緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇橋梁改建施工技術(shù)探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

0引言

隨著我國市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，道路橋梁建設(shè)速度的不斷加快，為我國發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)帶來了新的契機(jī)。然而，原有橋梁因到達(dá)使用壽命，這就在很大程度上阻礙了道路橋梁施工建設(shè)的快速穩(wěn)定發(fā)展。針對這一問題，現(xiàn)以實(shí)際橋梁改建工程為例，分析其施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用的方式方法，從而找出具有實(shí)際應(yīng)用效果的橋梁改建工程設(shè)計(jì)施工方案。

1工程概況

某橋梁改建工程，在原橋兩側(cè)各加寬8m，且交角為90°。該改建工程全長約為240m，加寬橋上部簡支變連續(xù)箱梁為8×30m，下部為鉆孔樁基礎(chǔ)、柱式墩、臺(tái)。為保證橋梁改建施工關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用效果，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在進(jìn)行實(shí)際的改建施工前，對工程所處的實(shí)際情況進(jìn)行勘察，以確定各部分結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工要求。

2橋梁改建施工技術(shù)應(yīng)用要求

橋梁改建施工技術(shù)應(yīng)用過程中出現(xiàn)的問題主要集中在兩方面，即橋梁加寬方案選擇以及新舊橋梁連接接縫構(gòu)造。為此，橋梁建設(shè)人員應(yīng)在設(shè)計(jì)與施工中按照如下原則進(jìn)行技術(shù)應(yīng)用：首先，橋梁加寬工程在設(shè)計(jì)施工前，要充分了解原橋的技術(shù)狀態(tài)、周邊的地質(zhì)條件以及橫向連接方式，這是協(xié)調(diào)新舊橋梁結(jié)構(gòu)變形問題的關(guān)鍵。此外，結(jié)構(gòu)加寬設(shè)計(jì)人員還要控制好新舊橋梁結(jié)構(gòu)的控制拼接時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)在不中斷交通組織運(yùn)行情況下，選擇具有科學(xué)合理性的施工方法。其次，加寬橋梁的荷載標(biāo)準(zhǔn)是通過原有橋梁以及涵洞結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算得出來的，為此，新建橋梁涵洞與原有橋梁連接加固方案，需通過對比來確定最為合理的施工方案。例如，在定位改建橋梁厚度的過程中，由于現(xiàn)狀橋在22～32cm之間，新建拼寬橋?yàn)?2cm；如現(xiàn)狀橋擴(kuò)建后，橋面鋪裝厚大于32cm，則對原橋另行計(jì)算和進(jìn)行相應(yīng)加固處理。再次，為提高加寬橋梁與原有橋梁拼接施工方案的合理性，設(shè)計(jì)人員要控制這兩者之間的跨徑與跨數(shù)。值得注意的是，基于橋梁下凈空問題的限制，研究人員應(yīng)對加寬橋梁的跨徑進(jìn)行針對性設(shè)計(jì)，以提高施工方案作用的合理性。最后，為不影響路橋工程加寬后的等級(jí)，技術(shù)應(yīng)用人員應(yīng)采用降低加寬部分上部結(jié)構(gòu)通信孔結(jié)構(gòu)部分的橋梁建筑高度方案，以提高加寬橋梁結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性。

3橋梁改建施工關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用方法

3.1基礎(chǔ)施工技術(shù)

對于橋梁改建工程的加寬部分，在進(jìn)行實(shí)際的開挖施工前，施工技術(shù)人員要嚴(yán)格控制開挖設(shè)計(jì)的標(biāo)高以及原橋結(jié)構(gòu)的基底標(biāo)高，這是防止開挖施工導(dǎo)致原有橋梁基礎(chǔ)坍塌的關(guān)鍵，具體來說，施工開挖施工前，施工技術(shù)人員要對其進(jìn)行臨時(shí)支撐，以提高施工作業(yè)的效率。在對新建橋梁主線進(jìn)行施工建設(shè)前，建設(shè)人員還要對所處的交通組織情況實(shí)施交通管制，即采用半幅通車半幅開工的施工方式。對于柱式橋臺(tái)基礎(chǔ)施工，施工技術(shù)人員要先進(jìn)行橋臺(tái)處的拼接施工，并在填筑至蓋梁頂?shù)臅r(shí)候，再布設(shè)鉆孔平臺(tái)。值得注意的是，為避免橋改建工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)因沉降而出現(xiàn)裂縫問題，施工技術(shù)人員要控制其承載力及穩(wěn)定性。即保證新舊橋梁之間的結(jié)構(gòu)沉降差不能超過5mm。

3.2橋梁定位施工技術(shù)

橋梁定位施工技術(shù)應(yīng)用主要作用于三種類型，即平面定位、高程定位以及厚度定位。其中平面定位，要求施工技術(shù)人員要根據(jù)原有橋梁工程的竣工資料以及目前結(jié)構(gòu)使用狀況，來確定橋梁的位置，在實(shí)際施工時(shí)，先要進(jìn)行拼寬橋梁樁位的坐標(biāo)放樣，以提高橋梁使用現(xiàn)狀測量的準(zhǔn)確性。高程定位，為實(shí)現(xiàn)改建橋梁對原有橋梁結(jié)構(gòu)病害的控制目標(biāo)，施工技術(shù)人員要通過加強(qiáng)舊橋應(yīng)用現(xiàn)狀的檢查與檢測，以保證拼寬后新舊橋梁共同作用結(jié)構(gòu)的耐久性以及整體性。而厚度定位，施工技術(shù)人員要控制好新舊橋梁橋面鋪裝層底面的平齊度，這是通過計(jì)算以及加固處理來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的，研究人員應(yīng)將其重視起來。

3.3橋梁拼接施工技術(shù)

首先，施工技術(shù)人員應(yīng)綁扎拼接處現(xiàn)澆混凝土濕接縫的鋼筋，并澆筑C50的鋼纖維混凝土，以補(bǔ)償原橋梁此處結(jié)構(gòu)的收縮問題。其次，濕接縫拼接處的橋面，應(yīng)采用現(xiàn)澆層進(jìn)行施工，并保證其達(dá)到強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求時(shí)，恢復(fù)正常交通。最后，再通過轉(zhuǎn)移交通封閉，以進(jìn)行另一側(cè)濕接縫的拼接施工操作。此外，拼接施工技術(shù)的應(yīng)用難點(diǎn)主要集中在兩方面，即原橋切割以及存梁要求及梁間縱縫拼接。其中原橋切割應(yīng)采用靜力切割技術(shù)，并將原橋翼緣板連帶橋上的防撞護(hù)欄一并切除。當(dāng)鋼筋混凝土與原橋梁結(jié)構(gòu)脫離后，施工技術(shù)人員應(yīng)立即采用吊裝設(shè)備將其吊離現(xiàn)場。在進(jìn)行靜力切割操作時(shí)，施工技術(shù)人員應(yīng)將鋸齒對其鋸縫線路，然后，再將鋸片緩慢下壓至原橋梁頂板。完成切割施工后，施工技術(shù)人員還要核對鋸縫是否與設(shè)計(jì)施工要求吻合，如存在問題則要重新開槽，以提高原橋切割的準(zhǔn)確性。對于存梁以及梁間縱縫的拼接施工技術(shù)，橋梁行車道板無論是軸力還是彎矩，其數(shù)值大小與存梁時(shí)間有著較大關(guān)系。為此，施工技術(shù)人員應(yīng)將存梁時(shí)間控制在150d前，即收縮所產(chǎn)生的軸力以及面內(nèi)彎矩?cái)?shù)值最大，數(shù)值增加幅度最大。而240～360d時(shí)，主梁由于收縮徐變所產(chǎn)生的附加內(nèi)力明顯減小。因此，在改擴(kuò)建過程中，為了盡可能減小新建主梁收縮徐變對原結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加內(nèi)力，新建預(yù)制主梁應(yīng)采取合理措施，減小其收縮徐變的影響。

3.4新舊涵洞銜接施工技術(shù)

施工技術(shù)人員先要把原橋梁涵洞口及部分鋪砌進(jìn)行拆除。此過程，如果工程所處的基承載力低于設(shè)計(jì)要求，施工技術(shù)人員就要對地基進(jìn)行處理，然后再進(jìn)行拼接操作，以提高作用效果的穩(wěn)定性。首先，在銜接施工技術(shù)應(yīng)用前，施工準(zhǔn)備工作人員要認(rèn)真審核設(shè)計(jì)施工圖，以提高結(jié)構(gòu)面的清潔程度。此過程要求改建工程的設(shè)計(jì)圖紙，來標(biāo)明鋼筋錨固點(diǎn)的鉆孔位置，以確定螺栓錨固的位置以及成孔直徑深度。其次，當(dāng)鉆孔清孔完畢后，施工技術(shù)人員要采用毛刷、氣泵將孔周圍半徑0.5m范圍內(nèi)的灰塵清理干凈。而后，還要用棉絲蘸丙酮，清理涵洞的內(nèi)壁，以保證孔洞內(nèi)始終處在清潔干燥狀態(tài)。最后，在埋植鋼筋過程中，施工技術(shù)人員要采用特殊配制的錨固膠從鋼筋端頭處，深入到孔口位置。此過程，施工人員要朝向同一方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)埋植，直至到孔洞底部為止。此時(shí)，如無錨固用膠從洞內(nèi)溢出，說明注膠量不夠，須將鋼筋拔出，重新注膠，再次插入鋼筋，直至能使膠溢出洞口，對已埋植好的鋼筋要做好保護(hù)工作，如掛明顯標(biāo)志牌等，以防錨固用膠在固化時(shí)間內(nèi)，鋼筋被搖擺動(dòng)或碰撞，影響埋植效果，用棉絲蘸少許丙酮，清理工作面遺留的膠及清理工作面的垃圾。

4結(jié)語

綜上所述，橋梁改建工程是健全交通運(yùn)行線路發(fā)展建設(shè)安全穩(wěn)定性的關(guān)鍵，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)在明確改建橋梁設(shè)計(jì)施工要求的前提下，來實(shí)現(xiàn)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)、拼接施工技術(shù)以及新舊涵洞銜接施工技術(shù)。事實(shí)證明，只要這三方面橋梁改建施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量得到了控制，就能在很大程度上提高整個(gè)改建橋梁結(jié)構(gòu)的作用安全性和耐久性。為此，相關(guān)人員要充分結(jié)合工程建設(shè)的實(shí)際情況，以不斷優(yōu)化橋梁改擴(kuò)建工程的建設(shè)施工效果。