況及學(xué)生交通安全知識(shí)和交通安全教育技能列入期終考試范圍，作為對(duì)學(xué)校交通安全教育檢查的重要內(nèi)容，列入對(duì)學(xué)校的年終綜合考評(píng)。通過系統(tǒng)的課堂交通安全教育知識(shí)教育，保證學(xué)生在知識(shí)性和自覺性上得到提高，達(dá)到自覺遵守交通規(guī)則的目的。

（三）多形式開展大學(xué)生的交通安全教育

充分利用班、團(tuán)、校會(huì)、升旗儀式、專題講座、墻報(bào)、板報(bào)、參觀和演練等方式，采取多種途徑和方法全方位、多角度地開展交通安全教育，常抓不懈。積極實(shí)施開展多種教育形式，寓教于樂，使學(xué)生接受并熟練掌握交通安全教育的相關(guān)知識(shí)與技能，交通安全教育可以針對(duì)一個(gè)主題或多個(gè)主題來設(shè)計(jì)教學(xué)話動(dòng)；通過游戲、實(shí)際體驗(yàn)、影片欣賞、角色扮演等話動(dòng)，也可以運(yùn)用廣播、電視、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教育手段進(jìn)行。因此，開發(fā)音像課程與體驗(yàn)課實(shí)踐，通過構(gòu)建文字、音像、體驗(yàn)活動(dòng)于一體的教學(xué)環(huán)節(jié)，把握好校園交通安全教育的“三實(shí)性”――實(shí)踐性、實(shí)用性、實(shí)效性，以生動(dòng)的案例及講述，通過學(xué)生的親身實(shí)踐，使學(xué)生易于接受并熟練掌握安全教育的相關(guān)知識(shí)與技能。學(xué)校應(yīng)當(dāng)定期邀請(qǐng)相關(guān)部門和學(xué)生家長共同參與學(xué)校交通安全教育集體活動(dòng)，開展以交通安全教育為主要內(nèi)容的安全演練，無論是自救自護(hù)和逃生實(shí)踐演練話動(dòng)，消防演練，地震演練，都要讓學(xué)生親自體驗(yàn)并掌握逃生自救的本領(lǐng)。還可以與公安部門協(xié)調(diào)，開展實(shí)踐體驗(yàn)話動(dòng)，如親自上交警崗體驗(yàn)交通安全的意義，在教育形式上，盡量設(shè)計(jì)模擬情境，使學(xué)生產(chǎn)生身臨其境之感，從而在話動(dòng)中、實(shí)踐中指導(dǎo)學(xué)生形成技能，樹立安全意識(shí)。

篇（9）

（一）學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯(cuò)誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯(cuò)誤，必然造成管理重心的偏移，因而無可避免地大面積出現(xiàn)各學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動(dòng)開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場(chǎng)而己；學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會(huì)；學(xué)校對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對(duì)象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級(jí)的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實(shí)踐活動(dòng)了。三是對(duì)校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對(duì)接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車是否無牌、無?；驁?bào)廢全然不知也不聞不問；對(duì)學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。以富順縣為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全縣68所中小學(xué)，不同程度地共缺少139處道路交通標(biāo)志標(biāo)線。

（二）學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動(dòng)、好奇心強(qiáng)、爭強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱、記憶力強(qiáng)等特點(diǎn)，道路交通違法行為時(shí)有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：未滿12周歲騎自行車及未滿18周歲無證駕車和偷開機(jī)動(dòng)車；過馬路時(shí)不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時(shí)突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機(jī)動(dòng)車；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識(shí)相對(duì)較少，對(duì)110、122、120這些常識(shí)性的報(bào)案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車、不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。而且即使發(fā)生交通事故，他們也不知道如何及時(shí)報(bào)警，從而給肇事逃逸駕駛?cè)艘钥沙酥畽C(jī)。

（三）公安交通管理部門方面：一方面從警力而言，警力嚴(yán)重不足是普遍存在的客觀現(xiàn)實(shí)。由于基層中隊(duì)及一線交警承擔(dān)的道路交通安全管理工作任務(wù)重，工作忙，日常交通管理勤務(wù)已顯得捉襟見肘，因而面對(duì)交通安全宣傳教育工作，少數(shù)同志確實(shí)存在為完成任務(wù)而走過場(chǎng)的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內(nèi)容單一、枯燥。上交通安全法制課、作交通安全宣傳教育報(bào)告、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對(duì)性、新穎性，中小學(xué)生接收效果相對(duì)較差。

（四）各職能部門方面：

一是政府各職能部門漠然對(duì)待校園的交通現(xiàn)狀。受經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和招商任務(wù)的壓力，各職能部門的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)道路交通安全的教育只浮于表面，華而不實(shí)。尤其是教育主管部門對(duì)這方面的考慮更是乏善可陳，很少有針對(duì)性地提出整改意見和建議的。二是社會(huì)輿論及各大宣傳媒體對(duì)校園的關(guān)愛缺乏熱情。大對(duì)數(shù)的宣傳只是流于行式，沒達(dá)到預(yù)期的宣傳教育效果。

二、開展中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對(duì)策

同志在十六大報(bào)告中曾提出“以科學(xué)的理論武裝人，以正確的輿論引導(dǎo)人，以高尚的精神塑造人，以優(yōu)秀的作品鼓舞人”的方針，在以人為本、實(shí)施人性化教育的今天，我們對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育也要根據(jù)新形勢(shì)、新任務(wù)和要求，宣傳的內(nèi)容、形式和手段要順時(shí)代潮流，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，努力減少并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，居安思危，未雨綢繆，堵塞漏洞，防患未然，確實(shí)給廣大的中、小學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。

（一）政府重視、部門參與、齊抓共管?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定“各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)

常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。”

1、道路交通安全教育是全社會(huì)共同參與的系統(tǒng)工程，要認(rèn)真貫徹依法治國方針，制定長期的、全國性的交通安全教育規(guī)劃，以法律形式加強(qiáng)確定并保障實(shí)施。

2、召開定期聯(lián)席會(huì)議。由政府牽頭，定期組織安全、公安、教育、學(xué)校、交警、公路、交通、農(nóng)機(jī)、保險(xiǎn)、醫(yī)療等部門參加的聯(lián)席會(huì)議，各部門要對(duì)學(xué)生安全狀況進(jìn)行講評(píng)，對(duì)好的作法予以推廣，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，防止問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)或雖被發(fā)現(xiàn)但由于整改不到位，而釀成不應(yīng)該發(fā)生的安全事故。

3、建立考核機(jī)制，嚴(yán)格逗硬獎(jiǎng)懲。各級(jí)人民政府要將安全宣傳教育工作納入各單位年終目標(biāo)考核范疇，制定行之有效的考核機(jī)制，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。

（二）納入日常教育日程，全面落實(shí)?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條四款規(guī)定“教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容?！?/p>

1、強(qiáng)化中小學(xué)生交通安全的教育和監(jiān)督管理工作。教育行政部門、學(xué)校，要把交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容，高度重視對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育工作，開展多種形式的交通安全教育活動(dòng)，提高在校學(xué)生的交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。通過不斷加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)中小學(xué)生交通安全的提高，遠(yuǎn)離交通事故、健康成長。

2、建立校園交通安全形勢(shì)分析制度。由教育行政部門牽頭，組織各中、小學(xué)校分管安全的負(fù)責(zé)人，定期召開安全形勢(shì)分析例會(huì)，對(duì)照公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求，對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況進(jìn)行深入分析，特別對(duì)潛伏的隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，要通過形勢(shì)分析會(huì)得到有力的糾正。真正使“車禍猛于虎，生命不回頭”的觀念牢記于廣大學(xué)生和教職員工的心中。

3、建立“交通安全學(xué)校”、“交通安全班”、“遵守交規(guī)好學(xué)生”等評(píng)選制度?？刹扇W(xué)生“持卡上路”方式，違法時(shí)，由執(zhí)勤交警予以糾正和教育并記系卡中，每月底交警部門將登記的學(xué)生違法情況反饋給學(xué)校和縣教育局。每學(xué)期由縣教育局牽頭，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的學(xué)校實(shí)行考核評(píng)定，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣。各學(xué)校也可以根據(jù)此對(duì)班級(jí)、學(xué)生進(jìn)行考評(píng)。

4、加強(qiáng)校車管理，建立交通違法舉報(bào)制度。發(fā)動(dòng)學(xué)生、家長向各級(jí)教育行政部門和公安交通管理部門舉報(bào)校車超載、不按規(guī)定行駛等交通違法，拒乘不具備載人資格的交通工具。凡舉報(bào)內(nèi)容一經(jīng)查實(shí)，公安交通管理部門、教育行政部門將嚴(yán)肅處理并依法追究學(xué)校法人的責(zé)任。

（三）履職盡責(zé)，全面教育?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條二款規(guī)定“公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)?！惫步煌ü芾聿块T在對(duì)中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作方面，要立足本職，采取新穎、創(chuàng)新的方式全面開展：

1、針對(duì)學(xué)生特點(diǎn)，對(duì)癥下藥。要借助其好動(dòng)性，組織學(xué)生開展交警警體操訓(xùn)練；借助好奇性，組織學(xué)生開展行式新穎、靈活多樣的普法活動(dòng)。如在校園設(shè)置模擬道口及復(fù)雜路況。讓學(xué)生搞好模擬規(guī)范道路交通行為訓(xùn)練；借助學(xué)生的好強(qiáng)性，組織學(xué)生開展道路交通安全法律知識(shí)競賽，道路交通知識(shí)漫畫比賽等項(xiàng)活動(dòng)；借助學(xué)生記憶力強(qiáng)的特點(diǎn)，組織他們觀錄像看展板、搞典型案例剖析，通過直觀形象的教育形式增強(qiáng)他們對(duì)道路交通安全知識(shí)的消化吸收。

2、形式新穎、內(nèi)容創(chuàng)新。隨著社會(huì)的發(fā)展，時(shí)代的進(jìn)步，中小學(xué)生日趨成熟，以往灌輸式的宣傳教育方式必將被“按需求接受知識(shí)”所取代。這就要求交通民警在宣傳教育方式上要推陳出新。一是在內(nèi)容上。交通安全圖片展，可以使用卡通形象設(shè)計(jì)制作，盡量搜集內(nèi)容涉及中小學(xué)生違反交通法律法規(guī)而導(dǎo)致的交通事故案例，要將正確的交通行為用簡潔、通俗易懂的語言文字和圖片學(xué)生傳播；二是在形式上?？梢砸蚤_展“少年兒童平安才能回家”活動(dòng)為載體，推廣小學(xué)生交通安全“小黃帽”路隊(duì)制，開展交通安全知識(shí)競賽和演講比賽，“小手牽大手”等活動(dòng)，以提高學(xué)生自我保護(hù)能力。

3、運(yùn)用心理學(xué)理論，探究宣傳教育新方式。一是“護(hù)花”理論。教育心理學(xué)中的這個(gè)理論認(rèn)為：一個(gè)花園，如果都用禁止性、懲戒性的標(biāo)語來阻止游客采摘花朵，不但起不到任何效果，反而采摘的人會(huì)更多，但換上溫情式的宣傳標(biāo)語后，游客遵守的自覺性就大大提升。在對(duì)中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育上也同樣如此，恐嚇性的語言、血腥味的圖片不僅達(dá)不到宣傳教育的效果，還將使受教育者出現(xiàn)恐懼、緊張、失眠、憂郁的癥狀，對(duì)于正在成長中的中小學(xué)生尤其如此；二是“破窗”理論，心理學(xué)中的這個(gè)理論認(rèn)為：如果一座大樓的一塊玻璃破了而沒有馬上修好，那么人們會(huì)認(rèn)為大樓無人照管，不久以后所有的窗玻璃可能就會(huì)被打破。同樣，如果一個(gè)路口，一群人正在等紅燈，只要其中有一人沖紅燈，那么跟著沖紅燈的人就很多，那么集體的沖紅燈就會(huì)導(dǎo)致信號(hào)燈控制事實(shí)上的不存在。這就提醒了廣大交通民警在對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行安全宣傳教育時(shí)要從抵制“小”（輕微）的交通違法行為開始，從“平常”不經(jīng)意的交通違法開始，從糾正個(gè)別交通違法開始。讓中小學(xué)生從小樹立起正確的道路交通安全觀，讓“遵守交通法規(guī)，從小做起，從我做起”的理念根深蒂固。

（四）發(fā)揮新聞媒體力量，營造社會(huì)宣傳陣營?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第六條第五款明確規(guī)定：“新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)”。

要充分利用電視、電臺(tái)、廣播、報(bào)刊、雜志、宣傳欄、宣傳車、宣傳單、信息簡報(bào)等宣傳陣地，廣泛深入地開展交通法規(guī)、交管動(dòng)態(tài)、事故圖片巡展等活動(dòng)，在社會(huì)中營造一種“交通管理人人有責(zé)”的氛圍。定時(shí)播出提示中、小學(xué)生安全出行的宣傳畫面，特別是推出動(dòng)畫片等中、小學(xué)生喜歡的節(jié)目時(shí)，有意識(shí)地插播一些宣傳教育公益廣告，此種宣傳方式長期堅(jiān)持，久而久之將會(huì)收到事半功倍的效果。各廣播電臺(tái)的交通頻道，是廣大駕駛?cè)俗钕矏鄣囊粰n節(jié)目，在學(xué)生上、下學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段，連續(xù)播出提示駕駛?cè)思芯ψ⒁庥^察路面學(xué)生行走動(dòng)態(tài)及謹(jǐn)慎駕駛的語言，使駕駛?cè)思从X得溫馨又不致感到枯燥乏味。新聞、出版要充分發(fā)揮本行業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，刊發(fā)一些事故案例，供廣大駕駛?cè)撕椭行W(xué)生在平時(shí)閱讀時(shí)潛移默化地接受教育。 電信、移動(dòng)等部門，也可以借用短信的方式，向廣大駕駛?cè)巳喊l(fā)提示短訊，提醒其在特別的時(shí)段應(yīng)倍加提高警惕，慎防一不留神闖下滔天大禍。

（五）娃娃教育，從家庭開始。在《學(xué)生傷害事故處理法》第七條明確規(guī)定了家長有配合學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育的法定職責(zé)。

篇（10）

（一）思想認(rèn)識(shí)不夠，交通安全教育缺乏主動(dòng)性。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，中小學(xué)學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，需要參與的社會(huì)職能部門眾多。

（二）教育經(jīng)費(fèi)短缺，交通安全教育缺乏系統(tǒng)性。一些地方中小學(xué)生交通安全教育所需的經(jīng)費(fèi)難以保障，使得交通安全教育開展不夠深入。

（三）專業(yè)負(fù)責(zé)人匱乏，交通安全教育缺乏有效性。目前，無論是教育部門還是交通部門，特別是公安交管部門都存在著中小學(xué)學(xué)生交通安全教育負(fù)責(zé)人缺少現(xiàn)象。

二、當(dāng)前中小學(xué)學(xué)生交通行為的特點(diǎn)

首先，中小學(xué)生精力充沛，活潑好動(dòng)、自控力相對(duì)較差。這種活潑好動(dòng)的生理特點(diǎn)，使得他們的交通行為呈現(xiàn)出在道路上追逐、蹦跳，玩耍等現(xiàn)象。尤其是他們的行走路線變化無常，行進(jìn)中不顧前后左右，不理車輛行人，任意穿行，極具突然性，成為交通安全的一大隱患。

其次，中小學(xué)生出行較多，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。其交通活動(dòng)的路線雖不復(fù)雜，但是每日需往返通行于學(xué)校和家庭之間的道路，另外節(jié)假日和課余時(shí)間還經(jīng)常上路玩耍，中小學(xué)生是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。

第三，中小學(xué)生處在啟蒙教育和基礎(chǔ)教育階段，知識(shí)面窄，加之只注重文化課的學(xué)習(xí)，缺乏對(duì)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動(dòng)車輛的行駛特點(diǎn)，不明確行人的行走規(guī)則，不知道自己違反交通規(guī)則將會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果，對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。

三、加強(qiáng)交通安全教育的幾點(diǎn)思考

（一）要適時(shí)建立五種制度

一是建立經(jīng)費(fèi)保障制度。政府要把本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全教育納入財(cái)政預(yù)算，各職能部門、學(xué)校、交通管理部門等單位要把對(duì)中小學(xué)學(xué)生的交通安全教育所需經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ?，防止教育經(jīng)費(fèi)被擠、被挪，把有限的經(jīng)費(fèi)確實(shí)用在中小學(xué)校交通安全資料的開發(fā)、制作、采購，師資力量培養(yǎng)和開展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)等各方面。

二是建立交通安全形勢(shì)分析制度。由教育行政部門牽頭，組織各中小學(xué)校、轄區(qū)交警大隊(duì)、中隊(duì)分管學(xué)生安全宣傳教育的負(fù)責(zé)人，每月或是每季定期召開安全形勢(shì)分析例會(huì)，對(duì)照本地區(qū)有關(guān)中小學(xué)生交通安全管理辦法和公安機(jī)關(guān)的相關(guān)要求，對(duì)學(xué)生遵守交通法律的情況和學(xué)校周邊的通行狀況進(jìn)行深入分析，特別要對(duì)潛伏的交通安全隱患，看似不經(jīng)意的違法行為，通過形勢(shì)分析會(huì)得到有力的糾正。

三是建立會(huì)商研判制度。當(dāng)?shù)卣ㄆ诮M織安監(jiān)、公安、教育、路政、交通、人社、醫(yī)療等部門參加的工作例會(huì)，各部門要對(duì)學(xué)生安全狀況，特別是交通安全情況進(jìn)行研判，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)整改，防止問題已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)或雖被發(fā)現(xiàn)但由于整改不到位，而釀成不應(yīng)該發(fā)生的交通事故。

四是建立考核評(píng)定制度。要建立起由教育主管部門、學(xué)校和公安交警共同組成的學(xué)生交通安全宣傳教育組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)對(duì)交通安全宣傳教育活動(dòng)的考評(píng)。在具體做法上，教育主管部門和學(xué)校都要確定一名主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)抓本系統(tǒng)與本校學(xué)生交通安全宣傳教育工作，強(qiáng)化對(duì)交通安全教育的考核評(píng)定。

五是建立評(píng)比先進(jìn)制度。要建立開展交通安全“優(yōu)秀學(xué)校、優(yōu)秀班級(jí)、優(yōu)秀學(xué)生”的評(píng)比活動(dòng)，堅(jiān)決杜絕“中國式過馬路”現(xiàn)象出現(xiàn)，并對(duì)評(píng)選出的先進(jìn)適時(shí)進(jìn)行表彰。

（二）要全力堅(jiān)持“三位一體”同步聯(lián)動(dòng)

保護(hù)學(xué)生出行安全，必須從教育入手，堅(jiān)持“學(xué)校、家庭、社會(huì)”三位一體同步聯(lián)動(dòng)。一方面，學(xué)校應(yīng)建立學(xué)生交通安全教育長效機(jī)制。學(xué)校建立學(xué)生交通安全教育的長效機(jī)制，可以從三個(gè)方面做起：一是建立網(wǎng)格化管理，學(xué)校要設(shè)立交通安全教育組織體系，由教師隊(duì)伍和學(xué)生群體里有一定領(lǐng)導(dǎo)能力的人員構(gòu)成；二是要建立專業(yè)師資隊(duì)伍。學(xué)校要聘請(qǐng)交通民警擔(dān)任交通安全教育輔導(dǎo)員，定期為學(xué)生講授交通安全常識(shí)，以提高學(xué)生遵守交通法規(guī)的自覺性，規(guī)范學(xué)生的交通行為，并形成制度；三是學(xué)?？勺跃幗滩?，使交通安全知識(shí)系統(tǒng)化。另一方面，多部門聯(lián)動(dòng)扎實(shí)做好學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)學(xué)生交通安全教育需要教育行政部門、學(xué)校、交警、家庭和社會(huì)共同來主動(dòng)參與，齊抓共管。對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育光靠學(xué)校或是交通管理部門等任何一方，力量都是十分有限的，應(yīng)多部門各方聯(lián)動(dòng)。

（三）要切實(shí)講究方式方法。

篇（11）

二、各縣區(qū)教育行政部門和學(xué)校要認(rèn)真研究、分析當(dāng)?shù)刂行W(xué)生發(fā)生交通事故的特點(diǎn)，圍繞主題，確定教育日及全年的安全教育重點(diǎn)，有針對(duì)性地開展學(xué)生遵紀(jì)守法、預(yù)防交通事故、提高自我保護(hù)意識(shí)和能力的教育活動(dòng)。在日常工作中，各級(jí)教育行政部門、各學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)《中華人民共和國道路交通安全法》的宣傳工作，通過舉辦講座、知識(shí)競賽、觀看交通事故案例錄像、組織交通安全訓(xùn)練營等形式多樣的活動(dòng)，教育廣大師生提高交通安全意識(shí)，培養(yǎng)提高學(xué)法、守法和自我保護(hù)的能力，自覺遵守交通法規(guī)，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

三、公安交警部門要結(jié)合開展交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，針對(duì)學(xué)校周邊交通安全存在的問題，加大整改力度，確保交通安全。要普遍對(duì)中小學(xué)幼兒園周邊交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、過街天橋、人行道、隔離防護(hù)欄等交通安全設(shè)施設(shè)置情況，集中進(jìn)行一次全面檢查，及時(shí)增加和完善相關(guān)設(shè)施。在日常工作中，各地公安機(jī)關(guān)要增派警力，加強(qiáng)對(duì)城市中小學(xué)、幼兒園周邊道路，尤其是易發(fā)生交通事故的時(shí)段、路段和重點(diǎn)部位的巡邏；要指導(dǎo)和督促中小學(xué)、幼兒園加強(qiáng)交通安全教育，促進(jìn)學(xué)校安全工作管理水平的不斷提高。

四、各級(jí)各類學(xué)校要積極開展好中小學(xué)“安全教育日”主題教育活動(dòng)。安全教育日前后，中小學(xué)校要突出交通安全教育的內(nèi)容，充分運(yùn)用校內(nèi)板報(bào)、墻報(bào)、校園廣播、電視臺(tái)等宣傳陣地，通過競賽、征文、演講等靈活多樣的教育方式，普遍對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次深入細(xì)致的交通安全知識(shí)和安全常識(shí)教育。安全教育日活動(dòng)期間，學(xué)校要發(fā)揮課堂教學(xué)主陣地作用，將交通法規(guī)教育納入課堂教學(xué)活動(dòng)中，提倡以班級(jí)為單位召開一次以安全教育為主題的班會(huì)或團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，也可采取聽報(bào)告和講座的形式對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行安全教育?；顒?dòng)期間，各級(jí)各類學(xué)校要主動(dòng)與公安交警部門聯(lián)系，開展有針對(duì)性的教育活動(dòng)，公安交警部門要有計(jì)劃有組織地開展交通民警宣傳小分隊(duì)進(jìn)校園活動(dòng)，再次組織學(xué)生觀看《關(guān)愛生命，安全出行》光碟，要求每位學(xué)生寫出觀后感，集中裝訂成冊(cè)，并通過具體生動(dòng)的交通案例，宣講交通法規(guī)，傳授交通安全知識(shí)，提高廣大師生的交通安全意識(shí)。

五、各縣區(qū)教育行政部門、學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)要高度重視中小學(xué)“安全教育日”活動(dòng)，制定切實(shí)可行的方案，并認(rèn)真組織實(shí)施。在活動(dòng)中要注意總結(jié)并探索學(xué)校安全工作的保障機(jī)制，強(qiáng)化安全工作責(zé)任制，加強(qiáng)學(xué)校安全工作的日常監(jiān)督和管理，堅(jiān)持和完善小學(xué)生放學(xué)路隊(duì)制度、交通安全卡制度，并形成長效工作機(jī)制，鞏固和發(fā)展“安全教育日”的成果。請(qǐng)各單位于4月2日前將活動(dòng)情況報(bào)送市教育局政策法規(guī)科或市交警支隊(duì)宣教科。

附：全市中小學(xué)生“安全教育日”活動(dòng)內(nèi)容安排表

淮南市教育局

淮南市公安局

二五年三月二十四日

全國中小學(xué)生“安全教育日”活動(dòng)內(nèi)容安排表

一、全市安排8個(gè)流動(dòng)宣傳站（宣傳車）進(jìn)入校園，展出“關(guān)愛生命、安全出行”圖板。

二、在市區(qū)主干道學(xué)校安排播放“關(guān)愛生命、安全出行”光碟，撰寫觀后感。

三、召開“建立中小學(xué)生交通安全教育機(jī)制”座談會(huì)。

四、各交警大隊(duì)宣傳民警到轄區(qū)學(xué)校上一堂交通法規(guī)及交通安全常識(shí)課。

五、組織部分紅領(lǐng)巾小交警、小黃帽路隊(duì)上路換位，體驗(yàn)交警工作，協(xié)助維護(hù)交通秩序。

六、組織大、中專院?！爸驹刚叻?wù)隊(duì)”上街宣傳交通法規(guī)。

七、組織開展“我為人民管交通”活動(dòng)。