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高速公路中機(jī)電設(shè)備能否正常的運(yùn)行和工作，在很大程度上決定著高速公路能否通暢和正常行車。而由于一些因素的影響，機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率越來越高，因此，設(shè)備的維護(hù)和管理工作就顯得尤為重要。針對(duì)設(shè)備維護(hù)和管理中的問題采取有效的解決措施，成為提高高速公路暢通度的重要工作之一。

1目前我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理中存在的問題

1．1尚未形成專門針對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的系統(tǒng)

隨著信息技術(shù)的高速發(fā)展，高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)在建立的過程中普遍以信息化技術(shù)為基礎(chǔ)，而整個(gè)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)中包括了很多較為專業(yè)的設(shè)備，一般情況下都是通過相關(guān)的專業(yè)技術(shù)來對(duì)這些設(shè)備進(jìn)行管理，每個(gè)設(shè)備之間都存在著信息的聯(lián)系。在這個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中，如果其中一個(gè)環(huán)節(jié)或者流程出現(xiàn)問題，整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和正常工作就會(huì)受到一定的影響，嚴(yán)重的情況下甚至有可能導(dǎo)致整個(gè)機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的癱瘓。而目前，很多工作人員在進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的過程中，并沒有形成科學(xué)合理且具有一定規(guī)范性的管理體系，同時(shí)也沒有形成對(duì)實(shí)際工作質(zhì)量進(jìn)行專業(yè)評(píng)價(jià)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這樣，相關(guān)的企業(yè)就不能對(duì)自身在設(shè)備維護(hù)和管理具體工作中存在的問題和不足進(jìn)行正確地認(rèn)識(shí)?？傊?，尚未形成針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的體系是目前存在的最主要問題之一，這個(gè)問題給機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行和工作造成了一定負(fù)面影響。

1．2設(shè)備維護(hù)與管理的工作人員專業(yè)素養(yǎng)有待提高

高速公路機(jī)電設(shè)備無論是從結(jié)構(gòu)上還是操作上都具有一定的復(fù)雜性和專業(yè)性，設(shè)備維護(hù)與管理工作涉及到很多方面的專業(yè)性非常強(qiáng)的理工科知識(shí)，因此高速公路機(jī)電維護(hù)與管理工作對(duì)于工作人員有很高的要求，否則發(fā)生一些突發(fā)性的事故時(shí)，問題不能得到及時(shí)有效的解決，機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)不能在第一時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能造成一定的損失。但是，目前我國(guó)大多數(shù)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)與管理的工作人員的專業(yè)素養(yǎng)還在一定程度上有待提高，具體來講，大部分工作人員沒有很強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí)，也沒有一定的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在日常工作中如果出現(xiàn)了一些故障或者問題，故障就不能得到專業(yè)性的修復(fù)，那么正常的工作就有可能受到一定的負(fù)面影響。

1．3高速公路機(jī)電設(shè)備使用過程中存在的一些問題

1)機(jī)電設(shè)備本身存在的問題。機(jī)電一些生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)機(jī)電設(shè)備的過程中，由于對(duì)生產(chǎn)過程缺乏一定的監(jiān)督和管理，因此一部分高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和性能本身就存在問題，在一定程度上影響著機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的正常運(yùn)行，這就給維護(hù)和管理人員在一定程度上加大了工作量，就有可能使工作人員的工作質(zhì)量和效率有一定的降低。2)如果操作設(shè)備的工作人員沒有按照正確的操作方法來使用高速公路機(jī)電設(shè)備，也有可能導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障。具體來講，由于不同工作人員的專業(yè)水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是不同的，因此在操作高速公路機(jī)電設(shè)備的過程中，就非常有可能出現(xiàn)操作不當(dāng)?shù)那闆r，那么設(shè)備可能就會(huì)出現(xiàn)一些故障，這樣就加大了設(shè)備維護(hù)和管理工作人員的工作難度，這對(duì)于本來專業(yè)素養(yǎng)水平就有待提高的設(shè)備維護(hù)和管理人員來說是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。3)高速公路機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境普遍較為惡劣。一般情況下，高速公路機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境都普遍具有較高的濕度，氣溫的變化非常頻繁，且溫差較大，這樣惡劣的環(huán)境會(huì)加快高速公路機(jī)電設(shè)備的老化速度，設(shè)備使用的壽命和年限就會(huì)變短，而且設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率也會(huì)在一定程度上有所增加。

2強(qiáng)化高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理工作的有效策略

2．1針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的采購制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)

市場(chǎng)中存在很多不同種類的高速公路機(jī)電設(shè)備，而不同生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的同一種高速公路機(jī)電設(shè)備也會(huì)在質(zhì)量和性能上存在一定的差別。因此，相關(guān)的單位或者企業(yè)在對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行采購時(shí)，一定要制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來提高所采購高速公路機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量。具體來講，負(fù)責(zé)高速公路機(jī)電設(shè)備采購的工作人員在進(jìn)行采購的過程中，要根據(jù)設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)參數(shù)、性能以及實(shí)際工作中的需要來選擇性價(jià)比最高的機(jī)電設(shè)備，在保證設(shè)備質(zhì)量和性能的前提下，選擇價(jià)格最為優(yōu)惠的生產(chǎn)廠家，這樣可以在一定程度上提高相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，還要對(duì)生產(chǎn)廠家及其供應(yīng)商的信譽(yù)度以及售后服務(wù)質(zhì)量等因素進(jìn)行考慮。

2．2提高進(jìn)行機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和工作水平

針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理工作人員專業(yè)素養(yǎng)不高的問題，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工作人員的培養(yǎng)，提高其專業(yè)素質(zhì)水平。在對(duì)工作人員進(jìn)行選聘時(shí)，就應(yīng)該制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，除了熟練掌握相關(guān)的專業(yè)理論知識(shí)，還要具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣才能提高設(shè)備維護(hù)和管理人員的平均水平。對(duì)已經(jīng)在職的工作人員進(jìn)行培養(yǎng)時(shí)，要使操作設(shè)備的工作人員按照機(jī)電設(shè)備的正確操作方法來對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作和使用。而對(duì)于進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和管理的工作人員來說，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)來提高其專業(yè)素養(yǎng)和維護(hù)設(shè)備的水平，這樣才能保證在高速公路機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)能夠及時(shí)地維護(hù)和修復(fù)，將設(shè)備故障帶來的負(fù)面影響降到最低。

2．3對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格地管理

對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格地控制和管理，可以在很大程度上提高設(shè)備的運(yùn)行效率和運(yùn)行質(zhì)量。一般情況下，大多數(shù)高速公路機(jī)電設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行和工作時(shí)所處的環(huán)境都具有很強(qiáng)的不確定性和不穩(wěn)定性，因此，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電設(shè)備工作環(huán)境的嚴(yán)格控制和管理，相關(guān)的工作人員就必須采取有效的措施來優(yōu)化機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境，特別是溫度、濕度等對(duì)于設(shè)備影響較大的環(huán)境因素來說，工作人員就更要加大對(duì)其的重視程度。例如，在夏季機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境溫度較高時(shí)，工作人員就要及時(shí)地進(jìn)行降溫，在濕度較大的陰雨天氣里，工作人員就要進(jìn)行防潮工作，防止機(jī)電設(shè)備因?yàn)闈穸冗^大而出現(xiàn)故障，冬季里溫度較低，工作人員相應(yīng)地就要進(jìn)行防凍防雪，盡可能使機(jī)電設(shè)備保持正常運(yùn)行的溫度。

2．4制定預(yù)防機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的方案

如果能夠根據(jù)目前高速公路機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行和工作狀況來預(yù)測(cè)設(shè)備可能出現(xiàn)的故障，那么就能在很大程度上提高對(duì)其故障進(jìn)行維修的速度和效率，因此，可以制定預(yù)防機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的設(shè)備維護(hù)和管理方案。具體來講，工作人員可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行和工作中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，那么就說明設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)故障，這個(gè)時(shí)候進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理的工作人員就要做好準(zhǔn)備工作，盡可能降低故障發(fā)生的可能性，使設(shè)備的正常工作和運(yùn)行不受到影響。

3結(jié)語

目前我國(guó)高速公路機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理中存在的問題和不足有:1)尚未形成專門針對(duì)機(jī)電設(shè)備維護(hù)的管理系統(tǒng);2)進(jìn)行高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作的工作人員專業(yè)素養(yǎng)有待提高;3)高速公路機(jī)電設(shè)備使用過程中存在的一些問題等。強(qiáng)化高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)和管理工作的有效策略分別有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:1)針對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的采購制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn);2)提高進(jìn)行機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作人員的專業(yè)素養(yǎng)和工作水平;3)對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的工作環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格地管理;4)制定預(yù)防機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障的方案等。