緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽車維修實訓(xùn)總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

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二、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀

從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，汽車維修實訓(xùn)教學(xué)過程中還存在各種不足之處，主要體現(xiàn)在如下幾個方面：

1.實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容單一

事實上，中職院校培養(yǎng)目標是培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。同時還要滿足社會所需的中高級人才。但是從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)來看，過于重視理論。一些教學(xué)內(nèi)容和社會所需脫節(jié)。例如在電控發(fā)動機的實訓(xùn)教學(xué)中，實訓(xùn)大綱要求學(xué)生全面掌握分析發(fā)動機的傳感器以及執(zhí)行器檢測及故障的方法。雖然這些實訓(xùn)比較重要，但是對于汽車維修而言原車電路比實訓(xùn)內(nèi)容更隱蔽、更復(fù)雜，實訓(xùn)教學(xué)中無法充分得到體現(xiàn)。而且一些教學(xué)內(nèi)容比較單一，甚至比較滯后，與實際工作電路比較還有一定差距，不利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)能力。

2.教學(xué)方法比較單一

在教學(xué)過程中，許多指導(dǎo)教師提前裝好了實訓(xùn)臺架，對汽車各個部分電路進行分解，學(xué)生只需按照班級進行實訓(xùn)，而教師現(xiàn)場進行簡單講解。之后教師操作學(xué)生在旁邊或次要參與，然后結(jié)合實訓(xùn)的數(shù)據(jù)完成實訓(xùn)報告。在實訓(xùn)過程中，學(xué)生僅僅成為一個被動學(xué)習(xí)者，根本就沒有真正參與到實訓(xùn)過程中。所以，必定會造成學(xué)生的動手能力差。根本不了解整個實訓(xùn)檢測，也無法掌握傳感器的波形以及數(shù)據(jù)采集，而且實訓(xùn)報告中也存在許多錯誤。

3.考評方式較為單一

長期以來，實訓(xùn)教學(xué)都是理論課程教學(xué)的一個補充，評定成績基本上都是以理論考試成績?yōu)橹鳎瑢嵱?xùn)成績?yōu)檩o。而且一些學(xué)校的實訓(xùn)環(huán)節(jié)成績占據(jù)比率不大，甚至還有10%，缺乏獨立考核模式。同時評定實訓(xùn)成績大多是實訓(xùn)指導(dǎo)教師直接定，評價成績唯一依據(jù)即為實訓(xùn)報告，一個班級幾乎是大同小異，自然實訓(xùn)報告也相差不大。因此這種考核方式不能夠全面衡量學(xué)生掌握實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。同時實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的成績評定上也沒有合理的獎勵機制，大多數(shù)學(xué)生比較重視學(xué)習(xí)理論知識，反而對實訓(xùn)教學(xué)缺乏積極性。自然也就不能夠培育學(xué)生的創(chuàng)新意識與思維。

三、汽車維修實訓(xùn)教學(xué)之改革

從實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀來看，還存在各種不足之處。本文就結(jié)合汽車維修實際情況提出改革實訓(xùn)教學(xué)建議。

1.實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容多樣化

技工院校要教學(xué)環(huán)節(jié)要從強化基礎(chǔ)、注重綜合的思想入手，從傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)的內(nèi)容上開拓更多途徑。

首先實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和實際維修任務(wù)相結(jié)合；實訓(xùn)教學(xué)需要依據(jù)維修企業(yè)生產(chǎn)實況，設(shè)計出實訓(xùn)項目及組織教學(xué)。這樣不但能夠讓學(xué)生了解整個生產(chǎn)過程，還能夠讓教學(xué)更為主動，有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及積極性。而且還必須要加強實踐教學(xué)的先進行與實踐開放性，應(yīng)該聘請維修企業(yè)的管理及技術(shù)人員出任指導(dǎo)教師，對實踐教學(xué)進行指導(dǎo)。這樣學(xué)生就有更多時間與機會參與到企業(yè)生產(chǎn)，施行頂崗實踐。

其次推行多類職業(yè)資格證培訓(xùn)；技工院校主要是培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才，具有明顯的職業(yè)特征，就應(yīng)該把職業(yè)資格考證作為實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生在畢業(yè)前就要完成崗前培訓(xùn)，畢業(yè)之后就可以直接上崗。讓學(xué)生多獲取和汽車維修相關(guān)的技術(shù)等級或者職業(yè)資格證書，提升了就業(yè)的競爭力。

2. 實訓(xùn)教學(xué)方式多樣化

傳統(tǒng)的實訓(xùn)教學(xué)方法中存在各種弊端；自始至終學(xué)生處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，因此就必須要改善這種教學(xué)方式弊端，讓學(xué)生參與實訓(xùn)教學(xué)全過程，并且在整個教學(xué)過程中充當(dāng)主要角色。教師充當(dāng)指導(dǎo)角色，以引導(dǎo)為主，授課為輔。

首先采用“講、演、練、評”四位一體的實訓(xùn)模式；實訓(xùn)教學(xué)是學(xué)生獲取實踐能力與職業(yè)綜合能力的一種主要途徑與手段，因此就要以汽車維修實訓(xùn)的集體建設(shè)作為契機，積極推行實訓(xùn)課程的建設(shè)和改革，推行講、演、練、評四位一體的實訓(xùn)教學(xué)模式。

其次改革培養(yǎng)人才模式；一旦為學(xué)生知識結(jié)構(gòu)建立了基礎(chǔ)平臺之后，就應(yīng)該開辦第二課堂、開設(shè)選修課、舉辦講座等，讓學(xué)生既有專業(yè)特長，還能夠了解各課程之間的融合。

3.考評方法多樣化

檢查教學(xué)效果、衡量教學(xué)目標以及評價教學(xué)質(zhì)量最有效方式就是考評。為了比避免傳統(tǒng)考評的弊端，就要在考核成績中全面體現(xiàn)全程實訓(xùn)的表現(xiàn)情況。即由參與表現(xiàn)，實踐能力及提交實訓(xùn)任務(wù)書等幾個方面綜合評價。

首先參與表現(xiàn)；主要考核在實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)中，學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、團隊協(xié)作以及完成情況，以及制定維修方案、實施任務(wù)以及研討等各方面的表現(xiàn)情況。

其次實踐能力；主要考核學(xué)生對基本知識、基本方法與技能的掌握程度，實訓(xùn)操作、數(shù)據(jù)分析以及答辯等各個方面實踐能力。

最后提交資料；考核學(xué)生各個階段提交資料，提交實訓(xùn)報告及研討總結(jié)等各個方面。

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一、汽車科技發(fā)展概況

隨著我國工業(yè)化進程的加快和人們生活水平的提高，我國的汽車保有量也隨之增加。根據(jù)2014年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國汽車保有量已經(jīng)達到1.4億輛，而2003年我國汽車保有量僅有2400萬輛，2014年汽車保有量數(shù)據(jù)較十年期提高了29.9%。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的新技術(shù)、新科技也日新月異，比如：奧迪最新開發(fā)的GFRP玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧，復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧的操控反應(yīng)有所提升，且比傳統(tǒng)彈簧輕40%；綠色新能源汽車以及零尾氣排放等環(huán)保技術(shù)；路虎捷豹受到賽車啟發(fā)，設(shè)計虛擬風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)，帶來全新的駕駛體驗和輔助功能，讓行車更安全、便捷，無人駕駛概念機的研發(fā)。目前汽車行業(yè)新技術(shù)眾多，本文不一一列舉。新科技、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對汽車的維修及售后服務(wù)提出了更高的要求。因此對高職類汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何培養(yǎng)出符合科技發(fā)展的合格汽修工作人員，成為目前亟待解決的問題。

二、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)人員概況

隨著汽車的逐步大眾化，也為汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展提供了良好的機會。面對龐大的維修市場，許多汽車企業(yè)逐漸搶占國內(nèi)市場，例如博士公司在我國建立了500多家汽車維修廠，德國等汽車用品制造商也逐步加大國內(nèi)汽車維修店的數(shù)目。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國各類汽車維修企業(yè)約50萬家，相應(yīng)從業(yè)人員約300萬左右，但是當(dāng)前的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量遠遠不能滿足汽車保有量的需求，這使得汽車維修人員成為近些年的緊缺型人才。汽車逐步向智能化、人性化、高效化發(fā)展，也迫使相應(yīng)維修人員具備更高的專業(yè)技能。而我國汽車維修人員的現(xiàn)狀，遠不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，首先長期從事汽車維修行業(yè)的人員普遍文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素養(yǎng)偏低，其次傳統(tǒng)汽修行業(yè)普遍待遇偏低，工作環(huán)境較差，直接影響維修人員的進一步學(xué)習(xí)。調(diào)查顯示，我國汽修工作人員中，初中及以下學(xué)歷的占38.5%，高中階段學(xué)歷占51.5%，目前達到技師的比例僅占8%，這就造成了從事汽修工作的人員嚴重緊缺的局面。

三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育存在的主要問題

根據(jù)本人實際教學(xué)經(jīng)驗及對學(xué)生的實際調(diào)查，并結(jié)合我國高職類汽修專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)方案分析，總結(jié)該專業(yè)目前教育中存在的主要問題：

1、教材選取方面，首先由于課程設(shè)置的不合理，導(dǎo)致部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間缺乏有效的銜接，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不能高效的接收：其次有些專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，未能及時更新汽車行業(yè)的新技術(shù)、新科技，新工藝，直接導(dǎo)致了人才的培養(yǎng)與現(xiàn)代化汽車的發(fā)展完全不適應(yīng)。

2、教學(xué)過程中，首先大多數(shù)專業(yè)教師過于注重書本理論知識的傳授，而忽略學(xué)生實際操作能力的鍛煉，往往一門專業(yè)課程僅設(shè)置―周實訓(xùn)課，甚至沒有實訓(xùn)課，這樣脫離了實際的操作能力的教學(xué)，不能達到理想的效果；其次，受制于高職類院校本身客觀條件的約束，部分院校不能采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)，而采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)，陳舊的教學(xué)條件和教學(xué)模式使學(xué)生對于專業(yè)知識的接收更加困難。最后，高職院校汽車類專業(yè)教師的缺乏師，也是制約本專業(yè)發(fā)展的―個重要因素。

3、實訓(xùn)教學(xué)過程中，校內(nèi)實訓(xùn)工廠設(shè)備陳舊是我國大部分高職類院校存在的問題。學(xué)生在實訓(xùn)過程拆裝陳舊的發(fā)動機，不僅不能適應(yīng)目前汽車日新月異的變化，而且學(xué)生的技能

不能得到鍛煉和提高。國內(nèi)部分高職類院校采用校內(nèi)實訓(xùn)工廠和校外企業(yè)聯(lián)合實訓(xùn)的培養(yǎng)方式，校外企業(yè)部分設(shè)備雖然先進，但是其實訓(xùn)場地有限，學(xué)生不能同時參加實訓(xùn)，從而學(xué)生實訓(xùn)技能的鍛煉也參差不齊。

四、現(xiàn)代化汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式的探索

1、高等教育與新科學(xué)技術(shù)相并存。

高職教育作為高等教育的一種形式，高等教育作為新技術(shù)研發(fā)的重要載體，而高職教育又使技能人才培養(yǎng)的搖籃，因此在實際教學(xué)過程中，兩者不能脫離，應(yīng)該相互補充，共同發(fā)展，達到雙贏的目標。國內(nèi)很多高等院校對汽車發(fā)展的新技術(shù)又獨到的研究，比如，同濟大學(xué)汽車學(xué)院致力于研究汽車整車集成開發(fā)技術(shù)、潔凈能源汽車、燃料電池轎車虛擬匹配開發(fā)技術(shù)；合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院主要從事汽車成套制造技術(shù)與裝備、節(jié)能環(huán)保汽車設(shè)計方法技術(shù)研究、高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究等等。目前研究或者實施的新技術(shù)，對汽車業(yè)的制造和生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，教師可穿插介紹相關(guān)新技術(shù)，適當(dāng)引入，以保證學(xué)生能夠了解行業(yè)最新動態(tài)。高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)可將目前行業(yè)先進科學(xué)技術(shù)整合，并積極與相應(yīng)高等院校合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，可以嘗試選修課線上教學(xué)的方法，將汽車行業(yè)的新技術(shù)、新發(fā)展及時有效的傳達給學(xué)生，使其準確掌握行業(yè)動向。

2、引進企業(yè)的先進維修技術(shù)進課堂

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1引言

目前，汽車的生產(chǎn)和使用都越來越趨向于科學(xué)化和智能化，高科技含量使得汽車維修需要借助先進的設(shè)備進行故障診斷，更好更快地確定汽車故障問題，科學(xué)地制定解決方案。因此，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)工作需要立足于教學(xué)現(xiàn)狀，結(jié)合汽車維修行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，培養(yǎng)出更多適合市場需求的技能人才。

2中職汽車維修專業(yè)教學(xué)存在的問題

[1]當(dāng)前，我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)處于不斷發(fā)展與優(yōu)化的過程中，但是仍然存在著一些問題，具體可以分為以下3個方面。第一，汽車維修專業(yè)是一門實踐操作性較強的學(xué)科，當(dāng)前我國中職汽車維修專業(yè)教學(xué)過程中對于實踐課程的安排比例相對較低，沒有建立適應(yīng)市場行業(yè)發(fā)展需求的教學(xué)實驗場所，教學(xué)過程中往往限制了學(xué)生的學(xué)習(xí)功能，不利于學(xué)生汽車維修操作水平的提升。第二，當(dāng)前中職汽車維修專業(yè)的專業(yè)用書相對落后，沒有讓學(xué)生接觸到最先進的汽車維修知識內(nèi)容，單一的理論知識無法調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，不利于學(xué)生理論知識儲備的強化。第三，中職汽車維修專業(yè)的招生數(shù)量相對較多，但是學(xué)校并沒有做好科學(xué)的教學(xué)調(diào)整，還是實行大課教學(xué)方式，這樣不利于學(xué)生學(xué)到專業(yè)的技能知識，也不能收到良好的教學(xué)效果。教師教學(xué)也缺乏針對性，不利于學(xué)生的學(xué)習(xí)進步。

3中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量優(yōu)化的策略

3.1科學(xué)設(shè)置汽車一體化教學(xué)實驗場所

汽車維修專業(yè)的一個特點就在于專業(yè)實踐性較強。中職汽車維修專業(yè)教學(xué)過程的開展需要設(shè)置3個實驗室，不僅需要汽車結(jié)構(gòu)實訓(xùn)室以及汽車電氣實訓(xùn)室，而且需要汽車整車維修實訓(xùn)室。在學(xué)校之外還應(yīng)該設(shè)置一個專門的汽車維修實習(xí)場所。中職院校應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)性需要進行最大化的設(shè)備配置，讓學(xué)生最大程度去接觸最真實的汽車維修環(huán)境，實現(xiàn)最佳的教學(xué)效果。

3.2優(yōu)化汽車維修專業(yè)的教學(xué)用書

汽車維修專業(yè)的教學(xué)用書是學(xué)生接觸汽車維修的第一媒介，過去的汽車維修專業(yè)教材相對單一和落后，已經(jīng)無法跟上時展以及行業(yè)發(fā)展的步調(diào)[2]。因此，中職汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的不斷推進需要對教材進行改編，結(jié)合實際的教學(xué)需要，編寫一部實用性與科學(xué)性統(tǒng)一的教材。

3.3教學(xué)過程實現(xiàn)小班式教學(xué)

小班式教學(xué)比較適合學(xué)生的發(fā)展，人數(shù)多不利于教師對學(xué)生進行細致而有針對性的指導(dǎo)，對于學(xué)生來說，學(xué)習(xí)的效果并不好。小班式教學(xué)就避免了教學(xué)效果差的問題的出現(xiàn)，班組學(xué)生較多的情況下應(yīng)該實現(xiàn)分組教學(xué)，一個老師帶一個小組，不僅有利于學(xué)生的管理，而且有利于教學(xué)指導(dǎo)，學(xué)生與老師之間也能夠?qū)崿F(xiàn)良性溝通，學(xué)習(xí)中的疑惑能夠得到及時的解決，教師也能夠更加及時具體的了解學(xué)生的疑惑，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過程中存在的不足。

4總結(jié)

我國的中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革已經(jīng)得到了相關(guān)教育人員重視與發(fā)展，盡管在實際應(yīng)用過程中還存在著一些不成熟的地方，但是我國的中職汽車維修教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)取得了一些良好的效果，相信經(jīng)過相關(guān)行業(yè)人員的不斷摸索與努力，我國的中職汽車維修專業(yè)教學(xué)效果的整體水平一定得到更大程度的提升，為我國汽車維修專業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。

作者:余治華 單位:安徽省青陽職教中心

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《汽車維修實訓(xùn)教材》是面向中等職業(yè)教師車輛工程（職師）專業(yè)的一門專業(yè)必修實訓(xùn)課程。該課程的學(xué)習(xí)需《汽車發(fā)動機構(gòu)造》、《汽車底盤構(gòu)造》、《汽車電器設(shè)備》、《現(xiàn)代汽車電子技術(shù)》、《汽車檢測與診斷技術(shù)》、《汽車維修技術(shù)》、《汽車維修工初、中實訓(xùn)教程》等前續(xù)課程的支持，為后續(xù)汽車維修高級工考證（職業(yè)資格三級）打下基礎(chǔ)。教材必須嚴格按照按照汽車修理工國家職業(yè)標準的要求編寫。

目前，職師本車輛工程專業(yè)在職教師資培養(yǎng)標準、培養(yǎng)方案、核心課程等方面還處在摸索階段。雖然汽車維修實訓(xùn)類教材目前版本較多，有些教材的內(nèi)容比較陳舊，學(xué)生學(xué)習(xí)的知識點較瑣碎，教學(xué)效果不明顯，沒能很好體現(xiàn)出：職業(yè)院校的學(xué)生必須具備勝任該專業(yè)典型職業(yè)活動的工作能力，應(yīng)以職教師資能夠勝任這樣的培養(yǎng)為目標的新要求。因此迫切需要開發(fā)一本符合職教師資教育特點的《汽車維修實訓(xùn)教材》專業(yè)課程教材。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，新的概念和新的汽車結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn)。教材應(yīng)根據(jù)當(dāng)前職教師資教育課程改革的形勢，采用了項目、任務(wù)驅(qū)動等編寫模式，以任務(wù)為載體，按結(jié)構(gòu)類型、組成、工作原理和拆裝、檢測等要求進行編寫，內(nèi)容應(yīng)該涵蓋了汽車發(fā)動機的總體結(jié)構(gòu)與工作原理、汽車電控系統(tǒng)、汽車底盤、汽車檢測與診斷等內(nèi)容。

一、教材編寫的原則

本著"整合基礎(chǔ)，強化專業(yè)，重視職業(yè)"的指導(dǎo)方針，職教師資《汽車維修實訓(xùn)教材》的編寫應(yīng)遵循以下原則：

1、突出職教師資教育的特色

職師教育主要是以培養(yǎng)中職師資為主要目的的，根據(jù)車輛工程中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師標準對教師專業(yè)能力標準的要求：專業(yè)教師應(yīng)掌握扎實的車輛工程專業(yè)理論知識，具有實施中等職業(yè)教育汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)的操作技能，了解汽車維修企業(yè)生產(chǎn)管理知識、汽車維修企業(yè)經(jīng)營管理知識，掌握電控汽車各電控總成控制原理、各總成控制電路圖識讀和控制電路分析現(xiàn)代、發(fā)動機新結(jié)構(gòu)及控制原理、底盤新結(jié)構(gòu)及控制原理、電控發(fā)動機傳感器和控制信號波形分析、電控發(fā)動機綜合故障數(shù)值分析、電控自動變速器故障數(shù)值分析、 "ABS"防抱死制動系統(tǒng)故障分析、電控懸掛控制電路與故障分析、電控柴油機控制電路和故障分析、環(huán)保汽車（LPG、CNG）常見故障分析、電控發(fā)動機控制方式等專業(yè)知識。

因此需要整合理論、實驗、實訓(xùn)等課程，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建"雙師型"人才培養(yǎng)的課程體系。采用"專業(yè)理論知識+專業(yè)實踐技能+職教師資教育教學(xué)課程"的實現(xiàn)方式，使車輛工程專業(yè)職教師資培養(yǎng)培訓(xùn)既具備車輛工程專業(yè)知識，又具備崇高的職業(yè)教育教師師德素養(yǎng)，既掌握熟練的專業(yè)技能，又掌握教育教學(xué)技能的"雙師型"職教師資人才。因此突出職教師資特色是本教材之所以能滿足職教師資教學(xué)要求的必要條件。

2、遵循實用性

本教材的編寫，既要滿足職教師資要求，也要滿足目前社會汽車維修行業(yè)高級工的要求，所以在對以前編寫的相關(guān)教材的基礎(chǔ)上對汽車維修高級實訓(xùn)教學(xué)資源進行調(diào)整、改進、完善的情況下進行的。為此，在編寫時，可遵循"整合基礎(chǔ)，強化專業(yè)，重視職業(yè)"的指導(dǎo)方針，教材素材可參考教師設(shè)計的具有職教師資教育特色的教學(xué)案例和教學(xué)過程中碰到的問題，并在其基礎(chǔ)上進行探討、交流，制定出更為合理的課程計劃，同時也要根據(jù)汽車修理行業(yè)實際情況編寫實訓(xùn)內(nèi)容。這樣，不僅充分利用現(xiàn)有資源，可操作性強，也能滿足學(xué)生發(fā)展的需要，達到事半功倍的效果。

3、注重職業(yè)性、實踐性

根據(jù)汽車修理工國家職業(yè)標準要求，高級工課程基本內(nèi)容應(yīng)包括：應(yīng)知部分（基本要求）和應(yīng)會部分（工作要求）。教材編寫必須嚴格按照職業(yè)標準的要求來制定，同時也是并不斷修正的過程，在課程開發(fā)的過程中，必須走理論與實踐相結(jié)合的道路，教材的內(nèi)容必須體現(xiàn)出先進性、實踐性。 實訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)加入目前大部分修理廠采用的維修技術(shù)，保證學(xué)生實訓(xùn)效果與市場需求同步；同時也要開了到大多數(shù)中職學(xué)校多數(shù)的實訓(xùn)項目。因此學(xué)生即可以適應(yīng)市場上的修理、檢測等崗位，也可以滿足中職師資的要求。

4、體現(xiàn)師范性

在教材題材確定后，還應(yīng)爭對教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生的年齡特征，在編排體系上，注重科學(xué)性與師范性，知識性與操作性兼顧的原則。突出"雙師型"教師的培養(yǎng)目標，應(yīng)努力實現(xiàn)"三個融合"：（1）專業(yè)理論與專業(yè)實踐的融合；（2）教育教學(xué)理論與實踐的融合；（3）專業(yè)能力與社會能力、方法能力的融合。以實踐性、開放性、靈活性等綜合實踐活動為形式，讓學(xué)生親身經(jīng)歷和實踐。編寫的車輛工程專業(yè)職教師資教材，應(yīng)將傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)的特點和要求進行整合，利用汽車實訓(xùn)現(xiàn)場教學(xué)室，部分地再現(xiàn)中職學(xué)校教師的實際工作任務(wù)、工作過程和工作情境，形成圍繞工作任務(wù)和工作過程的教學(xué)項目。這樣，不僅突出了教材主題，豐富了教材內(nèi)涵，又滿足學(xué)生的個性發(fā)展需要。

二、教材編寫導(dǎo)入方式

1、任務(wù)驅(qū)動式

讓學(xué)生在比較貼近實際的實踐環(huán)境中，"學(xué)，用"一體，從而激發(fā)學(xué)生的求知欲望，在學(xué)習(xí)過程中又能解決任務(wù)的問題，這樣學(xué)生也會產(chǎn)生成就感，從而會使"學(xué)，用"有一個良性循環(huán)。

2、案例式

在案例處理過程中，讓學(xué)生充分開動腦筋來解決問題，這樣可以加深學(xué)生對原理的理解、操作技能的掌握、提高學(xué)生解決問題的能力。

3、校企合作式

實訓(xùn)的項目與企業(yè)實際的操作銜接，使學(xué)生建立以職業(yè)能力為需求的學(xué)習(xí)觀念，提高學(xué)生職業(yè)實踐能力和職業(yè)素質(zhì)。同時也打破傳統(tǒng)的以學(xué)校為主的課程觀，使教學(xué)能隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和勞動結(jié)構(gòu)的變化而改進，真正培養(yǎng)社會需要的應(yīng)用型技藝型人才。

三、總結(jié)

職師本科車輛工程實訓(xùn)教材開發(fā)需要考慮到課程設(shè)置、專業(yè)教學(xué)計劃制定、教材選擇、改編和教學(xué)方案的設(shè)計，都要圍繞課程學(xué)習(xí)者將來教師崗位工作所必須的職業(yè)能力形成這一核心目標，從宏觀到微觀逐級強化。職教師資教育的辦學(xué)目標和課程特點，決定了課程載體--教材開發(fā)對于職教師資教育端正辦學(xué)方向、提高師資水平、確保教學(xué)質(zhì)量的特殊重要性。

參考文獻：

[1]唐林偉，董桂玲，周明星."雙師型"教師專業(yè)標準的解構(gòu)與重構(gòu)[J].職業(yè)技術(shù)教育，2005，（10）.

篇（5）

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學(xué)特色，突出專業(yè)實踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻求發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學(xué)模式多元化的特色發(fā)展目標，增強自主發(fā)展和參與經(jīng)濟發(fā)展的綜合實力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸，促進全省經(jīng)濟快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中?！钡钠噷I(yè)實訓(xùn)基地建設(shè)模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅實平臺。

一、院辦企業(yè)的管理機制

院辦企業(yè)和學(xué)院是一個整體，在學(xué)院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學(xué)過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學(xué)，不能脫離學(xué)院管理；教學(xué)必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當(dāng)做必要的教學(xué)環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)工作，協(xié)調(diào)教學(xué)與實習(xí)性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強教學(xué)需要的專業(yè)師資，又能充實企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時傳入課堂，彌補教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動，而且保證了汽車專業(yè)實踐教學(xué)的順利進行，同時提高了實踐教學(xué)的質(zhì)量。由此，保證了工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實施。

二、院辦企業(yè)對教學(xué)的支持

院辦企業(yè)與教學(xué)掛鉤，是教育教學(xué)的有機環(huán)節(jié)，擔(dān)負著培養(yǎng)學(xué)生在真實環(huán)境中理論結(jié)合實際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務(wù)。這個任務(wù)，在實訓(xùn)室、在校外實訓(xùn)基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴格按照培養(yǎng)目標進行，才能使學(xué)生掌握必需的實踐技能。

1.理論與實踐教學(xué)

聘請院辦企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標準、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法與手段等。同時，及時地調(diào)整、完善專業(yè)設(shè)置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進行歸納總結(jié)，作為教學(xué)的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運用到多媒體教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等理論教學(xué)當(dāng)中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實踐功能。針對不同實踐教學(xué)項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實踐教學(xué)實施計劃和實踐教學(xué)指導(dǎo)書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計劃制定實踐教學(xué)計劃，按照企業(yè)崗位要求制定實踐教學(xué)目標，按照企業(yè)生產(chǎn)實際安排實踐教學(xué)內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動進行組織實踐教學(xué)，積極推進實踐教學(xué)與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導(dǎo)教師一起指導(dǎo)實踐教學(xué)，要求學(xué)生完成實訓(xùn)日記，指導(dǎo)教師完成實訓(xùn)總結(jié)。使學(xué)生加強了專業(yè)技能的掌握，同時培養(yǎng)了學(xué)生動手能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力。

盡量把必要的實訓(xùn)課程安排到院辦企業(yè)進行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學(xué)生實訓(xùn)合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中?！钡膶嵱?xùn)基地建設(shè)模式。

2.精品課程建設(shè)

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學(xué)結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學(xué)資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設(shè)有工學(xué)結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學(xué)生頂崗實習(xí)

院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學(xué)生的專業(yè)特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習(xí)，有效克服了校外實訓(xùn)基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機會少的缺陷，使頂崗實習(xí)計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習(xí)提供了真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓(xùn)練學(xué)生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對不同技能競賽項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產(chǎn)項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學(xué)校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學(xué)院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對培訓(xùn)的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學(xué)期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進行實踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時開展和指導(dǎo)學(xué)生的實踐教學(xué)。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經(jīng)驗，而且增強了專業(yè)技能。同時，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項職業(yè)技能培訓(xùn)，如新車型的培訓(xùn)。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。

四、院辦企業(yè)對科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項目，建立良性運行機制，形成資源共享、成果共享的科學(xué)研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進行科研項目的研究。進行了“高原環(huán)境汽油機改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動機燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個課題的研究。

五、學(xué)生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學(xué)生的實習(xí)實訓(xùn)服務(wù)，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力提供了物質(zhì)保證，使學(xué)生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學(xué)生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達到95%以上。

六、社會服務(wù)

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展做出了貢獻，提供了服務(wù)。借助騰訊QQ網(wǎng)絡(luò)平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學(xué)生、畢業(yè)學(xué)生建立汽車專業(yè)群，及時前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對外培訓(xùn)考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓(xùn)25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓(xùn)及考試300人。較好地發(fā)揮了服務(wù)社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

篇（6）

隨著汽車維修技術(shù)的不斷變革，我國汽車維修業(yè)也隨之進入了發(fā)展的上升期，電控技術(shù)、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進技術(shù)廣泛在汽車上的應(yīng)用，從而形成了利潤客觀的“汽車后市場”并且給維修技師們帶來了更大的挑戰(zhàn)。

一、當(dāng)前高職汽車維修專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題

高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車維修精英”的艱巨任務(wù)，由于受傳統(tǒng)教育的影響及高等職業(yè)教育資金短缺等因素的限制，存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重機輕電與重理論輕實踐等通病。教學(xué)模式和方法落后、教材陳舊、理論和實踐相脫節(jié)，更重要的是，學(xué)校實驗設(shè)備消耗過快，設(shè)備的陳舊與汽車市場的日新月異極不相稱，但是歸根結(jié)底還是教學(xué)手段及方法的老套，以及與汽車市場的發(fā)展想脫離，且在日常教學(xué)中，大多數(shù)學(xué)校仍然沿用傳統(tǒng)的“填鴨式”教學(xué)方法，使得學(xué)生對學(xué)習(xí)理論知識缺乏興致，且多院校為了提高學(xué)生的動手能力，建設(shè)“一體化”教室，由指導(dǎo)老師給學(xué)生講解、帶領(lǐng)學(xué)生操作，要求每個學(xué)生親自動手、反復(fù)練習(xí)，但由于學(xué)生較多專業(yè)教師不足，且大部分教師都是從學(xué)校剛出來的學(xué)生，缺乏實踐教學(xué)經(jīng)驗，而使得“一體化”教室形同虛設(shè)。如果能通過虛擬仿真系統(tǒng)將書本上抽象的理論概念生動直觀、形象逼真的表達出來，必然會引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生的積極性。

因此高職院校汽車維修專業(yè)必須改革教學(xué)方便，運用先進的教學(xué)方法，如網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、虛擬實驗室的建設(shè)、虛擬仿真零部件的拆裝與裝配等，以提高教學(xué)質(zhì)量，保證學(xué)生快樂有效地學(xué)習(xí)。

二、虛擬維修技術(shù)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)教學(xué)模式

利用虛擬維修技術(shù)可嚴格按照汽車整車結(jié)構(gòu)提供的汽車各個零部件來設(shè)計3D實物模型，所有3D實物模型都完全根據(jù)實物尺寸來建模，將零部件的結(jié)構(gòu)真實的反映出來。利用3D設(shè)計軟件可將抽象的原理動畫制作的生動、形象，如變速器的運行和換擋過程、起動機的運行、ABS系統(tǒng)運行、自動變速器的油路等系統(tǒng)的原理演示，并伴隨著多樣的顯示方式，如透明、半剖、爆炸等，原本在實物中無法看到、抽象的系統(tǒng)運行狀態(tài)和原理，現(xiàn)在學(xué)生可以清晰、直觀的查看到，且學(xué)生可以根據(jù)自己的需要來自由地切換檔位和調(diào)節(jié)速度，來觀察3D模型的運動過程中的變化，亦有詳細的文字說明可供學(xué)生查閱。利用虛擬維修技術(shù)也可將汽車電路圖真實的表現(xiàn)出來，所有汽車電路圖都來源于實際。例如如果學(xué)生選中電路圖上的零部件，則可查看到相應(yīng)的實物模型。它還提供放大鏡功能，學(xué)生只要點擊鼠標就可以查閱細節(jié)部分，當(dāng)系統(tǒng)的運行狀態(tài)發(fā)生變化時，學(xué)生可使用虛擬萬用表來測（電阻、電壓）的變化。

利用虛擬維修技術(shù)可以設(shè)計獨具特色的故障設(shè)置與檢測，如發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)的故障。并且可提供了多種虛擬測量工具和手段，包括診斷儀、萬用表、排放表、油壓表和真空表。當(dāng)學(xué)生設(shè)定故障后，與系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的物理值會改變，如電流、電阻、排放氣體成分、油路壓力等。這時學(xué)生可在工具箱里挑選合適的測量工具去檢查故障，排除系統(tǒng)故障后，故障癥狀將消失系統(tǒng)恢復(fù)正常，同時相關(guān)的測量值也恢復(fù)正常。為使學(xué)生熟悉拆裝步驟，將裝配界面分成裝配區(qū)、零件擺放區(qū)這兩個區(qū)域。裝配的零件模型需要有序的擺放在零件擺放區(qū)，這有助于學(xué)生養(yǎng)成良好的裝配習(xí)慣并且學(xué)生之有按特定的裝配順序進行裝配，才能完成裝配任務(wù)。

三、利用虛擬維修技術(shù)開展教學(xué)

高職院校在教學(xué)活動中利用汽車3D虛擬維修技術(shù)能有效提高教學(xué)質(zhì)量，既可以節(jié)約教學(xué)資源、投入資金，更關(guān)鍵的是可以提高學(xué)生理論、技能水平。其意義總結(jié)如下：

（一）將教師從繁重的教學(xué)工作中解脫出來。如一次汽車維護保養(yǎng)的全過程需要近兩個小時，實踐指導(dǎo)教師需要具體詳細的講解工作步驟、操作要點、維修工具的使用方法等，一般情況一個上午只能給一個班講一遍，而汽車3D虛擬維修技術(shù)平臺提供演示講解功能，學(xué)生可根據(jù)自己的需要和理解速度來學(xué)習(xí)，教師只需要對學(xué)生所遇到的問題進行解答，學(xué)生學(xué)習(xí)的方式“一對多”的教學(xué)方式變?yōu)椤耙粚σ弧钡膶W(xué)習(xí)方式，且平臺支持反復(fù)觀看，不明白的地方可反復(fù)觀看，而“一對多”的教學(xué)模式，往往老師講完了沒理解也就放棄了。

（二）變革了學(xué)習(xí)方法、教學(xué)環(huán)境?，F(xiàn)在學(xué)生可以坐在電腦跟前，親身感受著逼真的虛擬場景，按自己的需求控制速度，還可以進行交互練習(xí)，這是傳統(tǒng)教學(xué)無法比擬的。每個人的接受能力不同，教師只能按大多數(shù)學(xué)生的學(xué)習(xí)進度來調(diào)節(jié)語速，使很多學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中困惑，久而久之失去了學(xué)習(xí)的熱情。通過虛擬平臺還可以檢驗學(xué)生所學(xué)的知識是否扎實，自己設(shè)置故障點加以排除，學(xué)生更容易接受這種新穎的學(xué)習(xí)方法。

良好的學(xué)習(xí)環(huán)境是學(xué)習(xí)的保證，汽車維修車間場地大、不可能裝配空調(diào)，夏天悶熱，而汽車仿真實驗室環(huán)境舒適有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。

（三）知識的不斷更新。 由于汽車維修技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)日新月異，學(xué)生所學(xué)內(nèi)容往往陳舊不堪了。而虛擬維修技術(shù)，具有不斷升級的功能，可改變車型參數(shù)來更新的車型數(shù)據(jù)，學(xué)生所學(xué)知識始終跟緊新車步伐。

（四）產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。學(xué)校如果利用虛擬維修技術(shù)，只要有計算機設(shè)備，通過網(wǎng)絡(luò)就可以實現(xiàn)多個班同時實現(xiàn)虛擬實訓(xùn)教學(xué)，大大減少了學(xué)校的投入成本。

（五）虛擬實訓(xùn)課程能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。經(jīng)過我們對幾個試驗班的成績對比分析，使用虛擬平臺來學(xué)習(xí)的同學(xué)綜合成績更高一些，在故障診斷技術(shù)的考核中很多學(xué)生能在較短的時間里迅速恢復(fù)系統(tǒng)狀態(tài)，特別是在維護保養(yǎng)的實踐中，很多學(xué)生能嚴格按照操作流程及規(guī)范進行演示。由此可見，虛擬實訓(xùn)課程確實能有效的提高教學(xué)質(zhì)量。

在高職院校開展虛擬仿真汽車維修實訓(xùn)教學(xué)也使虛擬現(xiàn)實技術(shù)得到了更為廣泛的應(yīng)用，經(jīng)本項目的研究，我們充分的感受到虛擬實訓(xùn)在汽車維修實踐中的重要性。

篇（7）

一周的汽車維修實訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。

還有另一個任務(wù)，這個實訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些。就是PPT工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實訓(xùn)的解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。經(jīng)過分工合作，有的負責(zé)拍照，有的負責(zé)查找資料，有的負責(zé)歸納并做PPT有的負責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的否則就會缺起這個或者缺少那個的很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我還是完成了PPT而且我所做的這個PPT不錯的至少我這樣認為的借此機會提高了團隊精神，真正體驗到團隊合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了老師問的問題，很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到很多東西的同時也暴露了一些問題。開始來實訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的最后感覺枯燥了于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實訓(xùn)機會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實訓(xùn)學(xué)到很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實訓(xùn)雖然只是學(xué)習(xí)的一部分，以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我從中學(xué)習(xí)到知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我堅持不斷的學(xué)習(xí)，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的

收獲了很多東西，解了汽車的基本維修知識，增強了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團隊精神，同時也增強了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。正式的汽車維修工作之前，老師首先給我講解各個汽車工具的使用，此之后老師讓我練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小—首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準確性。之后，老師給我講工位的操作，并且說明了一點，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機各個部位調(diào)整好，確定位置準確后把舉升機上升到一定位置，大喊“舉生機上升，請注意”然后檢查一下汽車在舉升機的穩(wěn)固性，確認無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機繼續(xù)上升，請注意”把舉升機上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架）并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，就回到每組劃分好的汽車進行實訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗,通過汽車維修實訓(xùn)。所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，對那些汽車部件有了更深刻的解。完成這工位檢測后，進行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進行對制動器的解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補足，最后把車輪安裝上車，用103n/m力扭緊。完畢后，開始進行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是發(fā)動機機油（加注）發(fā)動機冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機機油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

篇（8）

中圖分類號:G712 文獻標識碼:A 文章編號:1003-2851(2010)09-0233-01

近兩年,中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“井噴”式增長,2010年前7月,汽車產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,同比分別增長44%和43%,全國汽車保有量將突破七千萬輛,中國已一躍成為世界第一汽車大國。產(chǎn)業(yè)的急劇擴大帶來了人才需求的增長,因此汽車維修業(yè)的人才培養(yǎng)正面臨著關(guān)鍵的發(fā)展時機。

據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)汽修人才的缺口至少有100萬,而專業(yè)人才的培養(yǎng)也呈現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢,一方面,由于高級汽修人才嚴重缺乏,技術(shù)高超的藍領(lǐng)工人收入非常高。另一方面,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)的人員進入汽修崗位,“跟師學(xué)藝,缺乏理論基礎(chǔ)”現(xiàn)象仍很嚴重,從而也造成大量的汽車維修質(zhì)量問題。因此,想方設(shè)法提高汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)競爭力,不僅對其自身發(fā)展,而且對整個產(chǎn)業(yè)和社會的促進,也是大有裨益的。

提高學(xué)生的職業(yè)競爭力受到多方面因素影響,但總的來說,這仍然是一個以學(xué)生為主體,教-學(xué)-練合一的過程,要從以下幾個方面做起。

一、 幫助學(xué)生樹立正確的職業(yè)觀

就業(yè)首先要為滿足社會需求,適應(yīng)用人單位的需要,在崗位上要提倡奉獻精神,同時要體現(xiàn)按勞分配、多勞多得的原則,貢獻愈大,回報愈高,收入與能力成正比。由于社會工作環(huán)境與學(xué)校不同,從事不同工作的環(huán)境又不同,不可避免出現(xiàn)很多工作任務(wù)剛畢業(yè)的學(xué)生無法承擔(dān)的現(xiàn)象。這時就需要正視現(xiàn)實,不能過于理想化,在選擇工作時,做好長遠職業(yè)規(guī)劃,一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打的干下去,切忌“好高騖遠”。

從縱向來看,職業(yè)觀教育要從學(xué)生入學(xué)時開始,滲透到平時的日常教育中,當(dāng)學(xué)生實習(xí)及臨近畢業(yè)時更要加強。從橫向來看,可以采取多種不同的教育手段,例如課堂教育、邀請已經(jīng)工作的學(xué)生作經(jīng)驗交流、邀請用人單位作崗位和社會需求介紹等。

二、 加強課程改革和建設(shè)

加強課程改革和建設(shè)要從以下幾個方面展開。

(一)合理定位教學(xué)內(nèi)容。教學(xué)內(nèi)容要根據(jù)專業(yè)面向的就業(yè)領(lǐng)域來進行設(shè)置,要切合汽車維修及技術(shù)服務(wù)一線需要、反映汽車維修最新發(fā)展動態(tài),對于那些已經(jīng)不合時宜的內(nèi)容要堅決地刪除。課堂教學(xué)內(nèi)容應(yīng)能夠把一門學(xué)科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來,根據(jù)學(xué)生的接受能力形成一個具有邏輯性、系統(tǒng)性的知識系統(tǒng),使之有利于學(xué)生對知識的理解和消化吸收。所使用的教材要多涉及和實際維修相關(guān)的領(lǐng)域,需要時可根據(jù)現(xiàn)行的人才培養(yǎng)方案修改或編寫教材,適時調(diào)整課程。

(二)合理組合教學(xué)內(nèi)容。要根據(jù)不同的學(xué)習(xí)層次設(shè)置不同的知識單元體系結(jié)構(gòu),而且建立起相關(guān)知識點間的關(guān)聯(lián),確保在教學(xué)過程中可根據(jù)需要跳轉(zhuǎn)。課程內(nèi)容可采用模塊化的組織方法,模塊的劃分應(yīng)具有相對的獨立性,基本以知識點或教學(xué)單元為依據(jù)。課程內(nèi)容應(yīng)根據(jù)具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現(xiàn)形式,制作視頻課件。以大量的實物圖片、動畫以彌補

實踐知識較少的缺陷,利用多種動態(tài)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,解決教學(xué)中的重點和難點。在理論教學(xué)時注重培養(yǎng)學(xué)生的分析問題、解決問題的能力。結(jié)合多媒體技術(shù)的特點,將抽象問題與實踐很好地結(jié)合起來,將難點問題演繹的清晰易懂。

三、 加強實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的地位

實訓(xùn)室教學(xué)是在專業(yè)教師指導(dǎo)下,組織安排到能滿足其實踐教學(xué)需要的具備相應(yīng)技術(shù)裝備的實訓(xùn)室,通過參加學(xué)科或課程實訓(xùn)而獲取相應(yīng)知識,培養(yǎng)動手操作能力、創(chuàng)新能力等的實踐教學(xué)模式,其優(yōu)點是教學(xué)形式形象直接,能給學(xué)生留下深刻印象的同時鍛練學(xué)生的動手操作能力。根據(jù)教學(xué)目標的不同設(shè)置不同的模擬實訓(xùn)現(xiàn)場,可為校外綜合實習(xí)打下扎實的基礎(chǔ),因此,加大實訓(xùn)室教學(xué)在校內(nèi)課程中的比例是很有好處的。

實訓(xùn)室教學(xué)以實驗設(shè)備為支撐,它要求實驗?zāi)繕吮仨毭鞔_,實訓(xùn)方案設(shè)計必須完整科學(xué),以確保實驗實訓(xùn)效果明顯;要求實驗實訓(xùn)指導(dǎo)教師必須專業(yè)細致,能及時解決學(xué)生實訓(xùn)中所遇到的問題;要求學(xué)校必須對教師的指導(dǎo)、學(xué)生的操作做全方位的監(jiān)控;必須保證實踐教學(xué)過程的正常運作、實驗設(shè)施及時更新,做到實驗實訓(xùn)活動安排有序。在實訓(xùn)設(shè)備有限的條件下,要充分利用已有設(shè)施,盡量實現(xiàn)校際系間的教學(xué)資源共享。

四、加大頂崗實訓(xùn)的作用、做好實訓(xùn)總結(jié)工作

從第三學(xué)年起,學(xué)生到企業(yè)頂崗工作,并結(jié)合所從事的具體項目,以工作中遇到的實際問題為課題撰寫論文。這段時間的教學(xué)并不是簡單的完成頂崗工作任務(wù)就可以了,而是以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)管理。專業(yè)上指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生所在的工作環(huán)境、崗位提出具體學(xué)習(xí)課題和目標,教材課件以維修手冊、案例等為藍本,距離較遠的可以通過網(wǎng)絡(luò)進行指導(dǎo)教學(xué)。在頂崗實習(xí)的同時,要進行汽車新技術(shù)、檢修技巧和思路的總結(jié),目的是對現(xiàn)有檢修技術(shù)進行總結(jié)、深化和對新的汽車檢修技術(shù)進行探討,使學(xué)生的知識、能力得到進一步的提升。

五、 扎實師資隊伍建設(shè)、打造“雙師型”教師隊伍

俗話說:“打鐵還需自身硬”。加速雙師型師資隊伍的建設(shè)是培養(yǎng)高質(zhì)量學(xué)生的前提。一名稱職的專業(yè)教師,必須精通專業(yè),緊跟時展,要具備豐富的實踐經(jīng)驗,不能“紙上談兵”,因此需要采取各種手段提高專業(yè)教師的自身職業(yè)素質(zhì)。例如,每年選派部分專業(yè)教師到生產(chǎn)廠家參觀進修,學(xué)習(xí)本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)和成功的教學(xué)經(jīng)驗,更新知識、拓寬視野,需要時選派教師到汽車廠或配套生產(chǎn)企業(yè)頂崗實訓(xùn),培養(yǎng)教師實踐動手能力。由接受過培訓(xùn)的教師采用“滾雪球”的方式,對青年教師進行培訓(xùn)。總之積極采取各種手段使專業(yè)教師成為名副其實的專家。

21世紀的企業(yè)競爭,歸根結(jié)底是人才競爭,汽車維修已步入高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)較高層次的技術(shù)人才,提高學(xué)生的職業(yè)競爭力,是汽車維修專業(yè)的高職院校改革和不斷完善自身的最終目標。以上簡單列出提高學(xué)生職業(yè)競爭力的幾個大方面,在具體實施過程中還有許多細節(jié)問題需要注意。

篇（9）

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.11.065

1 調(diào)研背景介紹

根據(jù)從十堰市公安交管局統(tǒng)計得到的數(shù)據(jù)可知，2013年十堰市全年新增車輛27588臺;2014年十堰機動車駕駛員數(shù)量增至近65萬人，機動車總數(shù)增至57.6萬余輛，其中轎車新增1.6萬余輛，私家轎車同比增長4%，并且以每天近百輛的趨勢在迅猛發(fā)展。汽車保有量迅速增長在給汽車維修業(yè)帶來新發(fā)展機遇的同時，也給該行業(yè)的技術(shù)水平提出了更高的要求，鄂西北地區(qū)汽車維修工特別是中高級維修技師需求量巨大，汽車后市場的快速增長與汽車維修人才嚴重短缺已成為該地區(qū)需要重點研究的問題。

2 調(diào)研目的和意義

為了能夠給鄂西北地區(qū)提供更多的高素質(zhì)汽車維修人才，為本地汽車行業(yè)的發(fā)展提供強有力的人才支持，本文對該地區(qū)汽車維修行業(yè)實際發(fā)展情況和人才需求狀況進行了調(diào)研，一方面為制定汽車維修以及服務(wù)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)方案提供數(shù)據(jù)支持，使人才培養(yǎng)方案既能夠滿足鄂西北地區(qū)乃至湖北省相關(guān)企業(yè)對汽修人才的實際要求，同時又符合高職學(xué)校和學(xué)生實際情況。

3 調(diào)研方案設(shè)計

3.1 調(diào)研對象

2014年9―12月，我們對鄂西北地區(qū)十堰市組織開展企業(yè)調(diào)研，篩選了16家在汽車維修行業(yè)有代表性的企業(yè)作為調(diào)研分析對象，十堰市一類維修企業(yè)（4S店）共14家，調(diào)研了7家，調(diào)研覆蓋比例達50%;二類維修企業(yè)共73家，調(diào)研了9家，調(diào)研覆蓋比例為12%，基本反映出鄂西北地區(qū)維修企業(yè)對技術(shù)人才的需求情況。

3.2 調(diào)研內(nèi)容

本次調(diào)研內(nèi)容主要有以下幾方面：十堰地區(qū)汽車維修行業(yè)崗位需求;維修職業(yè)崗位對專業(yè)能力、社會能力、方法能力的要求。

3.3 調(diào)研方式

問卷調(diào)查、座談、走訪、會議交流等。

3.4 調(diào)研數(shù)據(jù)匯總與分析

（1）汽車維修專業(yè)人員及相關(guān)崗位需求統(tǒng)計（見下圖）

鄂西北地區(qū)汽車維修人員需求情況

（2）職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力要求調(diào)研。對調(diào)查表填寫的數(shù)據(jù)進行了整理，結(jié)合企業(yè)相關(guān)人員訪談情況進行了研究，確定了本專業(yè)的人才規(guī)格及對專業(yè)能力、方法能力和社會能力具體要求（見下表）。

職業(yè)崗位對專業(yè)核心能力的要求

專業(yè)能力社會能力方法能力

1.具備基本的計算機操作能力;

2.具備必需的機械、電工電子等技術(shù)應(yīng)用能力;

3.掌握汽車構(gòu)造原理和維修診斷知識與技能;

4.掌握汽車售后服務(wù)知識與技能;

5.具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護相關(guān)知識技能;

6.具備正確使用外語專業(yè)資料的能力1.具有良好的職業(yè)道德，遵紀守法;

2.具有良好的人際交流和溝通能力;

3.具有良好的團隊合作精神和客戶服務(wù)意識1.制訂工作計劃能力;

2.解決實際問題能力;

3.獨立學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)的能力;

4.評估總結(jié)工作結(jié)果的能力

①企業(yè)除注重新員工的專業(yè)能力外，對綜合素質(zhì)如能否適應(yīng)工作環(huán)境，吃苦耐勞，是否能承受工作壓力，能否與人合作等社會能力，也有較高的要求，這些可以通過平時上課有意識培養(yǎng)，也可以通過實習(xí)實訓(xùn)進行專項鍛煉。一般來說，沒有任何汽車維修相關(guān)知識的學(xué)徒工經(jīng)過2年學(xué)習(xí)鍛煉，也能成為小師傅（中級工），高職學(xué)生一般半年就能成為小師傅（中級工），2年以后就能成為大師傅（高級工），十堰市澤美汽車銷售服務(wù)公司（通用雪弗蘭4S店）經(jīng)理甚至連沒有任何基礎(chǔ)知識的學(xué)徒工都要，關(guān)鍵就是要吃苦耐勞，這也是高職生需要重點鍛煉的一點。②應(yīng)該具備對車輛的簡單故障判斷與分析的能力，對車間維修工具的使用維護保養(yǎng)的基本能力。應(yīng)該有守時遵紀，敬業(yè)愛崗，勞動安全和健康保護，良好的團隊合作等社會能力，還需要有一定的創(chuàng)新能力。

4 解決汽車維修企業(yè)相關(guān)崗位人才需求矛盾的對策

區(qū)域內(nèi)汽車維修行業(yè)人才培養(yǎng)，要注重高等職業(yè)教育與勞動力市場的互動，從人才培養(yǎng)的角度出發(fā)，逐步實現(xiàn)高校學(xué)生實習(xí)與就業(yè)的“零距離”對接，教學(xué)內(nèi)容上要始終保持與未來工作崗位的相適應(yīng)，切實做好學(xué)生技能培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合，保證學(xué)生就業(yè)率和就業(yè)穩(wěn)定性。基于實際調(diào)研結(jié)果，個人認為企業(yè)維修企業(yè)相關(guān)崗位人才培養(yǎng)需要注意以下幾個方面內(nèi)容。

4.1 校企合作實現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力階段性遞進

學(xué)生在校學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識后，需要深入企業(yè)實際工作崗位上進行實習(xí)。學(xué)校方面要有針對性地制訂一系列學(xué)生實訓(xùn)計劃，前期的實訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)該側(cè)重于培養(yǎng)學(xué)生汽車養(yǎng)護方面知識，從宏觀上對當(dāng)前汽車維修企業(yè)在運行管理上的機制以及該行業(yè)的人才供需情況，從這些方面來提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，幫助他們更加全面地認識汽車維修行業(yè);中期實訓(xùn)應(yīng)該著重訓(xùn)練學(xué)生的基本操作技能，企業(yè)要給學(xué)生配備專門的師傅來講授他們更多的維修和檢修技術(shù)，逐步鍛煉學(xué)生解決實際問題的能力，在最短的時間內(nèi)實現(xiàn)最佳效果;后期實訓(xùn)應(yīng)該讓學(xué)生更多地去學(xué)習(xí)汽車常見故障維修方法，使學(xué)生初步具備汽車綜合故障檢測和排除能力，在企業(yè)技術(shù)工程師的指導(dǎo)下完成整車故障檢測、故障處理等工作。此外，企業(yè)和學(xué)校之間還可以通過頂崗實習(xí)的方法，讓更多的在校生逐步轉(zhuǎn)變過企業(yè)員工，構(gòu)建更為全面的校企合作體系，推行職業(yè)素質(zhì)教育和現(xiàn)代企業(yè)管理規(guī)范在實際教育教學(xué)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用。

4.2 汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)計劃

汽車維修專業(yè)涉及學(xué)科面較廣，該專業(yè)主要面向于汽車生產(chǎn)、維修、服務(wù)類企事業(yè)單位的汽車維修工、汽車故障檢測等崗位，既需要具有較強的專業(yè)技能，同時又要具備一定的團隊合作能力，以企業(yè)構(gòu)造理論知識為基礎(chǔ)，通過熟練的汽車維修技術(shù)來完成客戶汽車維護、保養(yǎng)、疑難故障解除等工作。因此，高校與企業(yè)在人才培養(yǎng)上要從這一目標出發(fā)，從教育教學(xué)計劃到教材制定，再到學(xué)生企業(yè)實訓(xùn)整個過程中，不斷培養(yǎng)他們的創(chuàng)新和吃苦耐勞的精神。

4.3 高校專業(yè)設(shè)置要與勞動力市場需求互動

近些年，國家已經(jīng)在全國范圍內(nèi)逐步推行校企合作的教育教學(xué)模式，主要目標就是為國家培養(yǎng)更多的適用性專業(yè)人才。鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)需要主動去適應(yīng)發(fā)展需求，研究目前缺乏的人才專業(yè)內(nèi)容，保證行業(yè)和人才的可持續(xù)發(fā)展。從調(diào)查的情況來看，鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)在專業(yè)人才需求方面，缺乏更多的是專業(yè)技能要求較高的人才，在這一點上需要依賴汽車維修人才市場法則，充分發(fā)揮工學(xué)結(jié)合教育模式的優(yōu)勢。

4.4 改進汽修專業(yè)人才教學(xué)方法

汽修專業(yè)更加注重的是專業(yè)技能的培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)了相關(guān)理論知識后，需要結(jié)合實際操作來進行更多的訓(xùn)練。為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展，幫助學(xué)生掌握更為系統(tǒng)的汽車維修基礎(chǔ)知識，通過實踐來學(xué)習(xí)現(xiàn)代先進汽車檢測設(shè)備的使用以及整車檢測流程，進而培養(yǎng)能夠與時俱進的專業(yè)汽車維修人才。

5 結(jié) 論

經(jīng)過調(diào)研，本文較為系統(tǒng)真實地對鄂西北地區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展情況進行了了解，結(jié)合調(diào)查情況要逐步提高汽修工作人員的實際操作水平，并結(jié)合本地區(qū)高校學(xué)生培養(yǎng)和就業(yè)情況，提出校企合作教育教學(xué)模式，為鄂西北地區(qū)汽車維修行業(yè)人才發(fā)展提供支持。在今后的工作中，筆者將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的研究，以期能夠獲得更多更有價值的研究成果。

篇（10）

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)指的是“邊學(xué)邊做、邊做邊學(xué)”。任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法打破過去概念灌輸式教學(xué)，主張動手實踐，通過實踐的方式增加學(xué)生對維修技術(shù)的掌控；該教學(xué)不再沿用教師自彈自唱的教學(xué)方式，使得學(xué)生獲得課堂主動權(quán)，也使得理論教學(xué)更換為一種探究式教學(xué)，極大程度上提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和課堂的教學(xué)效果。在實際教學(xué)中，我們會把一個教學(xué)模塊切割為幾個具體的任務(wù)目標，采取任務(wù)驅(qū)動的方式，要求學(xué)生將這些任務(wù)目標逐個完成，從而提高學(xué)生分析、解決問題的能力和掌握知識、技能的能力，完成教學(xué)目標。此外，在任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法中，師生之間需要共同培養(yǎng)團隊合作精神與獨立探索精神，才能最大化的提高教學(xué)效果，使得學(xué)生對專業(yè)技能的掌握更加嫻熟。

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法有5個主要特點，第1個特點是模擬真實的汽車維修問題，考驗學(xué)生對汽車維修的知識掌握、技能掌握以及工作態(tài)度，不僅能夠在模擬中提高學(xué)生的專業(yè)能力，還能夠在模擬中糾正學(xué)生錯誤的維修技術(shù)方式；第2個特點是教學(xué)具有目的性，我們不僅能夠較好的控制教學(xué)效果，還能根據(jù)汽車維修的任務(wù)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，使得學(xué)生的就業(yè)能力提高；第3個特點是具有實踐性，任務(wù)驅(qū)動教學(xué)打破傳統(tǒng)的理論教學(xué)，講究理論加實踐，邊學(xué)邊做；第4個特點是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，我們不僅給予學(xué)生自主探究權(quán)，還嘗試讓學(xué)生進行團隊合作，增加學(xué)生的成就感；第5個特點是綜合能力強，我們不僅注重培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和解決問題的能力，還提倡學(xué)生保持獨立性，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。

二、將任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法導(dǎo)入汽車維修教學(xué)中

（一）課程教學(xué)設(shè)計

課程教學(xué)設(shè)計指的是將教學(xué)內(nèi)容進行任務(wù)設(shè)計。主要教學(xué)任務(wù)設(shè)計是基于汽車維修的工作內(nèi)容，尋找或總結(jié)出較為典型的工作任務(wù)，使其與傳統(tǒng)的理論教學(xué)有機結(jié)合，實現(xiàn)邊學(xué)邊做。在進行教學(xué)任務(wù)設(shè)計的時候，要將教學(xué)內(nèi)容與汽車維修工作緊密結(jié)合，針對維修工作所需要的專業(yè)知識進行詳細地講解，并適當(dāng)?shù)膶⒄n程內(nèi)容進行調(diào)整，對學(xué)習(xí)模塊與學(xué)習(xí)情境進行設(shè)計，最后把汽車維修職業(yè)資格設(shè)計在學(xué)習(xí)模塊中。比如，在汽車底盤構(gòu)造及其維修課程中，將檢修汽車傳動系統(tǒng)、汽車行駛轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)兩個學(xué)習(xí)模塊分割為若干個學(xué)習(xí)情境，每個學(xué)習(xí)情境都設(shè)定典型的工作任務(wù)，要求學(xué)生按時完成，從而形成一個“教、學(xué)、做”教學(xué)模式。

（二）任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的實際應(yīng)用

1.采用經(jīng)典案例

在進行任務(wù)驅(qū)動教學(xué)時，要選擇典型案例來進行情景教學(xué)。首先，利用實物來為學(xué)生普及各大系統(tǒng)的基本功用以及復(fù)雜的組成結(jié)構(gòu)，增加學(xué)生對汽車基本知識的了解；其次，借助多媒體課件、動畫、實物和視頻等方式進行重點講解，采用較為容易接受的方式為學(xué)生剖析汽車專業(yè)理論知識。

2.實施過程

在進行任務(wù)驅(qū)動教學(xué)時，要注重布置課程任務(wù)。較為常見的課程任務(wù)有目標設(shè)備、實訓(xùn)設(shè)備、工具咨詢以及任務(wù)評價等，一般這些課程任務(wù)會分為多個部分，讓不同的學(xué)生各自選取一部分來進行分工合作和團隊合作，在合作的過程中，學(xué)生需要根據(jù)課題自己查找資料、探討實施方案。若在完成任務(wù)時碰到較為棘手的問題，學(xué)生必須自己解決或克服這個問題，通過這樣的方法，學(xué)生的專業(yè)技能得到了不少的提升，就業(yè)能力也相對變強了許多。例如，以檢修液力變矩器為例演示任務(wù)實施過程：①學(xué)生要在為實訓(xùn)提供的汽車、自動變速器中確認液力變矩器的具置，并分析其主要作用；②參考實訓(xùn)臺上已被切開的液力變矩器，辨識全部零件實際位置和主要作用，對其主要功能進行詳細介紹；③由教師主持，組織學(xué)生根據(jù)液力變矩器的工作流程進行討論，比如怎樣讓發(fā)動機的動力輸送到變速器之中，討論其不同工作情況下的各種動力傳動差別；④根據(jù)正確的方法和正規(guī)的操作檢修液力變矩器，然后探討檢測數(shù)值超出額定值會發(fā)生什么。

3.評價方法

在課程任務(wù)完成的最后階段，要進行有效的任務(wù)評價，主要的評價指標有任務(wù)表現(xiàn)、任務(wù)效果、團隊合作等。其中，一般任務(wù)表現(xiàn)由教師評價，任務(wù)效果由自己評價，團隊合作采取互相評價。此外，在教學(xué)過程中，教師要針對學(xué)生在課程任務(wù)當(dāng)中遭遇的問題進行解析與總結(jié)，并從中汲取經(jīng)驗，為培養(yǎng)更多的職業(yè)人才做準備。

4.應(yīng)用效果

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中圖分類號：G712　文獻標識碼：A　文章編號：1671-0568(2012)41-0067-02

一、汽車維修類專業(yè)理論課程教學(xué)方法改革的必要性

職業(yè)教育的目標是培育合格的汽車維修技術(shù)人員?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)人員基本素質(zhì)包括：掌握機電一體化技術(shù)，熟知汽車基本原理，具有一定的計算機和外語知識，正確使用檢測和維修設(shè)備并能夠拓展其功能，具備極強的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)的能力。目前，我國大多數(shù)職業(yè)院校的教育顯然無法培育出具備以上技能的人才，特別是與汽車維修相關(guān)的技能。導(dǎo)致這種結(jié)果的原因很多，比如教學(xué)設(shè)備不足、師資不足、教學(xué)方法單一，等等。隨著國家相關(guān)政策的出臺和投入資金的加大，諸如教學(xué)設(shè)備不足、師資不足的問題正在解決。但是，我國職業(yè)教育培養(yǎng)出的人才仍然面臨著與市場需求不接軌的問題，這就要求廣大從事職業(yè)教育的工作者下大力氣深入地探索職業(yè)教育的教學(xué)方法，以求取得新的進展。

汽車維修類專業(yè)培育的人才屬于技能類人才，教學(xué)方法要著力于培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力。這就要求教師在教學(xué)過程中，依托汽車維修相關(guān)的職業(yè)活動，做到學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無縫銜接，畢業(yè)生“零距離”上崗。這種基于工作過程的教學(xué)被稱為行動導(dǎo)向教學(xué)法。

本文就“任務(wù)驅(qū)動”教學(xué)法(行動導(dǎo)向教學(xué)法中的一種)在汽車維修類專業(yè)理論課程的應(yīng)用做一個初步的探索。

二、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的基本內(nèi)涵

任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法的目的就是讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，圍繞教師提出的“任務(wù)活動”為導(dǎo)向，在強烈的問題動機驅(qū)動下，通過教學(xué)資源的積極利用，在完成任務(wù)的同時，達到對課程所學(xué)知識及相關(guān)技能的深刻掌握。

三、汽車維修類專業(yè)理論課程的特點

汽車維修類專業(yè)理論課程的特點：①包含內(nèi)容多，專業(yè)性強。包括《汽車構(gòu)造》、《汽車電氣與電子》、《汽車維修》、《汽車材料》等理論性較強、相對枯燥的知識；②要求學(xué)生對這類專業(yè)知識不僅要深刻記憶，而且能夠活學(xué)活用，在學(xué)習(xí)專業(yè)知識的過程中達到和汽車維修這項技能的有效結(jié)合；③要求學(xué)生善于將學(xué)到的理論內(nèi)容與實踐操作相結(jié)合，培養(yǎng)他們將工作與學(xué)習(xí)結(jié)合，并不斷歸納、總結(jié)、舉一反三的專業(yè)能力；④汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，要注意培養(yǎng)學(xué)生對汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)興趣。

四、任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在教學(xué)中的應(yīng)用

1.任務(wù)驅(qū)動法實施的一般步驟

一是課前準備：做好相關(guān)教學(xué)教學(xué)資源的準備和學(xué)生的分組。

二是任務(wù)導(dǎo)入和分析：簡要地介紹本節(jié)課程的相關(guān)任務(wù)，進行初步的分析，分析的目的是讓學(xué)生在完成任務(wù)的動機驅(qū)動下對課程的知識產(chǎn)生興趣。也就是說，想完成任務(wù)就必須學(xué)會相關(guān)的理論知識。

三是相關(guān)知識的引入：對本節(jié)課程理論知識進行講述，不僅要對課本的理論知識進行講述，而且要對跟工作生產(chǎn)相關(guān)的知識進行介紹。

四是任務(wù)實施：任務(wù)要求是一個具體的任務(wù)，來自工作中的真實案例。需要一定的教學(xué)資源支持。任務(wù)可以不止一個，多個任務(wù)的編排應(yīng)該先易后難，層層遞進。任務(wù)實施的過程要求分組進行。

五是分組總結(jié)匯報：每組安排一名組長，對本組的任務(wù)完成狀況、所學(xué)的知識做一個總結(jié)，并進行匯報。

六是教師點評：先對任務(wù)的完成過程做一個標準化的演示，然后對各組的完成狀況點評。最后總結(jié)課程的知識，并布置相關(guān)的作業(yè)。

2.任務(wù)驅(qū)動法實施的具體案例

以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法在“發(fā)動機機油”課題中的應(yīng)用為例進行介紹。(一體化教學(xué)場地完成教學(xué)過程)

一是課前準備：全班39人分4組，由組員選出一名組長。安排四臺桑塔納2000轎車、舉升機以及相關(guān)工具。

二是任務(wù)導(dǎo)入：如何正確的選擇和更換發(fā)動機機油?使用發(fā)動機機油應(yīng)注意什么事項?分析：要正確地選擇使用機油，首先要知道發(fā)動機機油的使用性能、分類、規(guī)格以及機油的使用條件和選用等知識。然后才能根據(jù)使用條件選擇機油，并作檢查和更換。(地點：教室時間：5分鐘)

三是相關(guān)知識的引入：重點講述機油的使用性能：黏度、黏溫性、腐蝕性、抗磨性、清潔性、抗氧化安定性、熱氧化安定性；機油的分類、規(guī)格；發(fā)動機機油的選用標準及使用的注意事項。(地點：教室，時間：40分鐘，資料：課本)

四是任務(wù)實施：現(xiàn)有桑塔納2000轎車，經(jīng)常在安徽地區(qū)行駛，對于其發(fā)動機機油的選用應(yīng)該注意什么?應(yīng)該做哪些日常性的工作?

過程中要引導(dǎo)學(xué)生主要從使用注意事項以及使用機油的日常性工作兩方面人手。前述機油使用注意事項，讓學(xué)生做好總結(jié)；使用機油的日常性工作包括機油的檢查、選用、更換，這些工作要讓他們分組完成。每組分別下發(fā)一套任務(wù)書：任務(wù)書包括機油的檢查方法，桑塔納轎車廠家規(guī)定的發(fā)動機機油以及簡介，發(fā)動機機油的更換步驟。讓學(xué)生根據(jù)任務(wù)書分組完成任務(wù)，遇到問題集體討論，如果集體解決不了的問題則咨詢教師。(地點：實訓(xùn)場地，時間：50分鐘)

五是組織學(xué)生分組匯報：讓每組發(fā)言人就本組的任務(wù)實施過程、遇到的問題、心得體會做一個闡述。(地點：教室，時間：20分鐘)

六是點評：教師演示一遍發(fā)動機機油檢查、選用、更換的標準過程，就這一過程中的一些容易忽視的細節(jié)一一介紹，并把每組出現(xiàn)的問題或者錯誤進行反饋，各組做好記錄。最后，要求每組把總結(jié)報告以書面形式交給教師。(地點：實訓(xùn)場地，時間：15分鐘)

五、存在的問題

目前，