緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理探討范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

1公路工程項(xiàng)目施工管理現(xiàn)狀以及呈現(xiàn)出來的特點(diǎn)分析

首先，專業(yè)性不斷增強(qiáng)。隨著公路工程項(xiàng)目建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，其建設(shè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，而且工程建設(shè)投入的資金也越來越多，對(duì)工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作提出的要求更高。為了確保公路工程施工質(zhì)量及其建設(shè)效益的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)管理工作正在朝著專業(yè)化方向發(fā)展，即對(duì)管理人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能水平要求不斷提高，而且不斷進(jìn)行著專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，力爭(zhēng)在公路工程施工過程中一旦出現(xiàn)問題能夠及時(shí)進(jìn)行妥善地調(diào)整和解決，換言之就是公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的專業(yè)化水平不斷提升。其次，表現(xiàn)出一定的動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)。公路施工過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化過程，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件也會(huì)隨著進(jìn)度變化而有所改變，為此加強(qiáng)全過程施工監(jiān)管勢(shì)在必行，而且也是一個(gè)動(dòng)態(tài)化監(jiān)管的過程。在此過程中，應(yīng)當(dāng)采取有效的手段和方法來確保各環(huán)節(jié)處于可控狀態(tài)，這樣才能有效提高公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)質(zhì)量和效率。最后，系統(tǒng)性特點(diǎn)。對(duì)于公路工程項(xiàng)目而言，其本身系統(tǒng)非常的強(qiáng)，從目前國內(nèi)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展情況來看，公路工程建設(shè)過程中的現(xiàn)場(chǎng)管理工作越來越復(fù)雜、越來越系統(tǒng)，工程施工建設(shè)需經(jīng)過投資決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及工程招標(biāo)與施工，才能最后竣工驗(yàn)收和投用。上述各環(huán)節(jié)之間相互聯(lián)系，存在著密切的關(guān)聯(lián)性，同時(shí)這也是對(duì)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作提出了更高的要求，即系統(tǒng)性管理。

2公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施

基于以上分析，筆者認(rèn)為要想公路工程施工建設(shè)過程中，其施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作中應(yīng)當(dāng)做好以下幾個(gè)方面的工作。

2.1加強(qiáng)安全管理

針對(duì)公路工程項(xiàng)目上述施工現(xiàn)場(chǎng)管理特點(diǎn)，制定完善、針對(duì)性的安全操作規(guī)范。在施工操作過程中，安全管理人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)章制度。在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理過程中應(yīng)當(dāng)建立和執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，并合理配備管理人員，以此來確保施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)效。同時(shí)，還要建立完善的安全事故上報(bào)以及處理機(jī)制，保障能夠及時(shí)報(bào)告、調(diào)查以及妥善安全事故。同時(shí)，還要對(duì)施工人員加強(qiáng)技術(shù)和安全培訓(xùn)，可采用的方法是為其播放工程項(xiàng)目建設(shè)中的施工技術(shù)要點(diǎn)，人員安全規(guī)定，可以適當(dāng)播放關(guān)于違規(guī)操作后果的圖片和視頻，讓他們了解技術(shù)要點(diǎn)，遵規(guī)操作。

2.2加強(qiáng)施工進(jìn)度管理

針對(duì)公路工程施工管理要求，應(yīng)當(dāng)從整個(gè)建筑工程的整體入手，在進(jìn)行施工管理中，要重視對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)度的管控工作。對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行管理，對(duì)公路工程開發(fā)進(jìn)行施工計(jì)劃和施工進(jìn)度的比較，然后根據(jù)兩者的差距和缺損進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化整個(gè)施工進(jìn)度。對(duì)公路項(xiàng)目工程進(jìn)行管理控制工作，需要對(duì)項(xiàng)目工程的總體工程進(jìn)行采取多種的控制措施，針對(duì)公路項(xiàng)目工程的管理需要結(jié)合整個(gè)項(xiàng)目工程來進(jìn)行，參照具體的施工進(jìn)度和施工計(jì)劃，可以建立一套明確的目標(biāo)控制體系，有效提高對(duì)整個(gè)項(xiàng)目工程的控制效率。

2.3加強(qiáng)施工技術(shù)管理

公路工程施工建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照要求、現(xiàn)場(chǎng)情況以及氣候條件等，合理編制施工設(shè)計(jì)方案，采用與擬建公路工程相吻合的工藝、工法，按設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求施工操作。需要強(qiáng)調(diào)的是，技術(shù)交底在公路工程施工建設(shè)中扮演著非常重要的角色，技術(shù)管理部門應(yīng)當(dāng)做好安全技術(shù)交底。在公路工程施工過程中應(yīng)當(dāng)建立完善的施工技術(shù)質(zhì)量管理制度，通過制度的嚴(yán)格落實(shí)來有效指導(dǎo)建筑施工，其能夠在一定程度上提高施工過程的效率和安全性。同時(shí)，管理人員應(yīng)當(dāng)重視技術(shù)管理制度的建立以及實(shí)施情況，通過相關(guān)方案的執(zhí)行對(duì)施工人員的行為嚴(yán)格管束，從而推動(dòng)建筑工程項(xiàng)目施工技術(shù)水平的提高。值得一提的是，在公路工程施工技術(shù)管理過程中還應(yīng)當(dāng)積極引入現(xiàn)代技術(shù)手段，比如利用BIM對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格管控。BIM技術(shù)即建筑信息模型，其主要是對(duì)擬建工程施工建設(shè)中的相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行有效控制，并通過三維建筑模型對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行仿真模擬。較之于傳統(tǒng)施工管理模式而言，該技術(shù)更加的全面和清晰，可以精確到擬建工程項(xiàng)目施工現(xiàn)象的每一個(gè)隱蔽環(huán)節(jié)。在現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中，利用BIM技術(shù)手段對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行建模。在現(xiàn)場(chǎng)虛擬出五維全真模型，以此來更加直觀和更加便利的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作管控。對(duì)機(jī)械設(shè)備以及施工技術(shù)工藝流程進(jìn)行建模時(shí)，采用專業(yè)施工技術(shù)手段對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整體規(guī)劃，有利于整體上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)工藝進(jìn)行準(zhǔn)確把控。

2.4加強(qiáng)施工成本管控

在公路工程施工成本管理過程中，應(yīng)當(dāng)采用全面控制原則，即對(duì)所有施工人員與整個(gè)施工過程進(jìn)行有效的控制。在此過程中，全體職工必須應(yīng)當(dāng)樹立較強(qiáng)的成本管理意識(shí)觀念，將成本分析控制落實(shí)到具體的個(gè)人；在公路工程項(xiàng)目確定之后，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都必須進(jìn)行有效的成本分析控制。公路項(xiàng)目施工成本是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，它涉及公路工程項(xiàng)目部的各位管理人員和作業(yè)班組的業(yè)績，緊靠項(xiàng)目經(jīng)理和專業(yè)管理人員及少數(shù)的努力是無法收到預(yù)期的效果的，應(yīng)形成全員參與項(xiàng)目成本控制的責(zé)任體系，必須通過建立健全各項(xiàng)制度，形成高效的運(yùn)作機(jī)制，從而使公路項(xiàng)目部的每一位員工及班組和個(gè)人應(yīng)承擔(dān)的成本控制責(zé)任，其中每一位員工及班組形成的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)必須與經(jīng)濟(jì)核算掛鉤考核。公路工程施工項(xiàng)目成本的全過程控制是從施工準(zhǔn)備到竣工交付使用的公路施工全過程中，對(duì)每項(xiàng)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)，都要納入成本管理體系，通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理來降低工程造價(jià)，節(jié)約成本。

3結(jié)束語

總而言之，公路工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作內(nèi)容非常的多，而且涉及面也非常的廣泛，實(shí)踐中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)思想重視，針對(duì)工況條件和施工技術(shù)質(zhì)量要求等，建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)制，通過機(jī)制的落實(shí)來實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)管理之目的。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄧彩虹.公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理中常見問題及其對(duì)策[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（13）：208-208.

作者:張鑌 單位:甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司