當稿件被《福建交通科技》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)正文標題層次一級標題1，2，…，二級標題用1．1，1．2，…，三級標題用1．1．1，1．1．2，…，以此類推。標題層次一般不超過4級。

(二)文題一般不宜超過30個字，應以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內容。避免用副標題。文題不用非公知公認的縮寫或符號。

(三)參考文獻：文中如有序號，要與文后序號一致，用[1]…[2]…標注，未標注序號的文獻列于標洼序號的文獻之后。

(四)任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本須知約定。

(五)本刊有權對采用稿件進行刪節(jié)、修改。如有異議，請在投稿時聲明。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《福建交通科技》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1981年創(chuàng)刊，由福建省交通運輸廳主管，福建省交通科技發(fā)展集團有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：35-1099/U，國際標準刊號為ISSN：1674-8581。

該刊設置了道路工程、橋隧工程、港口工程、交通工程、運輸經濟與管理等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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