緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇道路橋梁施工技術及管理研究范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

1合理應用施工技術及加強施工管理的意義

合理應用道路橋梁施工技術并加強施工管理，對提高道路橋梁施工質(zhì)量，促進道路橋梁行業(yè)發(fā)展具有重要意義。從宏觀角度分析，道路橋梁是社會重要的基礎工程，有利于保證交通運輸正常運行，促進各地經(jīng)濟貿(mào)易往來，特別是“一帶一路”政策的提出，帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展。在道路橋梁施工中，由于受外界環(huán)境影響較大，施工質(zhì)量難以保證，合理選擇施工技術，加強施工管理，建立健全相關制度，做好監(jiān)督檢查工作，不但能保證工程質(zhì)量，還能提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。從微觀角度分析，就道路橋梁工程自身而言，為了使工程建設在規(guī)定工期內(nèi)完工，實現(xiàn)預期工程建設目標，合理應用施工技術并加強施工管理是一項重要內(nèi)容。一方面可以提高道路橋梁的施工質(zhì)量，減少質(zhì)量問題；另一方面，可以延長道路橋梁的使用年限，提高道路橋梁的運營經(jīng)濟效益[1]。

2道路橋梁施工技術

2.1道路橋梁瀝青路面施工技術

現(xiàn)階段，由于瀝青路面平整度高、施工便捷，因此，其廣泛應用道路橋梁工程中。在瀝青路面施工中：（1）要對混合料進行預拌，控制拌和溫度、時間、混合料用量等。另外，在混合料拌和中，需要結合待料和溢料的粒徑，合理調(diào)整冷料倉的轉速，進而保證冷料倉供料比保持平衡。（2）混合料攤鋪。在攤鋪過程中，要合理控制攤鋪機速度，勻速緩慢進行，保證攤鋪厚度均勻。（3）碾壓。在碾壓過程中，要用線劃分出碾壓區(qū)域，明確初壓、復壓、終壓區(qū)域，防止重復碾壓和漏壓。另外，也可以使用排壓方式進行流水碾壓，使各個施工環(huán)節(jié)緊密相連，提高碾壓質(zhì)量。（4）施工縫處理。在瀝青路面施工中，通常會出現(xiàn)一些縱向或橫向的施工縫，為此，施工人員要對施工縫進行處理。對縱縫處理中，可以利用2臺攤鋪機同時進行施工，采用梯隊聯(lián)合的方式；對橫縫進行處理時，可以采用平接縫方式。

2.2道路橋梁預應力施工技術

道路橋梁的預應力能夠有效改善結構所承受的荷載，減少道路結構受到破壞。預應力施工主要是應用于混凝土結構中，是提高道路橋梁施工質(zhì)量最有效的方法之一，其技術原理主要是在混凝土承受荷載前，先給其施加一定的壓力，在外部荷載作用下混凝土內(nèi)部會產(chǎn)生壓應力，以此抵消或減小外部拉應力，提高道路橋梁承載力，減少裂縫。道路橋梁施工中，鋼筋混凝土結構較多，受水泥水化熱影響，結構經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，特別是大型鋼筋混凝土結構。為了有效避免裂縫問題，要合理應用預應力施工技術，預應力施工技術分為先張法和后張法，其主要差異是施工順序不同，先張法主要是先張拉預應力鋼束，后進行混凝土施工，等混凝土養(yǎng)護完成后，放開兩端張拉設施，形成結構內(nèi)預應力；后張法與先張法相反，其是先進行混凝土澆筑，并預留管道，待混凝土養(yǎng)護完成后，將預應力鋼束穿入混凝土內(nèi)部，再進行預應力張拉。二者都是利用鋼筋自身回縮能力，預先對混凝土施加壓力，當混凝土受到超負荷壓力時，混凝土預壓力釋放，更好地解決道路橋梁裂縫問題。在實際施工中，要結合具體情況，合理選擇先張法和后張法進行施工。

2.3道路橋梁鋼纖維混凝土施工技術

由于鋼纖維混凝土自身具有較強的耐磨性，能夠延長結構使用年限，因此，被廣泛應用于道路橋梁施工中。同時，其還具有較強的豎向抗壓縮性，不需特意預留縱向縫，有效保障橋梁質(zhì)量。將鋼纖維混凝土施工技術應用于橋梁施工中，根據(jù)橋梁施工具體情況，可以分為澆注鋼纖維混凝土施工、噴射鋼纖維混凝土施工以及灌漿鋼纖維混凝土施工幾種類型。為了提高工程質(zhì)量，在施工中要嚴格按照相關規(guī)范進行：（1）為了避免出現(xiàn)纖維結團，在施工中要利用分散機加入鋼纖維，并進行充分攪拌；（2）在攪拌過程中，要合理調(diào)整和控制鋼纖維混凝土材料投放時間和攪拌時間，防止鋼纖維結團，提高鋼纖維混凝土的施工質(zhì)量；（3）為了充分發(fā)揮該技術的優(yōu)勢，在施工中要保持封閉施工，同時要對表面進行壓實處理。

3道路橋梁施工管理措施分析

3.1建立健全相關制度體系與機制

健全的制度體系和機制是道路橋梁順利完工的有力保障，因此，要結合具體情況，合理制定責任制度，明確并落實相關人員責任，防止出現(xiàn)問題互相推諉；完善圖紙會審與技術交底制度，在施工前召集相關人員進行圖紙會審和技術交底，及時了解圖紙和相關技術規(guī)范，減少設計變更和意外事故出現(xiàn)，提高施工質(zhì)量，保證道路橋梁施工的順利進行。當完成一項施工任務后，要在自檢的基礎上，請監(jiān)理人員進行檢查和驗收，特別是隱蔽工程檢查驗收，待質(zhì)量合格后，方能進行下一工序施工，杜絕隱患，保證道路橋梁施工質(zhì)量和安全，實現(xiàn)預期建設目標。

3.2做好充足的準備工作

道路橋梁工程建設規(guī)模較大，為了保證后續(xù)施工順利進行，要做好準備工作，為后續(xù)施工奠定基礎，保證施工質(zhì)量和進度。（1）結合技術標準和規(guī)范，遵守行業(yè)標準，制定切實可行的施工方案；（2）要成立專家小組，結合施工現(xiàn)場實際情況，論證分析施工重點和難點；（3）審查圖紙的完整性和可行性，檢查路基、路面、涵洞等部位的設計是否存在問題，審查選用的材料是否符合要求，熟悉了解設計圖和相關技術；（4）檢查施工材料、設備、人員到場情況，嚴禁使用不合格材料，檢查機械設備運行情況，嚴禁設備“帶病”運行，提高施工效率，從根源杜絕隱患，保證施工質(zhì)量和安全。此外，對于一些特殊工作任務，施工人員要持證上崗，減少意外事故的發(fā)生概率。

3.3統(tǒng)籌全局落實管理監(jiān)督工作

在道路橋梁施工中，要統(tǒng)籌全局，落實管理監(jiān)督工作，規(guī)范施工工序，嚴格按照施工流程進行，保證施工質(zhì)量。在施工中可以成立督查小組，動態(tài)監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)問題并解決，提高監(jiān)管力度。另外，要做好質(zhì)量驗收工作，保證施工質(zhì)量。

3.4提高相關人員綜合素質(zhì)

現(xiàn)場人員是一切任務的執(zhí)行者，他們的綜合素質(zhì)水平，直接關系到施工質(zhì)量。為了提高施工質(zhì)量和管理水平，要提高施工人員和管理人員的綜合素質(zhì)。對于管理人員來說，要提高自身管理能力，積極與施工人員進行溝通，并做好應急預案，及時處理突發(fā)狀況；對于施工人員來說，要提高自身質(zhì)量安全意識，提高專業(yè)操作水平，嚴格按照相關規(guī)范進行施工，并積極參與施工企業(yè)組織的教育培訓。

4結語

綜上所述，道路橋梁工程與國家經(jīng)濟發(fā)展和人們出行密切相關，其是一項規(guī)模較大、影響因素較多、流動性較強的工程，因此，為了提高道路橋梁的施工質(zhì)量，在施工中，要結合工程實際狀況，合理應用施工技術，例如，預應力施工技術、鋼纖維混凝土施工技術等，同時加強施工管理，完善相關制度，規(guī)范約束施工行為，做好充足準備工作，為后續(xù)施工奠定基礎，統(tǒng)籌全局，做好質(zhì)量監(jiān)督工作，切實提高相關人員綜合素質(zhì)水平，保證道路橋梁施工順利進行。