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福建交通科技雜志簡介

福建交通科技雜志創(chuàng)刊于1981年，辦刊以來，融指導(dǎo)性、實(shí)用性、知識(shí)性于一體，發(fā)行周期為：季刊，經(jīng)過雜志社調(diào)整，不斷提高了刊物的整體質(zhì)量，在行業(yè)內(nèi)有一定的影響。

福建交通科技雜志主要介紹交通業(yè)的各種高新技術(shù)、實(shí)用技術(shù)，傳播新理論、新觀點(diǎn)、新成果，交流新工藝、新經(jīng)驗(yàn)、新方法，對(duì)科研、設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)性，成為福建省傳播交通科技信息的一個(gè)重要窗口。

福建交通科技投稿須知
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)

(一)正文標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題1，2，…，二級(jí)標(biāo)題用1．1，1．2，…，三級(jí)標(biāo)題用1．1．1，1．1．2，…，以此類推。標(biāo)題層次一般不超過4級(jí)。

(二)文題一般不宜超過30個(gè)字，應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最主要的特定內(nèi)容。避免用副標(biāo)題。文題不用非公知公認(rèn)的縮寫或符號(hào)。

(三)參考文獻(xiàn)：文中如有序號(hào)，要與文后序號(hào)一致，用[1]…[2]…標(biāo)注，未標(biāo)注序號(hào)的文獻(xiàn)列于標(biāo)洼序號(hào)的文獻(xiàn)之后。

(四)任何來稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本須知約定。

(五)本刊有權(quán)對(duì)采用稿件進(jìn)行刪節(jié)、修改。如有異議，請?jiān)谕陡鍟r(shí)聲明。

福建交通科技發(fā)表范例

低劑量水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究

作者：陳捷
軟巖地區(qū)大斷面隧道開挖方式比選分析

作者：劉剛
上承式鋼筋混凝土空腹式拱橋設(shè)計(jì)及受力分析

作者：周躍; 盧士波; 錢鑫
馬林大橋高墩施工采用雙摻技術(shù)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)的研究

作者：胡元清
福建沙埕灣跨海大橋主橋鋼箱梁設(shè)計(jì)

作者：黃曉偉
四臺(tái)階開挖法在紫之隧道中的應(yīng)用及優(yōu)化

作者：熊松
隧道開挖對(duì)圍壓變形及應(yīng)力變化的影響分析

作者：吳文慧
振動(dòng)頻率法在北大橋吊桿索力測試中的應(yīng)用

作者：高峰
超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)

作者：彭文勇; 趙云峰; 李國亮; 袁繼東
體外預(yù)應(yīng)力加固對(duì)鋼筋混凝土T梁靜力性能影響

作者：鄭學(xué)忠

福建交通科技數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

被引次數(shù)統(tǒng)計(jì)

影響因子統(tǒng)計(jì)

名詞解釋：

被引次數(shù)：指該刊被當(dāng)參考文獻(xiàn)的引用次數(shù)，以及被下載次數(shù)。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發(fā)表論文的次數(shù)，與該刊前兩年所發(fā)表的全部源論文數(shù)之比。

主要參考文獻(xiàn)期刊分析：

主要引證文獻(xiàn)期刊分析：

福建交通科技同類期刊推薦

免責(zé)聲明

若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：福建省福州市臺(tái)江區(qū)五一中路104號(hào)，郵編：350004。

福建交通科技雜志

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福建交通科技發(fā)表范例

低劑量水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)參數(shù)試驗(yàn)研究

軟巖地區(qū)大斷面隧道開挖方式比選分析

上承式鋼筋混凝土空腹式拱橋設(shè)計(jì)及受力分析

馬林大橋高墩施工采用雙摻技術(shù)優(yōu)化混凝土配合比設(shè)計(jì)的研究

福建沙埕灣跨海大橋主橋鋼箱梁設(shè)計(jì)

四臺(tái)階開挖法在紫之隧道中的應(yīng)用及優(yōu)化

隧道開挖對(duì)圍壓變形及應(yīng)力變化的影響分析

振動(dòng)頻率法在北大橋吊桿索力測試中的應(yīng)用

超厚淤泥層鉆孔灌注樁樁位控制技術(shù)

體外預(yù)應(yīng)力加固對(duì)鋼筋混凝土T梁靜力性能影響