當(dāng)稿件被《公路》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說明:逐條回應(yīng)審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)來稿所涉及的項目如果為國家或地方基金課題,請在來稿中注明課題項目、編號、來源,本刊將優(yōu)先錄用。
(二)題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內(nèi)容,題名應(yīng)避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。
(三)對擬用的稿件本刊將向作者發(fā)出Email通知,不用稿恕不另行通知作者,來稿也不退還,請作者自備底稿。
(四)中文參考文獻原文若有對應(yīng)英文,須附英文內(nèi)容;若無對應(yīng)英文,無須翻譯。
(五)引用以書代刊的出版物,應(yīng)依次標(biāo)明作者、文章標(biāo)題、主編、書名、期號、出版社、出版時間,但不必注明頁碼。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。
《公路》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1956年創(chuàng)刊,由中國交通建設(shè)集團有限公司主管,《公路》雜志社有限公司主辦,為月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:11-1668/U,國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN:0451-0712。
該刊設(shè)置了克羅地亞佩列沙茨跨海大橋建設(shè)專欄、道路、橋梁、綜合、材料與試驗、公路養(yǎng)護與環(huán)境保護、隧道等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
公路發(fā)表范例
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曲線連續(xù)剛構(gòu)橋非對稱施工橫向位移對比及截面應(yīng)力研究
作者:肖洪波; 趙俊逸; 楊果林; 俞昀
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雙幅聯(lián)塔斜拉橋阻尼器布置方案和參數(shù)分析
作者:陳德偉; 丁祥文; 于祥敏
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鋼波紋管受力與變形特性研究
作者:費東陽; 許江波; 蔡世春
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基于不中斷交通伴隨監(jiān)測的橋梁加固評價研究
作者:趙慶云; 張運清; 孟濤; 張明華
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超厚滑移淤泥地區(qū)預(yù)制箱梁臺座創(chuàng)新設(shè)計與應(yīng)用
作者:周思峰; 譚強; 岳留發(fā)
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小浪底庫區(qū)黃河特大橋樁柱一體化設(shè)計比選與施工簡述
作者:余常俊; 王金峰; 張明東
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鋼套箱水下封底施工技術(shù)探討
作者:尹玉林; 余昌平; 易佳飛
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橋梁裂縫智能檢測系統(tǒng)的研究新進展
作者:陳榕峰; 徐群麗; 秦凱強
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橋面系連接剛度對中承式鋼管混凝土拱橋動力特性和穩(wěn)定性的影響
作者:謝裕平
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橋梁逆作承臺—群樁復(fù)合基礎(chǔ)及承載性能研究
作者:鐘文香; 張濤; 付佰勇; 過超
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