《電氣化鐵道》作為一本交通領(lǐng)域的學術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《電氣化鐵道》期刊創(chuàng)刊于1990年,是由中國鐵路工程總公司主管中鐵電氣化局集團有限公司;中國鐵道學會電氣化委員會主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 11-2701/U及國際刊號:ISSN 1007-936X。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒,及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果,深入探索交通規(guī)律,助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學術(shù)交流與合作,推動交通創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位:
《電氣化鐵道》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了Caj-cd規(guī)范獲獎期刊、中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:供變電、接觸網(wǎng)、城市軌道交通、技術(shù)交流等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)依《中華人民共和國著作權(quán)法》規(guī)定,所有作品,無論發(fā)表與否,作者對其均享有著作權(quán)。
(二)“一”后加“、”號,“l(fā)”后加“.”,(一)、(l)不加任何標點,‘第一”、‘首先”后面均要加“,”號。
(三)摘要盡量寫成報道性摘要,闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論;應具有獨立性和自明性(不少于200個漢字);應采用第三人稱寫法,不要重復題名中已有的信息。
(四)基金項目:應標明基金項目全稱并在括號內(nèi)注明項目編號。
(五)文稿中摘編或引用他人作品,請注明原作者姓名、作品名稱及其來源,在參考文獻中列出。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復審、終審),《電氣化鐵道》期刊預計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預計的審稿時間仍未收到回復,可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《電氣化鐵道》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
電氣化鐵道發(fā)表范例
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以可靠性為中心的接觸網(wǎng)維修模式研究
作者:陳俊卿; 吳積欽; 劉繼冬
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寬頻電能質(zhì)量綜合治理裝置研究
作者:周福林; 陳志遠; 鐘勇; 何祥照; 劉澄宇; 童啟華
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基于連續(xù)隱馬爾科夫模型的高速鐵路接觸網(wǎng)性能退化分析
作者:秦曉宇; 施斌
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接觸網(wǎng)碳纖維復合材料定位器研制
作者:羅健
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基于PHM系統(tǒng)的接觸網(wǎng)全壽命周期管理研究
作者:張?zhí)旄? 李春龍; 劉誌航
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基于EMD能量熵的直流牽引供電系統(tǒng)短路故障辨識
作者:李由; 劉煒; 王競; 李思文; 李富強; 張戩; 崔洪敏
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大坡度條件下接觸網(wǎng)機械計算研究
作者:劉繼冬; 吳積欽; 朱政; 代洪宇
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有軌電車非接觸牽引供電系統(tǒng)供電計算研究
作者:趙佳微; 劉煒; 張宇; 張戩
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電網(wǎng)電壓不平衡時PWM逆變器控制策略研究
作者:石文婷
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直流牽引供電系統(tǒng)短路故障計算
作者:李富強; 劉煒; 王競; 李思文; 崔洪敏; 李由
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